Für die Luft im Ruhrgebiet gilt das sogar seit Einführung der Katalysatortechnik. ![]()
Ciao
Toscha
Für die Luft im Ruhrgebiet gilt das sogar seit Einführung der Katalysatortechnik. ![]()
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Toscha
Berofunk , das Handbuch meines G23 sagt dazu:
'Insbesondere strapazierte Gummiteile in regelmäßigen Abständen mit Gummipflegemittel behandeln. Für die Pflege von Gummidichtungen keine silikonhaltigen Pflegemittel verwenden, um Beschädigungen oder Geräusche zu vermeiden.'
Hirschtalgstifte o. ä. dürften wohl das Mittel der Wahl sein.
Ciao
Toscha
Ja, dein Ärger ist verständlich. Aber dann auf 65 zu gehen, ist genauso nah an der Nötigung. Und vermutlich nervst du auch andere dahinter damit und provozierst ggf. noch gefährliche Überholmanöver.
Ich fürchte, dass dir nicht so richtig klar ist, was unter 'Nötigung' zu verstehen ist. Das Fahren mit einer Geschwindigkeit leicht unterhalb der zulässigen Geschwindigkeit fällt jedenfalls nicht darunter. Wer sich davon genervt fühlt, demonstriert damit bestenfalls eine gewisse Unreife. Und es steht ihm frei, jederzeit schneller zu fahren und den 'Schleicher' zu überholen. Wer sich davon genervt fühlt, hat aber keinerlei Recht, den 'Schleicher' zu bedrängen. Weder durch dichtes Auffahren, noch durch Gehampel mit Lichthupe o. ä. Das nämlich ist dann wirklich Nötigung.
Ciao
Toscha
Die Gründe für die jeweilige Einstellung mögen verschieden sein, und die eigenen Gründe sind letztlich die einzig entscheidenden. Wichtig ist doch allein, dass die gewünschten Einstellungen überhaupt vorgenommen werden können.
Ciao
Toscha
Unabhängig sprachlicher Animositäten, gibt es bei LCI oder OS8 tatsächlich keine Möglichkeit, das Verhalten zu beeinflussen, egal in welche Richtung?
Ciao
Toscha
Rein von der 'mechanischen' Beanspruchung her, wäre für höhere Schutzwirkung Folieren nicht besser?
Ciao
Toscha
Ganz abgesehen davon, dass das Setzen des Blinkers erst in Tateinheit mit dem Spurwechsel nach rechts zum Erfolg führt. ![]()
Ciao
Toscha