Beiträge von logopower

Zitat von Kennz weis

Ok, es ist aus meiner Sicht eben schwierig. PS 4 habe ich z.B. 2 Sätze gefahren die obwohl es sich um den gleichen Reifen handelt unterschiedliche Eigenschaften haben. Der erste Satz war z.B. bei Nässe besser, der nächste Satz scheint mehr Laufleistung zu bringen.PS 4S muss ich passen.
Conti SC 6 - Mich PSS war der Conti bei Nässer besser, hatte aber nur 30% der Laufleistung des PSS.
Wer gerne schneller ums Eck fährt ist nach meiner Erfahrung mich mit Michelin gut bedient. Damit sind natürlich nicht die Primacy Modelle gemeint.

ich bin schon sportlich unterwegs, wenns geht, gern auch Endanschlag und bei Regen sollte eben der Kontakt nicht verloren gehen (bei langsam wie auch bei schneller Fahrt). Das Wichtigste ist bei mir die Laufruhe und der Federkomfort, da das M-Fahrwerk die Querrillen auf der BAB nicht schluckt. Daher die Frage auch an die RFT Fahrer. Gerade hier unter Spurtreue ebenso wichtig, wie sich der G20 am besten mit welchen Pneus verhält.

Ja, Tests schaue ich mir auch an,
aber Erfahrungen auf verschiedenen Fahrzeugen, hier eben der G20 sind dann wertvoller, auch wo jeder es anders wahrnimmt und seine Prioritäten setzt.

Den gibt wohl auch nur als no RFT , richtig? Und das Nässeverhalten ist auch top?

ich bin gerade am durch und querlesen, welchen Reifen ich als Sommerreifen aufziehen werde.
Michelin PS4S hatte ich gedacht, überlege nur noch ob RFT oder ohne
ich brauche einen sportlichen Allrounder der vor allem leise und nicht polterich ist.
19" MB 225/255iger. Der Pirelli Pzero RFT war mir zu hart.
Der Winterreifen Michelin PA4 gleiche Größe lässt den Bimmer sicher laufen, auch bei hohem Tempo.
Das soll der Sommerpneu dann auch hergeben.

Was habt ihr denn für Erfahrungen mit dem Michi mit & ohne RFT oder gibt es einen anderen Favoriten für den G20.

sollte es schon einen Theard für mein Anliegen geben,
sorry, bitte gleich Bescheid geben

Zitat von racer

Nee sind rundum die gleichen Schlösser, zum Fahren kann ich nix sagen da ich ja noch auf meinen M340 warte. Aktuell habe ich das Set auf meinem Active Tourer 225xe und da fühlt es sich gut an.
Auf meinen BMWs hatte ich eigentlich immer Spurverbreiterungen drauf - waren allesamt Hecktriebler
Auf meinem AMG hatte ich auch welche drauf - habe die VA dann wieder rausgeworfen da das Fahrverhalten schlechter wurde - das war ein Allradler. Mal sehen wie es am M340 ausfällt

ok, danke
dass mit der Vorderachse kenne ich

Zitat von racer

Achso - nein VA 22mm also 2x11 und HA 30mm also 2x15mm

Und das ohne Probleme beim fahren und mit abe, aber verschiedene Schlösser ?

Mit Standardbereifung VA11 HA 25mm und alles gut?
Wer ist denn da am günstigsten?
Klar, könnte googeln.

Zitat von comforter

Nur ein kleiner 320d , ja 11mm pro Rad vorne und hinten von H&R.
Das ist die Winterkonfiguration, die neuen Sommerräder sind ET30, da kommen dann 5-8mm Platten drauf, mal schauen was der TÜV noch so abnimmt.
Hier fährt ja schon einer die 15mm hinten TÜV eingetragen mit der originalen ET40 Felge.

die Spurplatten sind doch von H&R mit ABE oder ?
Die kann ich ja ohne eintragen zu müssen fahren mit der orig. Felgenbestückung M791 oder?
Sind die Radschrauben jeweils bei den DS anbei und gibt es die im 4er Set, wegen den Felgenschlössern, die bei H&R mitgeliefert werden. Sonst hat man ja zb. VA und HA jeweils ein anderes Felgenschloss

Dann würd ich am besten das Fahrwerk mal vermessen lassen.
Auch wenn man momentan die Füße stillhalten soll. Aber wenn du das Auto jeden Tag benötigst, würde ich es bedenken.

Ja geht einigen so, darum saugen wir ja hier auch alles auf