Beiträge von UNexgo

  • Auto überhitzt entweder gemäßigt fahren oder abstellen

    Zitat von Jonas

    es ist bis jetzt zwei mal vorgekommen dass meine Wassertemperatur zu hoch war. Beim zweiten Mal Stande das Auto ca. 20min mit aktivierter Standlüftung (habe keine Standheizung).

    Bei laufendem Motor? Wenn ja, dann schaue mal, ob der Kühlerventilator anspringt. Wenn der nicht läuft, wird der Motor im Stand oder bei langsamer Fahrt schnell heiß. Er kühlt dann schnell wieder ab, wenn man fährt, weil der Fahrtwind den Kühler durchströmt und den Kühler wieder runterkühlt.


    Gruß


    Uwe

  • DSC regelt bei mäßiger Beschleunigen auf der Autobahn

    Zitat von MichaelNRW

    Das hatten wir hier sogar vor einigen Jahren.

    Der Fahrer hatte nie zuvor Mischbereifung und daher einfach die Achsen getauscht.
    Nach der ersten Fahrt war dann einiges angeschliffen...

    Nun, bei meinem ehemaligen E46 (330xd) haben es zwei BMW-Werkstätten geschafft, bei neuen Bremsscheiben vorne die Seiten zu vertauschen.


    Die zweite Werkstatt hat den Fehler der ersten zu korrigiert, um dann einige Zeit später den selben Fehler zu begehen.



    Gruß


    Uwe

  • DSC regelt bei mäßiger Beschleunigen auf der Autobahn

    Nun, dann bleibt noch, einen höheren Reifendruck auszuprobieren.


    Mir fällt noch etwas anderes ein. Bei meinem ehemaligen F31-Derivat hatte ich ähnliche Probleme mit dem ersten Satz Winterreifen (wenn auch nicht so krass wie bei dir). Das DSC sprach zwar nicht an, aber das Fahrverhalten war unerträglich schwammig, so dass ich keine Lust mehr hatte schnell zu fahren. Im zweiten Jahr, naja ging so.


    Anders der nächste Satz Winterreifen. Bereits im ersten Winter ließ sich recht gut schnell fahren und im zweiten Winter fast so, wie mit meinen Michelin Sommerreifen. Auch schnelles Fahren deutlich über 200 km/h machte echt Freude. Schade war daher, dass die Winterreifen bei dem Fahrzeug nur bis 235 km/h gefahren werden durften. Oft genug habe ich das für kurze Strecken trotzdem ignoriert.


    Nun, du kannst jetzt natürlich nicht einen neuen Winterreifensatz montieren, aber du kannst den vorderen Radsatz nach hinten und den hinteren nach vorne wechseln. Vielleicht ist ja nur ein Reifen etwas unterschiedlich und wenn der dann vorne ist, ist das Problem vermutlich schon deutlich entschärft. Ich hätte das damals auch ausprobieren sollen, bin aber leider nicht auf die Idee gekommen.



    Gruß


    Uwe

  • DSC regelt bei mäßiger Beschleunigen auf der Autobahn

    BoomerM340i


    Hast du nach dem Radwechsel das RDKS zurückgesetzt? Vermutlich schon, aber wenn nicht, würde das so schön das Einsetzen des DSC und das schwammige Fahrverhalten erklären.


    Nun gut, du wirst es vermutlich zurückgesetzt haben, daher noch eine Frage. Hast du Runflat oder normale Reifen. Normale Reifen sind in Bezug auf deine Probleme wesentlich empfindlicher.


    Ein höherer Reifendruck könnte helfen. Probiere mal 3 oder gar 3,2 bar aus. Wichtig ist, dass die Reifen etwa zur gleichen Zeit hergestellt wurden. Unterscheidet sich das Herstellungsdatum eines Reifen erheblich, so kann das der Grund für die Probleme sein. Haben jeweils zwei Reifen das gleiche Herstellungsdatum, so sollten die Räder mit den beiden älteren Reifen nach hinten, wenn sie deutlich älter sind.


    Selbst wenn die Vorschläge das DSC-Problem beseitigen sollten oder wenn es nach 1000 km oder 2000 km weg sein sollte, so wird sich nach meiner Erfahrung das schwammige Fahrverhalten nicht ganz geben. Dies kommt auch dadurch zustande, dass neue Winterreifen in der ersten Saison sehr weich sind. Sind sie erst mal ein Jahr alt, verbessert sich das Fahrverhalten oft deutlich, bzw. das schwammige Fahrverhalten ist ganz weg. Daher ist es auch oft besser zu Neureifen zu greifen, dessen Herstellung schon ein Jahr zurückliegt.


    Schwammiges Fahrverhalten und ungewollter DSC-Einsatz ist auch vom Hersteller, Typ und Dimension der Reifen abhängig. Wenn du die nächsten Winterreifen brauchst, empfiehlt sich daher andere BMW-Fahrer nach ihren Erfahrungen zu fragen.



    Gruß


    Uwe

  • Wie funktioniert der Totwinkelassistent?

    Hallo,


    BMW nennt das Spurwechselwarnung, weil zusätzlich zu dem toten Winkel auch etwas weiter nach hinten geschaut wird. Es wird auch gewarnt, wenn ein schnell ankommendes Fahrzeug z.B. noch 20, 50 m oder gar noch weiter entfernt ist und man zum Spurwechsel ansetzt. So war das zumindest bei meinem ehemaligen F31 und denke mal bei meinem jetzigen G21 wird es nicht anders sein.


    Auf der rechten Seite reagiert die das Lämpchen im Spiegel nicht so sensibel wie auf der linken Seite, so zumindest meine Erfahrung.



    Gruß


    Uwe

  • Wie Getriebe dazu bringen, mit höheren Drehzahlen zu fahren?

    G20yey


    Vor einigen Wochen hatte ich den 330i für zwei Tage als Leihwagen. Als ich ihn übernommen habe, war bei konstanter Fahrt die Drehzahl auch recht niedrig und wenn auf das Gas gedrückt habe, hat er immer erst gezögert, bis er dann runtergeschaltet hat. Mein Diesel verhält sich da wesentlich spritziger.


    Nun, am nächsten Tag, war das Fahrverhalten anders, das Fahrzeug reagierte wesentlich direkter auf das Gaspedal, wobei ich nicht sagen, ob er schneller geschaltet hat oder grundsätzlich bei konstanter Geschwindigkeit schon eine höhere Drehzahl hatte. Ich vermute beides. Hatte die Automatik meine Fahrweise schon adaptiert? So machte das Fahren mit dem 330i jedenfalls Spaß. :)


    Nun, ich muss allerdings dazu auch sagen, dass ich bei meiner normalen Fahrweise stärker beschleunige, als das die meisten Autofahrer tun. Inzwischen beschleunigen viele Autofahrer wie Wanderdünen und wo früher 5 oder mehr Autos über die Ampelkreuzung mit kurzer Grünphase fahren können, sind es heute manchmal oft nur noch 2.


    Egal, vielleicht hilft es, wenn du immer etwas zügiger beschleunigst und dein Getriebe adaptiert diese Fahrweise dann, schaltet schneller, bzw. wählt auch bei konstanter Fahrt schon einen niedrigeren Gang oder beides.



    Gruß


    Uwe