Die kleinen Teile liefern meist nicht genug Luft für das gesamte Fahrzeug.
Ich hab auch so einen ausprobiert und der macht sehr schnell schlapp.
Das kleine Gehäuse kann die Wärme des Motors auf höchster Stufe nicht abführen und dann wird gedrosselt.
Beiträge von MichaelNRW
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Ja, ich nutze nen Makita Laubbläser und jemand hatte sich sowas selbstgebaut.
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Gewisse Dinge sind auch abseits des Konfiguratios möglich.
Einfach mit dem Verkäufer sprechen.
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Digitales Scheckheft mit den Serviceeinträgen (wie früher im Heft) sieht nach wie vor jeder direkt im Fahrzeug.
Wo wir beim Thema Manipulation sind.
Diese Historie kann mit gewissen Tools manipuliert werden.
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Aus meiner Sicht jedoch ein klares "Nein", selbst wenn du Erstbesitzer und Eigentümer bist.
Ist auch mei Kenntnisstand.
Die Servis Historie ist kein für den Endkunden bestimmtes Dokument.
Es gibt aber einige AOS Nutzer die einem die Historie ausstellen…
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Da steht sicherlich was, wo verbaut ist 😉
Da steht drin, dass die Batterie wartungsfrei ist und man sich an seinen Händler wenden soll.
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Die Gegend ist alles andere als ländlich.
Die Rede war vom Treffen am Loherhof in Geilenkirchen…
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Wo sitzt die denn, und wofür ist die zuständig?
Die 12V Batterie sitzt im Kofferraum unter der Abdeckung.
Die ist für die Versorgung der Steuergeräte und alles weitere zuständig.
Die 48V Batterie ist nur für den kleinen Motor im Riemen verantwortlich.
Zusätzlich gibt es noch einen 48V/12V Wandler der das Bordnetz unterstützt.
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Hat der M340i als Mild Hybrid nur den Akku im Motorraum, oder gibt es noch einen Anderen?
Nur die 48V Batterie im Motorraum.
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Wie war das mit dem Stromverbrauch im Schlafmodus Piwi87 ?
War der Regensensor überwacht und schaltet der ab?
