Beiträge von Fulano

Zitat von xenn9r

Das Lenkgetriebe im F30 hatte auch eine Rückrufaktion. Teilweise wurden nur die Schrauben, teilweise das ganze Getriebe gewechselt.

Darauf hat der in Hamburg auch argumentiert.

Hier vor Ort wurde es pauschal mit dem anderen Fahrwerk und dadurch entstandenen Schaden am Lenkgetriebe abgewimmelt.

Ist jetzt auch genug off topic, man muss ja nicht glauben aber am Ende kommt es auf den Service Mitarbeiter an und wie er die Argumentation gegenüber BMW führt.

Leider ist meistens die einfache Antwort, dass es doch von dem Kunden bezahlt werden muss.

Zitat von CJ#22

Richtig BMW argumentiert ganz einfach..

Schaden an Teil XY verursacht durch ein Austauschteil was nicht Original von BMW kommt.. somit selbst Schuld und Ende.

In Hamburg wurde das komplette Lenkgetriebe, allerdings bei F3x Reihe ohne jegliche Kosten ausgetauscht. Trotz anderer Federn.

Es kommt halt immer auf den Service Mitarbeiter an und ob er Lust und Laune hat einen zu helfen oder lieber Dienst nach Vorschrift macht.

Zitat von CJ#22

Da es sich um ein Neufahrzeug handelt, geht es hier nicht um die Gebrauchtwagen Garantie sondern um die Gewährleistung von BMW selbst.

Das sind zwei Unterschiedliche Paar Schuhe

Natürlich allerdings auch da kommt immer auf den an und wie er es argumentiert.

Zitat von xenn9r

Grundsätzliche Gewährleistung ja, wenn was an Antrieb/Radaufhängung etc. hast, dann nicht

Kommt auch auf die Garantie an, bei Premium Selection sind die meistens auch kooperativ und ersetzen Antrieb/Radaufhaengung.

Hab eine Frage an alle Experten und Besitzer der G8x Fahrzeuge.

Was ist der Hintergrund für die neue Kombi 18/19 Zoll oder 19/20 Zoll oder 20/21 Zoll auf den M Modellen.

Ursprünglich dachte es ist nur bei der 1000M der Fall aber anscheinend gibt es in mehreren Varianten.

Ist es nur dem Aussehen geschuldet oder hat es auch einen technischen Hintergrund

Zitat von coconut

TIS ist in ISTA/Rheingold und das kann man kostenlos herunterladen. Hab ich so gemacht.

Mit ETK ist es halt anders. BMW updatet ETK jede Woche, z.B. M4 CSL ist schon drin

Das erste ist alles andere als legal und man darf nicht in diesem Forum genannt werden.

Das mit ETK war mir auch schon klar, dass es vor Ort dies geben wird.

Persönlich finde ich es immer noch toll bei den online Händlern meine Ersatzteile zu besorgen und bequem nach Hause liefern zu lassen, erstens ist man nicht gezwungen den Weg zum Händler zu machen und kann es jederzeit am Telefon erledigen und zweitens kann man auch nach Teilen gucken, die ursprünglich nicht für dein Modell gedacht waren. (z.B. Design und Größe von Felgen aus anderen G-Reihen)

Mir ging es um legale kostenlose Versionen für TIS / ETK und da scheint BMW jetzt auch für sich ein Business Case entdeckt zu haben.

Denke jeder der nach ETK und TIS fragt wird ungefähr wissen was dies ist.

Persönlich hat es mich schon gewundert wie es bei BMW funktioniert und beide Infos kostenlos dem Kunden zur Verfügung gestellt wurden.

Genauso ist es erstaunlich was für Optionen an legaler Software (Apps) für BMW gibt.

Bei VAG war es seit Jahren ganz normal für alle Infos zur Kasse gebeten zu werden. Die Software kostet auch das 10 fache und ist noch aus der Zeit von Laptop und Kabel

Zumindest ist er auf den Foto zu sehen.

Finde ich gut, dass es Entwickler gibt die es jetzt ausnutzen und Infos verkaufen.

Da müsste man auch TIS in digitaler Form bringen.

Zitat von Kennz weis

Also ich würde keine Wissenschaft daraus machen.

Vorher Faden spannen und vermessen.

Teile einbauen und Fahrwerk entspannen.

Nachher nochmal messen und dann entscheiden ob eine Vermessung mit Spur einstellen erforderlich ist.

persönlich hab ich noch bei keinen BMW erlebt, dass es gepasst hat und wegen 100€ jetzt abgefahrene Reifen riskieren, wäre es mir nicht Wert. Ich würde sogar nach einem Jahr nochmal kontrollieren, denn es ist immer noch billiger als zwei Reifen.

Generell muss man es nur hier im Forum lesen und man merkt schnell, dass es Preise von 100€ bis 900€ für Einbau verlangt werden.

Echt schlimm sowas

Zitat von Michel-58

Ich habe den Meister seinerzeit nicht nach dem erforderlichen und nicht vorhandenen Spezialwerkzeug gefragt. Die Aussage hatte mich mehr als irritiert, habe es eigentlich auch nicht geglaubt, da er aber im Stress war, wollte ich nicht weiter nachforschen. War mir eigentlich zu blöd, obwohl wir uns seit rund 30 Jahren kennen... Zwischenzeitlich habe ich aus Schwerte einen KVA eines Experten der BILSTEIN-Homepage erhalten. 830 €, allerdings inkl. Scheinwerfereinstellung und Kamerajustierung. Laut Aussagen hier im Forum, was auch nachvollziehbar ist, völlig überflüssige Arbeiten.

Dies kenne ich von Audi Forum auch, da wird auch immer sofort empfohlen alles Systeme neu zu justieren und mal eben 500€ bis 750€ nur dafür zu bezahlen.

Persönlich würde ich dir empfehlen eine weitere Werkstatt aufzusuchen und dann müsste es mit 3 Stunden Arbeit erledigt sein, dann noch 100€ für Spureinstellung und du bist bei ca. 400€

Persönlich würde ich noch die 50€ bis 80€ in neue Dehnschrauben / Muttern investieren. Zumindest beim F2x gab es sogar von Lemgörder jeweils Reparatur Kit, wo alles dabei war. Klar Werkstatt sagt dir es geht auch mit alten aber am Ende spielen die 50€ auch keine große Rolle