Bei den EBC sollte man nur drauf achten welche Bremsscheiben man kombiniert.
Hier noch die „aktuelle“ Tabelle.
Bei den EBC sollte man nur drauf achten welche Bremsscheiben man kombiniert.
Hier noch die „aktuelle“ Tabelle.
Korrekt.
Mit dem i5 sollte es zurückkommen.
Und dort sogar verbessert.
Mit Eye Tracking ![]()
Spurwechsel hat keiner von Werk aus in Deutschland, da es keine Zulassung in DE (oder sogar EU) bekommen hat.
Zumindest kein G20.
Der G30 hatte das Anfangs und es wurde später deaktiviert, zumindest soweit ich mich erinnere.
Haben wir echt Leute hier die "illegale" Felgen fahren ?
Die Frage ist was heißt illegal ![]()
Hier im Forum ist grade jemand der sich Felgen eines anderen G Reihe Modells eintragen lassen möchte.
Er hat sogar ein Gutachten eines anderen Fahres dafür.
Der Prüfer meinte zu ihm das hätte man nicht eintragen dürfen...
Klar muss das erst auffallen.
Solange wir uns alle benehmen ist es fein und ich sehe kein Problem.
Sobald aber jemand aus der Reihe tanzt, stehen ganz schnell mehrere Wagen der Rennleitung bei uns und nehmen alles auseinander.
In Mannheim ist die SoKo Autoposer da ganz schnell unterwegs.
Ich glaube die haben wir hier nicht wirklich vertreten
Sprich bitte nur für dich ![]()
Ich glaube hier sind einige in Grauzonen unterwegs oder haben technische Änderungen die nicht auf den ersten Blick sichtbar sind.
- Ansaugung
- Downpipe
- Leistung
- Auspuff
- Felgen
- Fahrwerk / Felgen / Distanzen
Das sind nur einige der Beispiele…
Man kann es auch mit aktiver Unterdrückung überschreiben, einfach leicht Gas geben, dann fährt er auch rechts vorbei.
Kurze Frage, falls ich es überlesen habe: Hat der G20 LCI denn den Spurwechselassi wieder freigeschaltet bekommen?
Laut letzter Info unserer LCI Fahrer, nein.
Frage nur ob die beim PreLCI passt, denke aber schon
Ich befürchte die passen nicht.
Beim PreLCI gab es keine originalen Doppelsteg. Beim LCI kannte ich bisher nur die in Chrom vom Alpina.