Beiträge von milhousevanhouten

@piccolo88
Wer hat sich denn beschwert über angeblich fehlende km/h?
Habe ich etwas überlesen?

Im Übrigen sind Foren - auch dieses - gut gefüllt mit Themen bei denen es häufig darum geht, dass etwas nicht so läuft wie es zugesichert oder zumindest erwartet wurde.
Bei dem einen sind es Apps die instabil laufen, bei dem anderen Windgeräusche und hier sind es nun die Fahrleistungen.

Ich tippe übrigens man kommt selbst auf Langstrecke genau 0 Sekunden früher ans Ziel, wenn man statt mit 240km/h auch mal 245km/h Vmax unterwegs ist und ansonsten gleich unterwegs ist.

@Equilibrium
Ja, das sehe ich auch so. 245 bei einem 20d erscheinen mir auch sehr optimistisch. Hat mich gewundert, dass das so eingetragen ist. Aber ist es, daher mein Thread hier

@15.BMW
Wagen ist jetzt gut 13000km gefahren, kannst Du auch unter dem Spritmonitor-Link sehen. Ist auch flotter/freier geworden nach ungefähr 8000km.

@comforter
Hast Du auch einen Schalter?

@15.BMW
Ja, deswegen auch die Frage, was andere im Schein stehen haben.
Bei mir steht 245 km´/h.IMG_20190917_145517.jpg

Klappt nur im 6..
Der 5. ist deutlich früher ausgedreht.

Hallo,
im Schein meines 320d Schalters steht eine Vmax von 245 km/h.
Bergab wird das Auto nicht schneller als 253/254 lt. Tacho.
Auf ebener Strecke erreicht der Wagen gut 240, aber nicht 245 (Angaben sind Tachoangaben).
Habt Ihr anderen 320d-Schaltgeriebe-Fahrer auch 245km/h eingetragen?

Gibt's eine neue Preisliste?
Wenn nein gilt die zuletzt veröffentlichte.

Ein Konfigurator ist wie ein Assistenz System.
Fehleranfällig und allenfalls als Unterstützung zu gebrauchen.

Alpina hat für den Präsentations B3 auch nicht die Laser Scheinwerfer gewählt...

Hoher Anteil an Fahrt mit Abstandstempomat trägt ebenfalls zu höherem Verschleiß bei.
Die Maschine kann immer nur so gut/schlecht fahren wir der/die Vorausfahrende und bremst im Zweifel zu oft.
Dazu die ewige und oft unsichtbare Regelei der Assistenzsysteme, welche mit gezieltem Abbremsen einzelner Räder Fahrdynamik bzw Sicherheit erhöhen soll.
Dazu die Neigung moderner Fahrzeuge, den Wagen beim Bremsen zu strecken (also vermehrt hinten zu bremsen) und nicht zu stauchen (vermehrt vorne zu bremsen).
Da läppert sich der Abrieb - vor allem auf der HA.

Zitat von Ewi82

Aber hat der xdrive nicht auch Hinterrad Antrieb und schaltet die Forderachse erst dazu wenn er hinten durchdreht?
...

Ja klar, die "Forderachse" heisst ja so, weil ihr Einsatz erst angefordert werden muss.