Beiträge von dns

  • 330d Motortuning


    comforter Das klingt schlüssig.


    Aber schau mal hier, das ist doch der Lader von Turbosystems


    BMW B57D30 upgrade turbocharger


    Hier etwas auffallend ähnliches von DITUBA:


    BMW B57 Upgrade Turbo 400+

    Da steht geschrieben

    Zitat

    Bitte beachten sie, dass der restliche Motor, Auspuff, Software usw. für diese Leistung entsprechend angepasst werden muss!

    passt auf den originalen Krümmer, Abgasanlage und original Ladeluftverrohrung

    Ein Upgrade Ladeluftkühler ist zwingend notwendig

  • Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Zitat von Piwi87

    Ein umschalten des Fahrmodus kappt doch keine Telefonverbindung?

    Erst mal Danke für den Tipp mit iDrive, allerdings bin ich hier auch nicht so ganz richtig, denn ich bin ja noch bei F32 - sorry dafür. Tatsächlich gibt es da irgendwo Hinweisfelder > Fahrerlebnisschalter.


    Wenn ich per Spracheingabe einen Telefonanruf starte und die Verbindung aufgebaut wird, und ich dann blöderweise den Fahrmodus wechsle, erscheint auf dem Display die entsprechende Meldung und die Verbindung wird gekappt. Ich kann ja nochmal probieren, ob das reproduzierbar ist, oder ob das ein Zufall war.

  • 330d Motortuning

    comforter Du hast doch geschrieben, dass bei Deiner jetzigen stage die Maximalleistung von 340 PS nach 155s runtergeregelt wird, um den Motor zu schützen. Und jetzt schraubst Du einen größeren Turbo drauf, änderst nichts anderes, und der Motor soll dann für 380 PS dauerfest sein? Aber dann bräuchtest Du ja jetzt den Schongang auch nicht, zumal Du von der Temperatur im Brennraum 20° unter Werkseinstellung bleibst, wenn ich das richtig verstanden habe.

  • M440i - M Technik oder Standheizung?

    Hmmmm...


    Also, auf den kleinen Sträßchen im Allgäu lade ich schon öfter mal durch, und auch der ein oder andere Alpenpass ist in Reichweite. Ich fahre nicht viel Autobahn, aber wenn dann lasse ich es auch laufen. Und ein späteres Motortuning möchte ich nicht kategorisch ausschließen. Das würde alles pro M Technikpaket sprechen.


    Lasst Ihr das Auto im Stand warmlaufen? Für mich ist das eine Todsünde. Ich fahre den Motor grundsätzlich vorsichtig warm, die ersten 5 bis 6 Minuten drehe ich nie über 2000 rpm, bleibe eher so zwischen 1400 und 1800 und beschleunige nur langsam. Erst wenn sich der Ölzeiger bewegt gehe ich mal über die 2000, aber vor 80°C nie über 3000. Ich war immer der Meinung das schonendes Warmfahren sinnvoller ist. Irre ich da?


    Meine Holde hat ein Standheizung, das mit dem Scheiben enteisen etc. ist schon toll. Wenn man nicht vergisst, sie auch vorher anzuschalten, wie wir das bei uns in 70% der Fälle passiert...


    Von daher (und auch unter dem geringen jahreszeitlich bedingten Zeitraum) und auch preislich rückt das M Technik-Paket nach vorne: SH 1.400 € <--> M Technik 350 €.


    Und automatische Heckklappe brauche ich nicht, wenn ich etwas laden müsste, dann würde ich einen Pickup kaufen. Das hier ist ein Spaßmobil. Käme auch mit nur zwei Sitzen aus...

  • M440i - M Technik oder Standheizung?

    Danke schon mal für die vielen Antworten.


    Garage ist nicht, nur Carport und ich wohne im Allgäu, da isses öfter mal frostig. Aber ich bin da nicht zimperlich, für mich würde ich auf den Luxus verzichten. Sitzheizung ist wichtiger.


    Rennstrecke wird mein Auto niemals sehen, höchstens Fahrtraining. Kein Bock dass mir irgendsoein Nixblicker reinballert. Von daher ist die Bremse wohl eher verzichtbar, bzw. beseitigt auch nicht die Mängel der Serienbremse. Aber wegen Kühlung, BMW schreibt:

    Zitat


    Das M Technik Paket beinhaltet ein optimiertes Kühlpaket, das auch im sportlichen Einsatz eine maximale Performance sicherstellt. Davon profitieren Motor und Ladeluftkühlung gleichermaßen

    Hat der dann auch einen zusätzlichen oder größeren LLK? Oder was meinen die damit?


    Immer noch schwierig. Falls ich die Karre mal tunen lasse, kann man immer noch einen größeren LLK einbauen, gleiches gilt für die Bremsen. Dann vielleicht doch SH.