Beiträge von FreudeAmVierer
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Hallo zusammen!
Ich nehme dann jetzt auch mal hier Platz!
Heute meine Auftragsbestätigung für einen G81 erhalten
Mal eine Frage an die glücklichen, die ihn bereits fahren dürfen:
Was für einen Schlüssel habt ihr?
Es gibt ja ein „neues“ Schlüsseletui, bei dem auf Leebmann.de Kompatibilität mit G81 gelistet ist…könnt ihr dazu was sagen?
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Gepäckraumformmatte Original BMW
Gummierte Einlage für den Kofferraumboden, schützt den Teppich vor Feuchtigkeit, Verschmutzung und Abnutzung
Nur 1 Jahr alt
Teilenummer 51472475282
Neupreis: 92,24€
Abholung in 58239 Schwerte oder Versand auf Kosten des Käufers. Schätzungsweise um die 15-20€.
70€ VB
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TEC Speedwheels GR Race-I
8,5x19 5x112 ET35
MB72,5 bronze matt
mit
Bridgestone Blizzak LM-005 XL FSL M+S
245/40 R19 98V
Testsiegerreifen!
Kraftstoffeffizienz: C
Nasshaftung: A
Externes Rollgeräusch: 72
Nur einen Winter gefahren, circa 4000km, also neuwertig!
Eintragungsfrei mit ABE! Foto aus dem Gutachten kann ich gerne bei Interesse mailen.
Inklusive Zentrierringen, Radschrauben und Nabendeckeln mit BMW Emblem
Bilder hier in der Galerie
In 58239 Schwerte zu besichtigen und abzuholen.
Versand nach Absprache auf Kosten des Käufers
1.800€ VB
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Hat sicher Aerodynamische Gründe
Wird sicher so irgendwie aussehen:
Ich bin froh das ich noch die alten bekomme, finde die neuen wenn die so kommen ziemlich hässlich ehrlich gesagt..
Ziemlich hässlich würd ich nicht mitgehen, aber ich hätte, für den Fall, dass ich mich für den G81 entscheide, auch lieber die alten gehabt… einziger Hoffnungsschimmer ist für mich, dass alle Modelle mit der Riesenniere in Realität deutlich besser aussehen als auf Bildern…könnte ja auch für die Scheinwerfer gelten.
Hätten sie lieber damals dem E46 M3 die LCI Front verpasst und hier darauf verzichtet….
Aber dann wollte ich bestimmt beide haben
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Ah cool, danke!
Auch wenn es nicht eindeutig zu erkennen ist, so sieht es doch mehr nach den ganz geradlinigen Tagfahrlichtern, wie im 5er aus, statt den zweimal gewinkelten von G2x…
Zum Thema Kennzeichen, hier schön zu sehen, wie präzise die Schraube rechts unter der 7 gesetzt wurde
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Wenn ich es auf träge Menschen wie mich
beziehe: Ja, du hast Recht und andererseits hat es trotzdem keine Langzeitfolgen, wenn ich mal 10 Minuten lang brutal übers körperliche Limit hinausgehe. Daher die Frage, ob ein bis zwei harte Kilometer am Anfang wirklich so schädlich für das komplette spätere Autoleben sind.Weil du ja auch geschrieben hast, "auf Dauer" und nicht einmalig.
An der Stelle endet dann nämlich der sonst echt gut passende Vergleich, dass man selbst ja auch nicht unbedingt kaltwassergeweckt 5km joggen will.. der Mensch regeneriert sich schließlich.
Mechanische Teile in der Regel nicht, also einmal überfordert/überhitzt und es bleibt für immer und kann sich natürlich durch veränderte Geometrie verschlimmern.
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Das war ich, allerdings mit GTÜ, den Haltern von Plateholder und dem Wagen meiner Frau.
Edit: Na toll, irgendwie fehlt meine Antwort zu diesem Zitat, komisch.
Was für Spielereien meinst du?
Wie viele Kennzeichen siehst du tagtäglich am Straßenrand?
Am Gesetz bzw. der Zulassungsverordnung hat sich nicht geändert. Es gab lediglich eine Veröffentlichung die eine präzisere Formulierung fordert und der GTÜ hat sich direkt darauf gestürzt.
„Fest“ ist weiterhin nicht definiert, weder in kg, noch in Nm oder in sonst einer messbaren Einheit.
