Beiträge von Toscha42

Zitat von Berofunk

Dem Verkäufer macht viel mehr das angekündigte Agenturmodell der BMW AG große Sorgen (Direktvertrieb). Ab 2024 der Mini und ab 2026 die restlichen BMW Modelle. Dann sei Schluss mit üppigen Rabatten für die Käufer. Davor haben die Händler Angst.

Händler, vermutlich aber eher nur deren Verkäufer, die davor Angst haben, haben das Modell entweder nicht verstanden oder sind schon pleite, ohne dass es ihnen vielleicht bewusst ist. Aber es gibt einen separaten Thread dazu, deswegen hier keine weiteren Ausführungen von mir dazu.

Ciao

Toscha

In welchem Serviceumfang werden denn Verbandskasten und Warndreieck in der Werkstatt kontrolliert?

Ciao

Toscha

Zitat von Berofunk

Eine zeitlang gab es auch die Lordosenstütze nur noch für den Fahrersitz. Als ich im April bestellt habe, konnte ich sie nur für den Fahrersitz bestellen.

So war das bei meinem G23 ähnlich. Ich habe den Ende 2021 bestellt. Da gab es:

488: Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer

48Z: Entfall Beifahrer-Lordosenstütze / Beifahrer-Lehnenbreitenverstellung, als 100 %-SA

490: Lehnenbreitenverstellung

Fand ich etwas kurios.

Ciao

Toscha

Zitat von Fahrer

Ausstattungsbereinigt ist der Preisunterschied beider Modell ja eher gering, so dass eigentlich alles für den 40d spricht.

Wie sind denn hier die Erfahrungen mit den beiden Fahrzeugen, bzw. bringt der 40d tatsächlich einen entscheidenden Mehrwert?

Ich bin die letzten Jahre nur Benziner gefahren, kann also aus eigener Erfahrung nichts beitragen. Der M340d hat halt 50 Nm mehr Drehmoment, wiegt aber auch 100 kg mehr mit 1.945 kg (M340d) zu 1.845 kg (330d).
Letztlich wird es wohl auf einen Kostenvergleich hinauslaufen, wobei dort die Versicherung nicht vernachlässigt werden sollte.

Ciao

Toscha

Das gab's bei BMW vor Urzeiten aber schon mal, bevor irgendwann auf Klettsicherung umgestellt wurde. Das war so eine Art Schraubverschluss, mit Kopf zum Umklappen. Dagegen ist das oben geradezu elegant.

Ciao

Toscha

Für die Lehnenbreite dürfte doch die kleine Schaltwippe oberhalb der Einstellmimik für die Lordosenstütze zuständig sein.

Ciao

Toscha

Wobei natürlich auch Sommerreifen mit höherem Geschwindigkeitsindex gefahren werden dürfen, sofern die anderen Parameter stimmen.

Ciao

Toscha

Mit Grün als Autofarbe kann ich mich auch gar nicht anfreunden.

Ciao

Toscha

So verschieden sind sie Geschmäcker, und das ist auch gut so. Silberne oder auch graue Autos kämen mir nie in die Garage, die sehen für mich alle aus wie vorgrundiert und dann die eigentliche Farbe vergessen.

Allerdings ließen sich bei diesen 'Farben' schicke Akzente setzen in Form roter Streifen. Macht aber ja auch wieder niemand.

Ciao

Toscha

Meine Farbe wäre ja 'Feuerorange III Uni (P7E)', auch wenn ich das eher als einen Gelbton empfinde. Sowohl Frau wie auch Sohn sind da immer übereinstimmend der Meinung, ein exaltiertes Auto brauche auch eine exaltierte Farbe. Mein M4 Cabrio musste ich deswegen in 'Austin Yellow' nehmen. War schon grenzwertig.

Ciao

Toscha