Beiträge von MichaelNRW

Laut Koch Chemie kann man MotorPlast damit optimal verteilen.

Zitat von G21-Pilot

Habe bisher bei noch keinem Kundenfahrzeug gesehen, dass es am Einfülldeckel Kühlmittel rausgedrückt hat!

In den B58 Gruppen gibt es einige solcher Fälle.
Die Dichtung vom Deckel des Hochtemperaturkreislaufes wird irgendwann trocken und damit undicht.

Dann muss wohl ein Tornador und Motorplast her

Zitat von Kennz weis

Danach konservieren.

Erzähl mir mehr.

Wie vorbereiten, was und wie anwenden?

Solange es nicht irgendwo rausgedrückt wird

Bin froh, dass die ne Motorwäsche gemacht haben und alles sauber ist.

Hier noch ein paar Bilder.

Was sagt ihr zum Kühlmittel?

G21-Pilot sind ca 2cm über Max.

Ich habe Sorge, dass er mir das bei der ersten Fahrt mit Volltas rausdrückt…

Bin am Überlegen etwas abzusaugen.

Ich habe ohnehin noch 900ml in der Flasche.

Der G20 hat GSM, UMTS und LTE integriert.

https://www.bmw.de/de/s/article/Connectivity-Mobilfunkstandard-2G-3G-4G-5G-Q8uJK?language=de

UMTS wurde bereits abgeschaltet und GSM folgt nun.

Damit bleibt noch LTE.

Oder eben 5G, wenn man eine Personal eSIM hat, wobei ich nicht weißt, ob diese auch für den Notruf verwendet wird.

Eine BMW Werkstatt mit Tester kann es nicht.

Lediglich die Codiersoftware kann es und auf die hat bei BMW kaum jemand offiziell Zugriff, da diese lediglich für ein paar spezielle Mitarbeiter gedacht ist.

Manchmal gibt es in den Werkstätten Kollegen die eine "private" und damit illegal Version davon haben.

Offiziell wird das aber niemand durchführen.

Insbesondere bei einem Rückruf.

G21-Pilot weißt du welche Personen bei euch offziell Zugriff auf die Codiersoftware haben?
Soweit ich weiß, sind das nur wenige Spezialisten aus München.

Zitat von Portimao

Deshalb sollte die Werkstatt anschließend noch einmal draufschauen.

Das Problem ist hierbei die Haftung...

Selbst wenn die Werkstatt deine Arbeit kontrolliert und sieht, dass du den korrekten Anlasser verbaut hast, werden Sie dir das nur sehr ungerne bestätigen.

Ich habe das Spielchen grade erst wegen meiner M Performance Bremse gehabt.

Der TÜV wollte unbedingt eine Bestätigung, dass die DSC Programmierung angepasst wurde.

Das lässt sich mit dem Tester in wenigen Minuten überprüfen und dennoch wollte es keiner der lokalen Händler durchführen.

Man hat die Bremse nicht verbaut und könne es daher nicht bestätigen, denn sonst wäre man in der Verantwortung.

Am Ende hat mein Verkäufer irgendwas gedreht und ich habe die Bestätigung erhalten.