Genau deshalb gibt es auch keine Kennzeichenhalter mit Zulassung, Gutachten oder ABE… weil es keinen Wert gibt gegen den man testen könnte.
Würde da nun stehen 10kg vertikale und horizontale Haftkraft, könnten die Hersteller genau das beim TÜV testen und abnehmen lassen.
Jeder 0815 Kennzeichenhalter ist nicht fest und ein Kennzeichen ist ohne Kraft oder Werkzeug in 2(!) Handgriffen entfernt.
Diese tolle Veröffentlichung verlangt nun hohen mechanischen Aufwand oder Werkzeug.
Beides ist bei 0815 Kennzeichenhaltern NICHT erforderlich und damit fast alle Fahrzeuge in DE illegal.
Nur das es niemanden interessiert…
Nein da wird auf Tunern rumgeritten, weil die das Kennzeichen für Fotos gerne entfernen.
Mal als kleinen Tipp, schaut euch das Video zum Thema Kennzeichen von Flensburg8 an.
Mit Spielereien meine ich in dem Fall nur, dass im Prinzip jeder sich ein Produkt zur Befestigung von Kennzeichen ausdenken und vertreiben kann, eben weil es keine strikten Vorgaben gibt, die einzuhalten sind. Und wir, die an einer cleanen Optik interessiert sind, diejenigen sind, die sich dann noch ausdenken müssen, wie man so universelle Halter am eigenen Fahrzeug anbringt und diese auf eigenes Risiko, sei es Verlust, Beschädigung der Stoßstange, pedantische TÜV-PrüferInnen testen.
Jeder von uns hat sicher 5-10 verschiedene Arten der Befestigung bereits ausprobiert und auch wenn sowas manchmal Spaß macht, könnte man sich all das sparen, wenn unser Gesetzgeber mal endlich von diesen blöden Alublechen (ja ich weiß es gibt auch Kunststoff) wegkommen würde… als ob das die beste Lösung wäre. Und wie ein anderer User zuvor auch schonmal geschrieben hat, wirkt es manchmal echt als ob die Designer keine Lust oder vergessen hätten, dass dieses blöde Schild irgendwo hin muss… deren „Lösung“ sind dann diese billigen Unterlagen
Speziell 4er und G8x Modelle sehen ohne Kennzeichen vorne so viel besser aus…
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Aber hatten wir hier nicht schon jemanden, der mit genau solchen Haltern vom TÜV wieder heimgeschickt wurde?
Als ich im Mai meine Felgen am Cabrio habe eintragen lassen, hab ich im Gespräch mit dem Prüfer erwähnt, dass ich jetzt endlich die originale Kennzeichenunterlage an der Front habe und das Schild jetzt verschraubt ist, weil ich das Klett mittlerweile hässlich fand, sagte er: „Gut, das ist jetzt nämlich seit ein paar Wochen verboten“
Klang für mich, als hätte er mich damit auch nachhause geschickt…
Er sagte genau diese Formulierung „… fest am Fahrzeug angebracht..“ wurde tatsächlich präzisiert, um diese vielen Spielereien zu unterbinden.
Richtig albern aus meiner Sicht. Tatsächlich halten Klett und andere kreative Lösung oft besser als Steckrahmen, ganz zu schweigen davon, dass diese mal so gar keinen Diebstahlschutz bieten.
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Ich musste dazu nichts unterschreiben
Kommt wohl auf den Mitarbeiter beim Checkin an.
Kennzeichen lag dann brav im Kofferraum und ich konnte es mit Tuch drunter in die Frontscheibe stecken.
Ich musste unterschreiben und hab einen Wisch mitbekommen, dass die Montage des Kennzeichens auf meinen Wunsch hin nicht erfolgt ist und ich die Verantwortung dafür übernehme, falls die Polizei mich kontrolliert.
Ich bin 700km ohne vorderes Schild gefahren und es hat niemanden interessiert - obwohl..es hat schon viele Blicke auf mich gezogen
Die Kennzeichenmontage wird beim checkin besprochen, ich habe meine kurzen Schilder und einen passenden Rahmen abgegeben (für hinten) und mir wurde gesagt, dass kürzere Rahmen an der Front nicht montiert werden „können“.. da muss man wohl auch Glück haben, dass sie einem sogar mitgebrachtes Klett anbringen… die Originale Unterlage in 520mm hab ich natürlich mitbekommen.
