Also mechanisch ist da nichts irgendwo noch als Transportsicherung verbaut, um irgendwelche Bewegungen von Teilen zu verhindern? Nicht innen und nicht außen, so wie bspw. bei Waschmaschinen?
Beiträge von Berofunk
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Puh, 124 Euro, höllenteuer!
Da zahlt man also wirklich nur für das Design. Die normalen kosten genau die Hälfte, was auch schon teuer ist.
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Moin, da der Luftdruck u.a. von der Außentemperatur und von der Fahrweise abhängig ist, könnte deine Wahl auch wieder für dich zum Problem werden...
Ich habe bei meinen vorherigen 3ern nie darauf geachtet, ob es draußen nun 15 oder 30 Grad sind.
Deshalb bin ich niemals extra zur Tanke gefahren und habe Druck abgelassen oder aufgefüllt.
Devise war: Reifendruck alle 2 Monate in nicht warmgefahrenen Zustand, am besten direkt von der Garage zur 600 m entfernten Tankstelle, prüfen und Luft entsprechend nachfüllen. Meist mussten 0,1 oder 0,2 bar nachgefüllt werden. Fertig war die Kiste.
Ich hoffe nicht, dass man mittlerweile ein Diplom in Kfz-Ingenieurkunst dafür benötigt, aber manchmal kann man den Eindruck gewinnen.
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Das wurde bei dem ein oder anderen hier auch geschafft, auch noch nach der Übergabe
Für meine Checkliste:
Transportsicherung? Wo ist die verbaut?
Und was passiert, wenn sie nicht entfernt wird?
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Nur nochmal zum Verständnis, für Doofe wie mich:
- Ist der QR-Code fest im Gummi "haptisch" integriert, oder als Aufkleber oder wie muss ich mir das vorstellen?
- Und diesen QR-Code muss man mit dem RDKS "verheiraten", aber das kann nur jemand, der ein entsprechendes Gerät hat?
- Wie bleibt ein RDKS eigentlich aktiv? Hat er eine Mini-Batterie verbaut oder wie bekommt er "Saft"? Batteriewechsel ist ja schwer möglich.
- Wenn ich neue Gummis bekomme, verheirate ich den RDKS dann wieder neu oder ist der RDKS bei einem Reifenwechseln mitzuwechseln?
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Danke Piwi87, wäre ich nie drauf gekommen.
Wieder was dazu gelernt. Sachen gibts! -
Aber zurück zum Thema Übergabe, ich denke mal beim Neuwagen kann man schon deutlich entspannter sein, bei Gebrauchten gibt es mehr zu beachten
Ich habe mir jetzt eine lange Checkliste aus all den Tipps und Informationen hier erstellt. Unterteilt in "Direkt bei Übergabe" und "In Ruhe zu Hause".
Vielen Dank!
Ich gehe davon aus, wenn ich nach einer Woche vielleicht noch zwei oder drei Mängel gefunden habe, dass BMW sich da nicht gleich quer stellt mit den Worten "Sie haben doch im Übergabeprotokoll bestätigt, dass alles mängelfrei ist".
Aber es gibt ja sowieso die gesetzliche Gewährleistungsfrist und zumindest in den ersten 6 Monaten ist der Verkäufer voll in der Beweispflicht.
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Wollt gerade sagen, den kleinen Spoiler hast du ja bereits ab Werk
Leider lackiert in schwarz und ich hätte ihn gerne in Wagenfarbe gehabt. Ist aber nicht möglich mein Sportpaket PRO, meinte mein BMW Verkäufer.
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Wenn ich mir diese bunten 50 Jahre M Embleme kaufe, besitzen die schon ein Klebeband auf der Rückseite?
Oder wird so ein Doppelklebeband dafür benötigt?
Gibt es dieses 50 Jahre M Emblem auch als Radnabenkappen? Oder nur für hinten und vorne?
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Ich hatte mal bei meinem letztem Auto die Spoiler und die Eyelids mit dem 3M Band 4229p verklebt und hielt einfach bombenfest.
Man sollte auch drauf achten, welches 3M Band man nimmt, sind ja verschiedene für verschiedene Zwecke gedacht.Mit dem 4229p habe ich gute Erfahrungen gemacht und kam 0,40€ / m auf einer 30m Rolle
Ich danke euch allen für die zahlreichen, guten Tipps.
Habe mir jetzt das 3M 4229p bestellt, das Ivocel erwähnt hat. Das scheint ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis zu haben und klebt anscheinend sehr gut.
Einen echten Anwendungsfall am Auto habe ich jetzt noch gar nicht, aber im Haushalt und rund ums Haus herum brauche ich immer mal wieder Doppelklebeband. Also zwei Fliegen mit einer Klappe erschlagen.
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