Weil die Tieferlegung abhängig von der werksseitigen Höhe ist.
Gewisse Fahrzeuge sind aufgrund ihrer Ausstattung bereits ab Werk tiefer und damit verringert sich die Tieferlegung durch das ProKit.
Wurde hier aber schon mehrfach rauf und runter diskutiert.
Sikaflex und ich werden keine Freunde…
Mit der 10ml Spritze und einer 14G Kanüle hat es geklappt.
Es hätte ruhig noch etwas feiner sein können, aber dafür ist Sikaflex zu zäh.
Mal sehen wie gut es nun hält 
Und genau dort gibt es auch einen Haken für CarPlay, den man rausnehmen kann.
Das ist nicht mein Ziel.
Ich glaube aber es ist gemeint, dass CarPlay automatisch in den Vordergrund kommt wenn sich das iPhone verbindet statt zu warten bis man es aufruft.
Ja genau…
Dann probiere das mal das aus, danke.
Werde sehen, dass ich was im in2 the Boardinghouse bekomme.
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Er wollte etwas bzgl. Abendessen am Freitag organisieren.
Wäre es möglich mich noch samt Mittagessen einzuplanen?
Natürlich 
dann am Sonntag über Dortmund (Pace Museum) zurückfahren.
Da komme ich doch glatt auf eine Zimtschnecke vorbei, sind nur 10min von mir
Ich grabe den Thread hier mal aus, da es thematisch passt
Seit ein paar Wochen öffnet sich CarPlay beim Verbinden des iPhones und übernimmt die Headunit...
Egal was vorher aktiv war, Radio oder Spotify, CarPlay wird geöffnet.
Woher kommt das und wie kann ich es verhindern?
Im iPhone gibt es keine Einstellung dazu...
Gibt es diese Möglichkeit auch für OS8 Fahrzeuge ohne physische Favoritentasten aber dafür mit den „Softkeys“?
Das wird nicht funktionieren, da die Softkeys keinen Befehl am BDC auslösen und direkt in der HU verarbeitet werden.
Beim PreLCI geht es, weil die Berührung und der Tastendruck über das BDC laufen und dort von Peem erfasst werden können.
Moin, wie lange braucht approximate ungefähr für eine neue Software, jemand Erfahrungswerte?
Hab da seit 1-2 Wochen noch einen Wunsch offen
Kommt drauf an wie ausgelastet er ist.
Was ist mit "Haltedruck anheben" gemeint?
Line pressure" is the main pressure at which the transmission operates outside of gear changes.
The primary input for calculating the line pressure is the torque value sent by the car's engine computer (ECU, DME).
The pressure is regulated by an electronic valve controlled by the TCU (Transmission Computer).
ZF transmissions typically operate with a maximum oil pressure of 16-20 bar. The higher the pressure, the higher the clamping force of the clutches and the higher the maximum torque that can be transmitted through the clutch pack before it starts to slip and quickly burns out.
This custom option adjusts the transmission mapping to allow about 5 to 15% more peak pressure.
Typically, ZF transmissions can easily handle the typical torque increase of Stage 1 or 2 engine tune when fitted with an xHP OTS map. However, for very high power increases, this option can make the difference between whether your clutch pack can cope.
Dauert die automatische Kalibrierung des ACC lange? Weil der heute nicht sauber die Spur gehalten hat sondern bei Kurven immer etwas hinterher hing.
ACC ist für den Abstand zuständig, nicht für das Halten der Spur…
Das macht die KAFAS und die kalibriert sich recht zügig.
