Beiträge von straight-six

Zitat von YA_M340i

Mich kotzt es an dass die Schrauben und Muttern für eine Justierung geöffnet werden müssen. Egal wie gut daran gearbeitet wurde, man erkennt das an diesen nachträglich gearbeitet wurde. Nachher darf man sich bei nem eventuellen Verkauf des Fahrzeugs von so nem Oberschlaumeier Sachen anhören wie: „oH Da wUrDEn sCHoN diE scHrAuBen maL aNgeFASst, iSt dAS eiN uNfaLLFaHRzeuG“

Diese Spezialisten dürfen bei mir gleich wieder die Heimreise antreten. Du garantierst die Vorschadenfreiheit im Kaufvertrag und fertig.

Zitat von smokeyz

Bin in der gleichen Situation wie du und suche seit >6 Monaten nach dem perfekten Gebrauchten.. Hast du dein Traumauto mittlerweile gefunden? Soll ich noch Hoffnung haben?

Ja, habe ich, nach sehr langer und ausgedehnter Suche. Wollte zwischenzeitlich schon aufgeben und neu bestellen.

Ich hatte mit 3 weiteren Fahrzeugen im Fuhrpark allerdings auch keinen Zeitdruck.

Zitat von G21_HC

Mal eine Frage an alle PEEM Nutzer. Habe das gute Gerät nun auch seit circa 2 Wochen in Betrieb. Bin absolut zufrieden, aber kann es sein, dass der "Warm Up-Modus" beim Kaltstart das PEEM überschreibt (im SELF-Modus), die Abgasklappe kurz zu lässt und dann nach ca. 1sec erst aufmacht? LG

Das ist, soweit mir bekannt, ein Seiteneffekt vom verschärften PEEM Ruhemodus.

Zitat von Kennz weis

Da wirst du schon weinend davon laufen wenn du mit dem Serien M gefahren bist

Wenn nur 20% von den ganzen Lobeshymnen rund um das KW V3 stimmen, die von JP un co verbreitet werden, bin ich schon zufrieden.

Zitat von CJ#22

Kann ich gerne machen aber ich kann im Vorfeld schon sagen der klang das sind Welten Unterschied in der Farbe und Art der M3 ist viel bassiger voluminöser tiefer der 40i ist eher hoch vom Klang wo der M3 sehr dumpf ist.. kann da aber gerne mal Videos machen hab ja auch Videos vom 40i zum nacheinander schneiden das man das gut hört 👍🏻

Mein 40i hatte nur das adaptive Fahrwerk verbaut

Super, da bin ich schon sehr gespannt!

Auch ein Vergleich bezüglich der beiden Motoren würde mich interessieren.

Ok, da wäre der Vergleich KW V3 am M340i vs M3 mit KW V3 spannend.

Glückwunsch zum neuen M3!

Auch bei den M Modellen gefällt mir die Limo deutlich besser. Beim M3 kann ich mich sogar mit der Niere anfreunden.

Einziger Kritikpunkt, was bei dir ohnehin am Plan steht, ist das Fahrwerksthema. Für mich ist es einfach unerklärlich, weshalb sowohl die Sportfahrwerke alsauch die M Fahrwerke so "hochbeinig" anmuten müssen.

Interessant finde ich den direkten Vergleich zum Fahrverhalten M340i vs M3. Vielleicht kannst du nach der Einfahrphase auch einen Vergleich bezüglich Sound und Motor ziehen.

Hattest du beim M340i das KW V3 verbaut?

Kein Thema, aber nebenbei bemerkt hätte ich auch keinen originalen Komplettradsatz mit Sternmarkierung > H gesehen.

Zitat von dns

H wie hachistdaslangsam

Ö wie 130 auf der Autobahn.

Zitat von logopower

Gab es den nicht als V oder war’s egal? Da man mittlerweile gut ein halbes Jahr mit dem jeweiligen Reifensatz unterwegs ist, gibt es auch schon mal den einen oder anderen über 210km/h Sprint oder🤔

Schon mit 210 würde ich es bei uns in die Zeitung schaffen, von daher irrelevant.

Inzwischen gibt es wieder ein kleines Update zu meinem M340i.

Für den Winter habe ich einen 19 Zoll Satz 791M auf Conti TS860 besorgt. IMG_7018.jpeg

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Hast du jetzt den Continental WinterContact TS 860 S RFT aufgezogen? Sollte dies der Fall sein, würde mich deine Meinung zu den Beiden Reifen im direkten Vergleich interessieren.
Speziell was die Härte betrifft.