Der Wählhebel wohl auch, aber bei Elektronik habe ich immer etwas Respekt.
Da haben einige Probleme mit gehabt und den Wahlhebel teilweise gegrillt…
Gibt hier im Forum ein paar Berichte.
Der Wählhebel wohl auch, aber bei Elektronik habe ich immer etwas Respekt.
Da haben einige Probleme mit gehabt und den Wahlhebel teilweise gegrillt…
Gibt hier im Forum ein paar Berichte.
Das Thema kommt immer mal wieder hoch und scheint sporadisch Fahrzeuge zu betreffen.
Wurde hier schon einige Male diskutiert.
Hallo Michael,
ich wollte mich am 26 Oktober mit meinem Freund treffen. Der wird leider länger ausfallen. Die Antwort auf deine Analyse muss leider verschoben werden. Sorry
Danke das du dennoch an mich gedacht hast ![]()
Weiß jemand was denn von BMW an Öl vorgegeben ist für den M3?
Siehe hier:
S58 = LongLife-12 FE
Bekommt man da Probleme mit der Garantie?
Nein, solange es ein namentlich freigegebenes Öl ist.
Ich bilde mir ein es nur links zu hören. Kann mich aber auch schlecht während der Fahrt auf den Beifahrersitz setzen.
Bei mir war es nur links.
Mich hat es bekloppt gemacht und meine Frau hat es nicht gehört, bis sie dann auf der Heimreise aus dem Urlaub selbst gefahren ist.
Bei mir war es genau umgekehrt.
Mit den normalen Spiegeln hatte ich zwischen 80 und 120kmh leichte Pfeifgeräusche.
Mit Wechsel zu den echten M Spiegeln habe ich kein Pfeifen mehr.
Ich hab an den "MHD Universal WiFi Adapter" gedacht.
Gute Wahl.
Das ist aktuell der beste OBD Adapter und unterstützt alle Apps.
Ok also sollte das bei einem LCI auch funzen?
Muss man per xDelete App checken.
Piwi87 was passiert eigentlich, wenn man sich ein Alpina Bedienzentrum mit MSA Taste in einen Mild Hybrid ohne MSA Taste baut?
Ebenso ein LCI2 Bedienzentrum, welches wieder eine MSA Taste hat.
Dazu gehört ja sicherlich eine Codierung oder sogar Programmierung…