Andere Frage, wieso nicht gleich ein Model mit Sportline, anstatt mit Advantage kaufen, wenn es dir so gefällt?
Würde ich sehr sehr gerne, aber das gibt der Markt leider nicht her.
Meine Must-Have-Ausstattungen haben die meisten, aber dann noch viel viel mehr Schnickschnack und dann sind sie außerhalb des Budgets.
Aber viele haben nicht das Laserlicht, was alleine schon ein NoGo für mich ist.
Bei dem Sportsitzen käme auch nur die Stoff-Leder-Kombi in Frage. Sehr ich auch nur selten.
Ja, das wäre auch eine Option; am besten schwarz matt. Dazu noch schwarz matte Nieren. Aber die gibt es wohl nur in glänzend.
Ich muss doch noch mal etwas nachfragen.
Weiß jemand, ob die Verbindungsteile der Advantage-Stoßstangen identisch sind mit den Aufnahmen der Sport-Stoßstangen?
Die von dem M-Paket sind ja komplett anders und schlagen neu sehr ins Budget.
Wobei ich die M-Paket Stoßstangen in Mineralgrau ohne Beschädigungen recht günstig gefunden habe.
Der Beifahrersitz scheint das gleiche zu machen. Man kann ihn unter Belastung ganz runter fahren, er fährt aber dann nach dem aussteigen wieder eine halbe Raste hoch und bleibt dann da. Dann gehört das wohl so. „Stand der Technik“ würden sie bei Audi sagen 😊
Ich würde mich nicht an dem Sperrdiff aufhängen, weil sonst die Auswahl minimal wird.
Ich kenne das Fahrverhalten mit dem Diff. nicht, da werde ich es auch nicht vermissen. 
Aber leider ist die aktuelle Suche doch sehr schwer, da ich doch recht große Kompromisse eingehen müsste. BMW geht mit dem Preis auch dann nicht runter, wenn die Karren bereits seit 140+ Tagen unverkauft auf dem Hof stehen.
Ist das Sportdifferenzial ein Extra, was man beim Kauf dazu buchen musste, oder ist das Dif. in einem Paket mit enthalten?
Bei meiner Gebrauchtwagensuche fand ich den Punkt Sportdifferenzial bisher nicht. Oder ist das im G21 eher selten anzutreffen?
Das geht schon, wenn man sich auf dem Gebrauchtteilemarkt umschaut. Habe ich damals so auch gehandhabt.
Dauert zwar etwas, aber irgendwann findet man Teile, welche keinerlei Beschädigungen aufweisen.
Wobei ich tatsächlich die Sport-Stoßstange schöner finde, als die vom M-Paket. 
Auf den Bildern ist es nun eindeutig. So kann man auch die Kosten in die Höhe treiben... 
Ich Bilder von den Stangen von Innen gefunden und dort sieht man ebenfalls (nicht ganz scharf), dass die mittlere untere Strebe anders ist.
Schade, dann muss das Angebot des Advantage-Modells doch so günstig sein, dass die Umrüstung auf M-Paket drin ist.
Mag leider kein Leder und finde sonst keine Modelle mit den Sportsitzen in Teilstoff, welche sonst meine Ausstattungswünsche haben.
Ich konnte jetzt noch kein Originalteil von innen betrachten, aber suche weiter im Netz.
Der Link von dir zu der Stange in der Variante Sport ist von DM-Autoteile. Das sind doch dann keine originalen Teile, oder?
Die 340er haben doch eine ganz andere Stoßstange.
Egal. Jedenfalls, wenn du auf Sport/Luxury umbauen willst brauchst du neben der Strebe (Nr. 2) in der Mitte zusätzlich noch ein anderes mittleres Gitter (Nr.1). Hier gibt es laut Teilekatalog Unterschiede zwischen Basis (Advantage) z.B. 51117464199 und Lines (Sport/Lux.) z.B. 51117464198. Insgesamt 6 verschiedene Ausführungen Je nach Radar. Die Blenden sind Bestandteil des schmaleren (Sport/Lux.)Line Gitter. Und du brauchst 2x Nr. 5
Stimmt.
Hm, bei dem Link zum Ersatzteil bei Leebmann sieht es stark danach aus, dass das mittlere Gitter gleich bleiben würde.
Aber selbst wenn man das Gitter ebenfalls ersetzen muss, das kostet kaum was. 
Schuppinson Ne, die Stoßstange ist die selbe. Das ist auch nur ein Anbauteil.
G20yey Oh krass, das ist mir gar nicht aufgefallen mit der schwarzen Leiste. Habe gerade mal bei Leebmann geschaut, ist auch nur ein Anbauteil für 50€.
Die Shadowline hat was, ja, vor allem Fettfingerabdrücke. Bei meinem aktuellen Wagen habe ich die glänzenden schwarzen Elemente ebenfalls und die sehen jeden Tag sehr schlimm aus, nachdem der Sohnemann seine Finger daran hat.
Bei den matten Elementen wird das aber wahrscheinlich auch der Fall sein, oder?
