Beiträge von YA_M340i

Zitat von Foxbone

Die zwei Kunststoff“schrauben“ im Fußraum auf Kniehöhe lösen.

Deckel abnehmen und PEEM mit doppelseitigem Klettklebeband an der Innenseite des Kotflügels anbringen.

Kabel sauber aufrollen und am OBD anstecken.

Deckel wieder zu und versteckt ist die Luzy.

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Das sieht ja perfekt aus, genau wie ich es mir vorgestellt habe

Weitere Frage: Wie wird bei der OBD-Variante das abschalten des Moduls gehandhabt? Einfach in den DME-Modus versetzen, Zündung aus und OBD-Stecker entfernen?

In der Bedienungsanleitung wird leider nur das abschalten der festverbauten CAN-Bus Variante erklärt.

Zitat von straight-six

Ist eigentlich alles schon mehrfach behandelt worden. Kürzeste Länge wählen und mit Klettband im Fußraum befestigen.

Bin leider nicht über die Suche fündig geworden, aber danke für den Lösungsvorschlag

YouTube Video-Vorschlag sei Dank bin ich auf die PEEM-Klappensteuerung aufmerksam geworden. Das Ding muss auf jeden Fall her

Wie ist es denn bei der OBD-Variante? Welche Kabellänge macht am meisten Sinn und gibts beim G20 die Möglichkeit die Box zu verstecken damit sie nicht im Fußraum rumbaumelt?

Zitat von 6ZYlinderBT

Gestern war übrigens Abholung. Ergebnis: Bin mit einem Ersatzwagen wieder zurückgefahren Nach der Übergabe bin ich 30km gefahren, dann Antrieb Check Control Meldung. Ergebnis: Klopfsensor defekt (Hallo? Wir erinnern uns, da war doch was....)

(G20 M340i im März gebaut)

Das war bestimmt eine Achterbahnfahrt der Gefühle

Trotzdem Glückwunsch und hoffentlich nach dem Werkstattaufenthalt eine allzeit knitterfreie Fahrt

Zitat von CJ#22

Selbst die Händler bekommen von BMW selbst an sich wenig bis keine Informationen außerhalb vom Status.

Habe ich selbst erfahren dürfen von meinem neuen Ansprechpartner. Ich weiß seit Mitte/Ende Juli das meiner auf Status 165 ist. Am 12.08. soll es nochmal eine Statusaktualisierung gegeben haben, aber keiner kann sagen was genau dort passiert sein soll, da keinerlei Infos vorhanden und immer noch Status 165 gilt.

Ich finde BMW sollte daraus kein so großes Geheimnis machen. Natürlich müssen sie nicht mitteilen welcher Clip gerade in die Karosserie eingedrückt wird, aber gerade bei der Spedition könnte man ruhig dem Händler mitteilen ob das Auto noch auf dem Speditionsplatz wartet oder sich schon auf dem Schiff befindet.

Zitat von CJ#22

Die Dispo von BMW selbst kann das, der Händler kann das nicht.

Eine solche Auskunft wird man aber von BMW nicht erhalten.

Ich frage mich ob das bei den anderen Herstellern auch so gehandhabt wird. Wäre bestimmt kein großes Hexenwerk dem Händler im System mitzuteilen wo genau sich das Auto befindet.

Zitat von ruffryder85

Nein, leider nicht.

Auf der Hoegh Flotte offensichtlich nicht, da hab ich es gecheckt. Sonst wüsste ich nicht, wo man noch nachsehen könnte.

Dann musst du wie auch ich hoffen dass das Auto auf einem Schiff der KLine unterwegs ist.

Zitat von ruffryder85

Zur Info. Neueste Meldung vom Autohaus erhalten: Mein G20 (aktuell auf dem Seeweg nach Bremerhaven) kann nicht in der BMW-Welt abgeholt werden.

Schon ausfindig machen können auf welchem Schiff gerade deiner ist?

Zitat von alcantara

Ich frag mich gerade, wo der Unterschied bitte zwischen 191 und 193 ist. das Ganze könnte man doch einfacher machen.

Status 191 ist Wareneingang BMW Group - Rückholung eines bereits ausgelieferten Fahrzeuges mit entsprechender Gutschrift

Zitat von Berofunk

Was wäre denn der erste Status, den das Fahrzeug bekommt, wenn es in Bremerhaven angekommen ist?

Ich habe schon des Öfteren gelesen dass dann Status 193 steht.