Wenn du zum Händler fährst solltest du nicht erwähnen aus welchen Geschwindigkeiten du abgebremst hast. Fahrzeug und Bremsen sollten stets eingefahren werden.
Beiträge von Safebag
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Vielen Dank KeYa
. Vorne 2,7 und hinten 2,9 hatte meine Werkstatt eingestellt. Hatte vermutet dass es ein bisschen zu hoch sein könnte, da kein Runflat -
Guten Morgen,
habe nach 15 Wochen Wartezeit endlich meine Wheelforce geliefert bekommen
. Wegen der Traglast habe ich den Michelin PS4S mit der Reifenkombination 235/35/20 und 275/30/20 genommen.Welchen Reifendruck empfindet ihr als optimal bei geringer Beladung und hauptsächlich Stadt und Landfahrten?
Für Tips aus eigener Erfahrung wäre ich euch sehr dankbar
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Sehr schönes Fahrzeug
. Ist echt ein Hingucker 
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Die gezeigte Scheibe habe ich heute gewechselt weil die Bremsbeläge fertig waren und ich dann immer auch die Scheiben tausche
Die Beläge waren auch noch die ersten?
Die Scheiben kannst du ja noch als " gut gebraucht" bei E-Bay verhöckern
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Danke für die Info
. Habe schon an mir gezweifelt. -
Hallo Zusammen,
ich wollte meinen Heckscheibenwischer abklappen um besser sauber zu machen. Bin ich zu blöd, oder geht das nicht mehr
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Es geht nicht um den reinen Radumfang, sondern die Differenz zwischen vorne und hinten.
Zudem ist das VTG der G Reihe nicht mehr so empfindlich wie es noch bei der F Reihe war.
Wie kann man das verstehen? Ist eine größerer Differenz beim Abrollumfang zu damals unproblematischer, oder gab es noch andere Probleme die das VTG jetzt besser abkann?
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zu 4: Der Wagen startet immer im Comfortmodus. Die zuletzt gefahrene Einstellung wird nicht gespeichert. Per Codierung kann man den Modus in welchen er startet ändern.
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Bei allem Respekt, aber bezweifle schon, dass Fahrprofil und Umgebungstemperatur an verschiedenen Tagen immer exakt gleich sein sollen. Anders gesagt, solche Differenzen halte ich für erwartbar, nicht für überraschend.
Ciao
Toscha
Ich schrieb Beladungszustand und Fahrprofil identisch. Die Außentemperatur hatte die letzten Wochen Schwankungen von ca. 15°C.
Da ich aber mit allen vier Reifen gleichzeitig fahre (egal bei welcher Temperatur), müsste der Luftdruck auf allen 4 Rädern rauf und runter gesetzt werden.
Mal soll ich hinten 0,2 Bar mehr als vorne fahren, mal gleich. Das ist mir ein Rätsel.
