Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
BMW 330i Limousine M Sport Head-Up Laser RFK Glsd.
Erstzulassung: 11/2021 Kilometerstand: 12.717 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 190 kW (258 PS)
Preis: 39.990 €
https://link.mobile.de/BN3G7kE4aEBA1Gck8
Was haltet ihr von dem?
Der wäre direkt in meiner Nähe uns sieht erstmal ganz gut aus.
Woran erkennt man ob er das Sportdifferenzial hat?
BMW 330 i M Sport Lim. ACC 19"M LED Kamera Leder als Limousine in Esslingen (mobile.de)
der hier hat doch nen Schaden auf der Beifahrerseite oder Täuscht da das Bild?
der würde auch ins Beuteschema passen
Leider ist der Wagen verkauft;-(
Werde wohl noch etwas warten müssen, weiter Geld anhäufen und dann beim richtigen Angebot zuschlagen.
Als echte Alternative hab ich den Jaguar XE P250 für mich entdeckt.
Lohnt es sich nach der F-Reihe zu schauen?, da sollte es aber Minimum das FL sein ab BJ 2015 Da ist doch auch schon der B48B20/B58B30 verbaut.
Bis es soweit ist kurv ich noch bissel mit meinem E90 rum^^ und such weiter.
Erstmal vielen lieben dank für eure Hilfe
MfG Nils
Alles anzeigenIch hab jetzt auf die Schnelle den hier gefunden:
https://www.spaett.de/fahrzeug…usine_Mineralgrau?index=1
Ist ein Händler bei mir in der Nähe und so ein Angebot finde ich gar nicht schlecht. Klar, die Laufleistung ist deutlich höher, aber wenn der Motor etc. an sich keine Probleme macht ..? Ausstattung ist sogar echt gut bei dem.
edit: Ok, er hat kein M-Paket, welches du ja haben möchtest.
Hi, ja M-Paket und Shadowline sind schon Pflichtprogramm. Auch der Weiße Dachhimmel und das Hässliche Lenkrad geht gar nicht^^. Und für die 80k km die der auf der Uhr hat trotzdem 31k € zu verlangen finde ich dann einfach zu viel und da ich ca. 15-20k km im Jahr fahre hab ich 5-6 Jahren wieder das gleiche Problem mit der 200k km Marke. Nicht das dass grundsätzlich ein Problem ist bei guter Pflege und regelmäßigem Service.
Deswegen geht mir der von mir gezeigte ja nicht aus dem Kopf. Reden hier von ü50k km unterschied für 4k mehr und die Ausstattung die ich mir vorstelle sehe ich den von dir gezeigten nicht in meiner Range.
Aber vielen dank für deine/eure Hilfe
p.s. was hätte man den als Alternative zur Auswahl um mich nicht zu hart auf ein Modell einzugrenzen?
Hab da einen Jaguar XE P250 entdeckt, einen Skoda Octavia RS (leider Frontkratzer), Mercedes ist für mich irgendwie im Limo Sektor ganz raus, Audi genauso. Viel bleibt ja nicht als Hinterradantrieb, Limo, lieber Schalter als Automatik aber wenn ZF 8gang etc
Ist ein recht gut ausgestatteter 30d. Das Angebot ist von BMW als Inzahlungnahme für einen gebrauchten MINI von vor ca 8 Wochen.
Erstaunlich das BMW nen alten E90 Inzahlungnahme nimmt. Ich glaube kaum das ich ü8k für meinen von einem Händler erhalte
Was ist denn wenn du welche mit etwas mehr Laufleistung suchst? Ich denke, dass du für 35k locker nen schönen 330i findest. Allerdings halt mit etwas mehr Kilometern
Kannst gerne mal schauen, selbst Fahrzeuge mit 80k runter, 2 Hand aus 2019 kosten trotzdem 32k €+ das wäre es mir nicht wert. Und viele sind US-Importe mit Unfallschaden oder haben Xdrive oder Camelkotze innen Ausstattung was gar nicht geht. Und ich versuch schon wie man sieht nicht nur in meinem Umkreis zu suchen um dies schon mal nicht zu hart einzugrenzen.
Ich fahre ca. 15k km im Jahr, bei einem Auto mit der Laufleistung hab ich ja in 4+ Jahren wieder das selbe Dilemma^^
Das gehört doch dazu oder 
Brauch ja auch ein Argument für meine Frau 
Hängt natürlich auch bissel mit deiner Ausstattung zusammen und deiner Historie. Aber 9k für 250k km und 14 Jahre altes Auto wird eher schwer als Realistisch es sei den du fährst nen 335i
Grundsätzlich stimmt das Natürlich, aber soll ja auch als Investition fürs Neue Fahrzeug dienen solang er noch was Wert ist am Markt.
Klar kann ich den auch fahren bis er 500k km auf der Uhr hat aber die Kohle die man weiter in den Erhalt steckt und den Wertverlust der mit jedem KM dazu kommt ist ja nicht weg zu Diskutieren.
Auch der Unterhalt ist beim 330i ein Drittel weniger. Steuer, Versicherung, Verbrauch.
Und wie schon geschrieben solangsam muss was neues in Haus so gern ich meinen E90 auch fahre.
G20yey, darf ich dich Privat anschreiben?
Also mit Service, TÜV und WR inklu. Felge rechne ich um die 2500€ wenn sich beim Service nichts groß auftut, bei 25k km dürfte da aber nix kommen.
Ich denke mit dem Motor wirst du zufrieden sein, auch wenn du gerade denkst:"Menno, nur 4 Zylinder". Fahre aktuell den G20 330i als VFL und vorher E90 325i (N52) und ich bin begeistert von der Entwicklung. Du hast den N53, also bereits Direkteinspritzer, d.h. das nageln kennst du bereits. Je nach Fahrprofil sollte der g20 330i 20-30% weniger verbrauchen und da 40 PS und über 100Nm mit einem tollen ZF Getriebe dazu kommen, macht es auch Leistungstechnisch Spaß. Und für nen 4 Zylinder klingt er sogar ganz in Ordnung, ab Werk aus.
Das ist wirklich mein Gedanke^^ (und Turbo) war ich noch nie ein freund von
Bei der Entfernung wäre das Auto schon bei mir raus, lieber ein paar Euro mehr in die Hand nehmen und einen aus der näheren Umgebung ansehen wo du dann auch Bedenkzeit haben kannst. So stehst du Aufgrund der Entfernung unter Zwang da du dich entscheiden musst, das ist kein „gesunder“ Autokauf.
Mehr als 35k€ ist nicht drinne, hab von 30k€ ja schon aufgestockt.
Heißt wohl länger warten was ja erstmal nicht schlimm ist weil ist ja kein Notverkauf. Wenn er nicht schon 14 Jahre alt wäre und nicht 200k km auf der wären würde ich meinen E90 gar nicht hergeben.
Wenn ich den jetzt aber noch nen Jahr fahre und 20k+ km mehr drauf sind will den Wagen vllt garkeiner mehr. Jetzt erhoffe ich mir noch 6-7k im VK
