Beiträge von Norderstedter

Zitat von Oelheizer

Die Rechnung war laut Service deswegen so hoch, da die gesamte Reparatur etwas über einen Tag gedauert hat. Da ist wohl extrem schwer dran zu kommen und entsprechend viel muss demontiert werden... also für jeden ohne Restgarantie ein echter Horror. Zudem wurde auch noch der Sensor getauscht der soll auch so bei über 200€ liegen.

Die BMW Preise sind absolut Lächerlich für das was Sie bieten. Diese Pfennigfuchserei die immer wieder an den Tag gelegt wird ging schon so oft in die Hose. Und das auch so oft mit Abartigen Kosten. Und Sie lernen absolut gar nichts dazu

4 Riesen für ne Ölpumpe ist einfach nur Krank

Kannst du nach der Zeit schon ein paar Infos zu dem Parkmodus sagen?



Ich hab derzeit die Vanture E3 im Auto. Es geht mir rein um die 360° Überwachung des Fahrzeug´s beim Parken. Leider Reagiert meine derzeitige selbst auf Fußgänger die in 50m Entfernung am Auto vorbei gehen. Trotz Minimalster Empfindlichkeit des Sensors. Das killt mir schon nach einem Tag Standzeit die 50.000mAh Powerbank im Auto und knallt mir die Karte mit Aufzeichnungen voll

Ist der Lack auf den PDC Sensoren irgendwann dem Sparwahn zum Opfer gefallen oder gibt es dafür eine gute Begründung?

Kommt halt drauf an ob du dir und deinen Mitfahrern den Dreck der in Luft herumfliegt geben möchtest. Gute Filter die auch was können kosten halt mal 50€ Plus in Aktivkohle (BMW Standard) Ausführung, Allergikerfilter nochmal gut das doppelte

Okay das klingt erstmal schlecht für mich. Ich warte ab was Donnerstag passiert. Wenn nicht bleibt nur die 150€ SB zu zahlen und mir Rechtsbeistand zu holen

Danke für eure Zeit

Es steht doch im Kaufvertrag was vom Händler vor Auslieferung des Fahrzeugs noch zu erledigen ist. Es wurde alles gemacht wie Service, HU/AU. Bei der Beschaffenheitserklärung wurde nur die Felge gemacht was ich nicht verstehe. Dann mach ich doch gar nichts wenn die Liste nur ein Hinweis ist

Zitat von Fulano

normalerweise bekommst du bei der Rückgabe ein Bericht von der von einen Prüfer erstellt wurde inclusive der Kosten, die zur Beseitigung des Defektes entstehen. Du darfst dann selbst entscheiden ob du die Sachen fachmännisch beseitigen lässt oder eben Nachzahlst (Sonderzahlung).

Der Verkäufer wird hinterher mit dem neuen Käufer entscheiden was der wiederum repariert haben will und wo er lieber Preisnachlass sieht.

Bei Pre. Sel. gibt es allerdings „Regeln“ was gemacht werden müsste um als PS zu gelten.

Ich hatte so einen Fall und da hieß es entweder 3t€ weniger und nehmen wie der ist oder eben alles machen lassen auf BMW kosten

Es gibt zu den Schäden/Mängeln zwei Dokumente in dem Kaufvertrag.


Das Fahrzeug wird ausgeliefert wie folgt:

- Innen und Außenreinigung
- HU/AU Neu
- 2 Jahre Premium Selection Anschlussgarantie (derzeit noch Werksgarantie)
- Akut Anstehender Service
- Beschaffenheisterklärung


In der Beschaffenheitserklärung sind alle Optischen Mängel (11 gesamt) wie Kratzer und Beulen aufgelistet und wie diese Instand zu setzen sind. Zum Beispiel Lackieren, SmartRepair oder Drücken.

Und exakt hier ist der Hund begraben. Mündlich war die Beseitigung aller Mängel abgesprochen. Sonst hätte ich den geforderten Preis niemals gezahlt. Dazu habe ich die beiden Schriftlichen Unterlagen wie oben aufgeführt. Nur gilt das (stand heute) nach Abholung und als Reaktion auf die Sachmängelanzeige wie folgt. Die in der Beschaffenheitserklärung aufgeführten Mängel und wie diese zu Behandeln sind gelten nur als Hinweis, sind aber nicht Verpflichtend vom Händler zu beheben.

Ich versuche das Donnerstag noch bei einem Termin mit dem Serviceleiter und Geschäftsführer Persönlich zu klären. Habe aber wenige Hoffnung das ganze ohne viel Theater und Rechtsanwalt klären zu können.

Zitat von Kennz weis

Hier in Viernheim gibt es eine Werkstatt die im großen Stil Rückläufer aus Leasing und Carsharing (Mini) bearbeitet.

Wenn du das gesehen hast willst sicher eher mehr Geld ausgeben und Neu kaufen

Das Glück alles Neu zu kaufen ist leider nicht jedem gegeben. Und auf Pump ist für mich keine Alternative

Zitat von CJ#22

Bei 99% der Gewerblichen Leasingrückläufer muss ja was nachlackiert werden.. meist an der Front oder im Bereich der Heckstoßstange und Türen...

Solange das Fachmännisch gemacht wurde und es keine Farbunterschiede gibt, ist da ja nichts verwerflich dran, gerade wenn es ein BMW Premium Selection ist, wird man da schon drauf hingewiesen und solange alle Papiere dazu da sind ist das ja kein Problem.

Interessant. Ich habe von der Materie keine Ahnung! Allerdings gerade so einen Leasing Pflegefall bei BMW Käuflich erworben mit dem es richtig Theater gibt.

So wie du schreibst ist "Herr Meier" der einen 3er BMW Geleast hat dazu Verpflichtet Schäden in bestimmten Umfängen wie Kratzer oder auch Beulen Instandsetzen zu lassen? Wird dazu nach Rückgabe eine Rechnung geschrieben oder wird das mit dieser Sonderzahlung verrechnet?

Und was mich noch viel mehr Interessiert ist das ja jemand für die entstandenen Schäden am Fahrzeug bezahlt hat. Die Berechnung dieser Schäden wird sicher höher angesetzt sein als die tatsächlichen Kosten für die Arbeiten. Sprich da bleibt was übrig. Was aber wenn der Händler das Geld dazu von "Herrn Meier" kassiert hat aber die Schäden belässt wie Sie sind? Kann man das als Betrug auffassen?