Habe auch das MHD black Modul...
Wirklich seeehr seeehr schnell, da dieser nicht per Bluetooth sondern per WiFi mit dem Tablet/Handy kommuniziert und damit laut deren Angabe auch schneller als mit Kabel ist.
Halt teurer.
Auf der MHD Seite (Google Suche nach "MHD Tuning") gibt es Bezugsquellen für den Adapter. (Links sind hier nicht erwünscht)
Edit: Google Suche nach "Bimmer Connect" leitet dich zur Bezugsquelle...
Alles anzeigendanke @alf902
bleibt nur die Erklärung warum ich eine drehzahlgrenze eingestellt hab.
man kann das auch weglassen und hat es dann immer beim schubwegnehmen.
alternativ kann man auch eine mindestgeschwindigkeit festlegen.
der vorteil ist, wenn du im manuellen sportmodus in eine belebte strasse kommst oder durch ein dorf fährst usw... brauchst du nicht in comfort schalten und kannst dann indem du niedertourig fährst, einfach leise fahren. den richtigen alarm macht das schubknallen sowieso erst in ganz hohen drehzahlbereichen. mhd hat das nicht wie bei einigen assi tunern stumpf programmiert sonder es verhält sich dynamisch. mehr last, mehr drehzahl = mehr knallen usw. leichter schub = leichtes brabbeln. man kann es also dosieren und dadurch hast du keinen playstation charakter.
kannst es entweder nur im comfort oder sport einstellen oder in beiden modis... jeweils getrennt voneinander. macht es noch schöner zu individualisieren nach seinen Wünschen.
hab es aber nur im sport modus, das schon material und umgebung und sprit
Was mich dabei interessieren würde...
Gilt das für den "Fahrmodus" also die Gesamteinstellung, oder wird da der spezifische Parameter "Motor"-Einstellung" verwendet?
Hintergrund: Ich fahre derzeit immer "Sport Individual" mit Getriebe und adapt. Fahrwerk auf "Komfort", alles andere aus "Sport" bzw "Sport plus"
Muss der OBD Adapter dauerhaft angeschlossen bleiben oder nur während man Änderungen vornimmt?
Bei Bimmercode nur während der Codierung...
Bei Bimmerlink sollte er dauerhaft drin bleiben, je nach dem was du dort an Funktionen verwendest.
Auto-Stop-Automatik letzter Stand speichernM-Tacho Anzeige
M-Startbildschirm iDrive
Beifahrerspiegel Neigung
Tip-Blinken 5x
Sound Generator deaktiviert
Starten in z. B. SPORT Individual Modus ist auch noch interessant...
Kurze Frage an alle Besitzer des Moduls...
Habt Ihr, ausser der USB-Schnittstelle (bzw dem Plug&Play), noch weitere von den Funktionsumfängen bei Euren Modulen mitgeordert?
Habe heute Morgen das Update angeboten bekommen (11.2019/50 auf 11.2019/70)
Deutsches Fahrzeug mit luxemburger CD-Konto.
Daten wurden während der Fahrt im Auto runtergeladen, etwa 270MB (App zeigte beim Download immer 0%).
Update heute Abend zu Hause problemlos durchgelaufen ( ohne zusätzliches Laden der Batterie )
Musste mich nur neu bei Spotify anmelden.
Alle Codierungen waren weg.
Hatte gehofft die automatische Einschaltung der Lenkradheizung zu erhalten.
Dem war aber nicht so, musste sie wieder mittels Bimmercode hinzufügen.
Das sind gute Neuigkeiten, jetzt muss MHD nur noch die DME per App unlocken können...
Ja, bin auch noch am grübeln ob ich jetzt zum Peem Modul greifen soll oder abwarte bis MHD den DME-Unlock über OBD hinkriegt...
Das Peem Modul ermöglicht nur die Steuerung der Klappe, das Brabeln geht halt nur mittels MHD 
Bei MHD sind Leistungssteigerungen möglich (Stage 1 und 2) aber nicht zwingend nötig (Stage 0 = Stock).
Der Motorsound, vmax Aufhebung sowie andere Einstellungen sind unabhängig einstellbar...
