Das ist leider der Karosserieform geschuldet dass er optisch vorne so hoch daherkommt. Denn schaut man auf den Schweller, steht das Auto gerade.
Problem bei einer größeren Tieferlegung an der VA ist, dass sich die Gewichtsverteilung ändert und das Heck dann „leichter“ wird, spricht schneller kommt und instabiler wirkt. So weit die Theorie. Inwiefern sich das aber in der Praxis bemerkbar macht, wenn die Differenz der Tieferlegung von VA und HA z.B. nur 10mm beträgt, muss jeder für sich selbst beantworten. Das wird man beim alltäglichen Fahren sicher nicht merken.