vielleicht liegt es an den winterreifen. Möglicherweise sind diese ziemlich hart.
ein 17" WR muss entweder zu alt oder aber zu viel Luft auf der Pelle haben,
dass vom Gefühl her ein 19" RFT (und dann noch die recht harten Bridgestone) weicher und angenehmer zu fahren ist!
logisch wäre die Erklärung sonst nicht.
Der Stern sagt doch nicht aus, wo gebaut sondern für BMW gefertigt/empfohlen und ein Muss bei X-Drive.
Ich fahre meine MB Michelin PA4 19“ Winterreifen rundum jetzt mit 2,6bar & er liegt nun besser als mit 2,3-2,4bar.
Auch über 230km/h.
Mit Conti hatte ich auf meinen BMWs immer Probleme & Pirelli war bisher meine 1te Wahl, egal ob WR oder SR.
Ich habe mir den auch mit18 Zoll Standard M-Felgen bestellt. Wenn ich den nächste Woche bekomme rüste ich zeitnah auf 20 Zoll um und auf die 18 Zoll werden Winterreifen montiert.
welche 20" sollen es denn werden, haste die schon und mit welchen Pneus? Tiefer gelegt? Fotos?
Die Winterreifen sind nicht so hart wie die Sommerreifen. Da liegt er nicht so stramm. Etwas mehr Luft auf den WR hilft.Die Reifenhöhe macht jede Menge aus.
Hast du die Einstellwerte für uns,
vorher / nachher ?
Hier wird der Tüv Nord das im leben nicht Eintragen, Abrollumfang passt nicht und hinten ist das Profil zu weit draußen.
Und verschränken wird hier auch an der Hinterachse nicht mehr gemacht, die packen den Kofferraum bis zum max Gewicht voll, das sieht dann noch mal ganz anders aus.
Aber jeder Prüfer darf entscheiden wie er das für richtig hält, also viel Erfolg.
Aber Felge sieht auf dem Auto super aus.
Mit 235 und 265 könnte das funktionieren.
was trägt der Tüv Nord nicht ein? 245/275 ? auf dem Touring ? wie von Herbert_1980 gezeigt
auf der Limo sehe ich rein Passungstechnisch überhaupt kein Problem.
ist ja eine normale 8er und 9" Felge mit normaler ET.
also ich find die M728 optisch sehr passend. Vor allem die Verarbeitung ist erste Sahne.
Ich warte nur noch auf die Freigabe von der Leasingbank, ob ich nach §21 die Felge auf meinem Bimmer eintragen lassen darf
und dann drauf mit 225 und 255 Michelin. Wenn nicht, Pech gehabt und sie gehen wieder weg +/- null (nagelneu incl. RDCI, falls Interesse- dann brauch ich nicht inserieren) 2100€ incl. Versand ?? ohne Reifen. Mehr dann per PN.
Sie warten ja noch in den Kartonagen und wollen unbedingt aufs Auto.
Moin ,
Du hast 245/275 drauf ohne Tieferlegung und im Normalfall könnt ich noch Distanzscheiben auf meiner Limo verbauen
Wozu braucht man denn das? Es gibt doch die ETRTO Norm welche für alle Reifenhersteller gelten sollte. 255 auf 9" ist Standard.
Das braucht man wohl eher für die 275er auf einer 9", denn das ist laut ETRTO nicht zulässig.
ich war beim Tüver und der sagte mir, er wolle diese Bestätigung vom Reifenhersteller haben.
Ist für Michelin zb. kein Problem. Ich habs auch nicht verstanden, gibt es doch einige 9", die mit etlichen Herstellen bereift sind.
Hast du Irgendwelche Papiere bez. den Felgen selbst?
?? Orig. Felgen von BMW Mitarbeiter, Traglastgutachten
