Beiträge von mip84

Zitat von Beernd85

ich habe den Vergleich zwischen E91 Pano und dem G21 Pano und würde es nicht mehr kaufen.

Alles was früher cool war gibt es heute nicht mehr. Kein Anstellen beider Scheiben, keine Isolierung wenn man das "Rollo" zumacht, was ich gerade im Sommer unangenehm finde.

Habe festgestellt, dass ich im G21 sehr viel öfter mit Rollo zu fahre als es im E91 der Fall war. Dort war gefühlt 90% der Zeit offen und jetzt ist so 75% der Zeit geschlossen.

Sorry aber hilf mir mal auf die Sprünge.

Heißt du konntest beim E90 einstellen, dass die Fenster in einer angegebene Position fahren, sobald das Panodach geöffnet wird?

Was meinst du mit Isolierung? Gegen Hitze? wie war das verbaut? Auf der oberseite?

Gruß Michael

Ich stelle das Panoramadach sehr oft auf. Einfach zum zirkulieren, manchmal auch in Kombination mit dem leichten öffnen der hinteren Fenster und vorn Beifahrerseite. Ich bin nicht so der Klima Fan. Auf der AB bleibts sehr angenehm.

Das knarzen nervt schon ein wenig, aber liegt auch viel am Fahrwerk. Generell wurde es dadurch etwas lauter, weil straffer.

Meist habe ich den Rollo dann vorne bis zur Öffnung, das geht ja in Kombination mit dem Hochstellen.

Sicherlich ist es ist leiser, wenn kein Schiebedach/Panoramadach verbaut ist, aber das „dezente“ Cabriofeeling entschädigt.

40-50Kg Gewichts machts aber bestimmt aus.

Zitat von Colin216

Also die finanziellen Konditionen habe ich mal abgeklärt. Ist zwar doch teurer als erwartet, wäre aber noch finanziell machbar falls das Auto wirklich so überragend ist wie ich es mir erhoffe.

Der M3T und B3GT sind ungefähr auf dem gleichen Niveau was die Konditionen angeht.

Jetzt heißt es erstmal die Probefahrten vereinbaren und danach schauen ob es mir das Geld Wert ist.

Kenne die Prozente nicht bei Alpina, beim M3 sind es um die 15. Denke mal das der M3 im Unterhalt teurer ist als der Alpina?

Zumindest kostet der M3T gegenüber meinem M340i 1300€ mehr Versicherung im Jahr, 300€ mehr steuern. Sprit, ja jede menge

Bremsen und Teile bin ich jetzt überfragt.

Nimm Dir auf jedenfall die Zeit und entscheide sorgfältig. Darüber hinaus gibts ja auch keine Steigerung mehr, zumindest mit 6-Zylinder

Viel Spaß und Erfolg.

Zitat von MrBlacky

Ich hab ihn mir heute gesichert ... Habe noch paar hundert Euro rausgehandelt. Ist bei der Preisregion aber eigentlich nicht der Rede wert ..

Sehr schön. GLÜCKWUNSCH.

Jetzt geht das Warten los

Zitat von MichaelNRW

Nein, Kontakt per Telefon oder Mail, wobei bevorzugt Mail mit Rückruf.

Schöne Grüße von Sandro und Michael

Wird sicher auch immer billiger, mit jeder neuer Bestellung 😅

Ist ein schönes Fahrzeug, preislich sicherlich gerechtfertigt.

Wenn er Dir gefällt und dein Herz aufgeht, dann mache es. Knapp 2 Jahre Werksgarantie ist noch einiges. In der anfangszeit oder eigentlich immer "penibel" auf Fehler und Geräusche achten.

Gravierende Dinge dürften recht schnell auffallen, aber da bei der Probefahrt alles in Ordnung war, sollte alles passen.

Vielleicht gibts noch einen kleinen Rabatt oder vergünstigt Winterräder.

HI,

der Wechsel von Papierfilter zum TensorRace Luftfilter ist erfolgt.

Wirkt sehr stabil und gefühlt doppelt so schwer wie der Papierfilter, bei kompakterer Bauweise. Der weiße Vorfilter wird dann jährlich getauscht.

Ansauggeräusch ist auf jedenfall intensiver. Leistungstechnisch wird's bestimmt keinen Unterschied machen.

VG

Hallo Zusammen,

pünktlich zum 1. Geburtstag (Fahrzeug wurde am 05.07.23 gebaut) ist der neue Luftfilter eingetroffen.

Wirkt sehr stabil und gefühlt doppelt so schwer wie der Papierfilter, bei kompaktere Bauweise. Der weiße Vorfilter wird dann jährlich getauscht.

Der Originalfilter ist schon ein wenig schmuddelig, bei knapp 21.000km. Weiß nicht, ob es generell Sinn macht den bis zum ersten Service bei 60.000km drin zu lassen.

Zumindest war der Einbau schnell erledigt. Bin jetzt 2 Tage mit gefahren und das Pfeiffgeräusch wurde noch mal verstärkt, ist aber nicht nervig. Was mir aber eher auffällt, (evtl. kann das MichaelNRW bestätigen), dass untenrum, so ab 1500u/min das Geräusch voluminöser wirkt. Einfach bassiger beim gas geben und auch präsenter.

Demnächst muss ich mal zu meiner Teststrecke und 100-200 testen, ob der Wert noch passt

Wünsche Euch ein schönes WE und für alle die Fussball gucken, viel Freude

Fanzone_Frankfurt_Flagge.jpeg

Gude,

Der Luftfilterkasten ist seit ein paar Tagen umgebaut. Da ich bei mir bereits die Dämmmatte im Gehäuse entfernt hatte, musste ich nur den Deckel umbauen. Ich konnte die Tage jetzt viel mit offenem Fenster fahren und finde das pfeifen ab 3000rpm deutlich präsenter als vorher. Ich weiß nicht ob es Einbildung ist. Wenn der neue Luftfilter da ist, gibts sicher noch mal einen hörbaren Unterschied.

Da meine hinteren Reifen bereits knapp 1,5mm weniger Profiltiefe zu den Vorderen haben, hatte ich um ein Statement von meiner BMW NL gebeten.

Zitat:

bei unseren Allradfahrzeugen darf der Profilunterschied von vorne nach hinten sowie von links nach rechts nicht höher wie 2 mm sein.

Mal schauen ob es für die Saison noch ausreicht.

Zitat von Elise S1

passt auch, perfekt.

Denke ob 13 oder 15mm wird egal sein.

Auch wenn die 11mm eintragungsfrei sind, werden sie wohl mit neuen Federn auch eingetragen werden müssen

Richtig, sobald zwei Veränderungen stattgefunden haben, musst du eh beim tüv vorfahren.