Beiträge von Fulano

Zitat von Dobinho

DTC‘s werden klassiert und je nach Schweregrad zugeordnet (keine Lampe, gelbe Lampe oder rote Lampe).

So lange es nicht um darum geht wer für die Kosten aufkommt ist es auch verständlich.

Jetzt versuche aber eine Reparatur nachträglich über deine Garantie bezahlen zu lassen, weil im FS steht ja wann die entstanden und nur weil dein Auto kein Fehler geworfen hat kriegst es nicht mit.

FS auslesen kannst aktuell zwar immer noch machen aber dann bist du bei 70€ bis 100€, also anders gesagt ist jeder gut beraten kurz vor Ende der Garantie dies zu machen um eventuelle Fehler noch repariert zu bekommen.

Es gibt aber auch Firmen, die übernehmen für dich die Durchsicht inclusive Probefahrt, Fehlerspeicher und Dokumentation aller Kratzer und Co.

Jetzt das ABER du bist da schnell bei 400€ und mehr für diese Dienstleistung und deswegen lohnt es sich eigentlich nur für Leute die aus anderen Ländern ankommen und vielleicht mehrere Wagen auf der Liste haben

Zitat von CJ#22

Speckig, Glatt ohne Textur, nicht schön..

und vor allem extrem gelb in der Mitte 😂😂😂

Skyscraper bei Räderwechsel wird nur der Schlüssel ausgelesen und jetzt müssen die Experten sagen ob da 1zu1 die Daten aus dem FS drin sind

Vor allem wenn man alle zwei Jahre zum Service oder AU ist, aber deine Garantie/Gewährleistung vorher ausläuft.

Zitat von Skyscraper

Solange keine Meldung kommt, ist alles fein. Und selbst wenn mal eine kommt, kann sie wieder weggehen.

würde ich so nicht unterschreiben. Hatte jetzt ein defektes ByPass Ventil beim Diesel und der Fehler war nur im FS aber nicht angezeigt.

Hätte ich es nicht pro aktiv ausgelesen, würde ich irgendwann selber den Wechsel ca. 1200€ zahlen müssen.

Das gleiche schon mit Lamdasonde, SCR Kat und ASB erlebt. Alle Fehler dauerhaft im FS aber als Fahrer bekommt man keine Info. 😢

Wegen auslesen des FS wird dir keine Werkstatt die PS verweigern. Das einzige was sein kann, wenn Du sporadischen Fehler hast und diesen vor dem Termin löschen lässt ist die Gefahr da, dass der nicht bis zum Termine in der Werkstatt wieder kommt und du eben den Termin verschieben musst

Na bei Gebrauchten wird es ja noch komplizierter und ist wirklich von Fall zu Fall zu gucken, wann das Paket abgeschlossen wurde.

Bei Neuwagen ist es zumindest einfacher zu erklären.

BMW hat aber bei mir jetzt wieder versucht ein SI Paket zu verkaufen, wo ich in den nächsten 8 Monaten max. 600km fahren dürfe, sonst wären die 500€ einfach weg

Zitat von Skyscraper

Fulano War diese Entwicklung nicht abzusehen und wurde frühzeitig kommuniziert?

Leider nein 👎 seit über 10 Jahren war er bei mehreren Projekten tätig und es waren immer die 20tkm

Im Jan. 24 kam unangemeldet die Beförderung und er darf jetzt Deutschlandweit die Projekte betreuen.

Für die Chefs ist damit alles klar aber mit Leasing ist es jetzt ein reinster Horror.

Zitat von Toscha42

. Selbst wenn man 50.000 km im Jahr fährt und man nimmt das Paket 100.000 km / 5 Jahre, ist immer noch ein Wechsel der BF enthalten.

Nach 2 Jahren hast du die 100tkm erreicht und erster BF steht nach 3 Jahren an 😉

Wie soll der also erhalten sein ?! Aber vielleicht habe auch ich ein Denkfehler