Hat nicht Aulitzky eine 107dB Lösung für den G87? Müsste ja dann auch für den G80/81 gehen...
Beiträge von Go4Gold
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Genau also der 200 Zeller und die DP ändern die Klangfarbe nicht so stark wie eine AGA sondern machen den aktuellen Klang eher lauter und Kerniger, aber das wird immer noch von der Art her klingen wie die Serie und nicht wie z.B. eine Akra oder ein Remus, dafür brauchst es halt den anderen ESD der entsprechend konstruiert ist.
Beste Kombination ist natürlich ESD plus 200 Zeller DP und Klappensteuerung 👍🏻
Klar, nur eben auch auch teuer. Weißt du denn vielleicht, ob sich die beiden Varianten in Sachen Lautstärke unterscheiden oder "nur" in der Klangfarbe?
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Wichtiger kann ich wahrscheinlich gar nicht beurteilen, nur wenn es klanglich vergleichbar wäre, dann würde ich diese Vorteile natürlich mitnehmen
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Und warum würdest du zuerst den ESD (bzw eine Abgasanlage inkl neuem MSD?) machen?
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Hi zusammen, das Thema Downpipe wurde hier nur eher kurz angerissen und MX Motorsports gerade ein Video dazu gemacht hat, würde ich gerne mal eure Meinung einholen: Neben den weiteren Vorteilen einer 200er Downpipe (zB geringere thermische Belastung) soll der Sound - vor allem in Kombination mit einer (leider illegalen) Klappensteuerung gleichwertig zu einem anderen ESD sein. Und das eben bei ca den gleichen Kosten (3-4k). Seht ihr das auch so? Wenn der Sound wirklich vergleichbar ist, dann ercheint mir die Downpipe wirklich die in Summe bessere Lösung...
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Ich vermute auch, dass mit Service in diesem konkreten Fall nur Motoröl gemeint ist?
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Aber Größenordnungen wird es ja geben?
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Hi zusammen,
ich habe im Forum nichts gefunden und dachte es dann vielleicht hier zu finden: Welche Kosten werden denn aus eurer Erfahrung für die jeweiligen Servicestufen aufgerufen? Ich habe gerade einen gebrauchten G81 im Visier und laut Verkäufer ist der Service in 2000km fällig (EZ 07/23 und 17.000km), was für mich aber nicht so recht Sinn ergibt bei den mir bekannten Intervallen...
Viele Grüße, Daniel
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Würden denn die V3 Fahrer sagen, dass es dem Serienfahrwerk überlegen ist? Ich kenne inzwischen mehrere, die sagen, dass das Serienfahrwerk besser ist, weil es Komfort und Sport kann und Sport beim V3 mithalten kann. Einziger Vorteil wäre somit die Optik.
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Ich habe mal BMW angeschrieben, ob die M826 bicolor wintertauglich ist...
