Beiträge von Berofunk

Wo ist denn die größte Gefahr beim Diesel, was schmutziges/altes Öl angeht?

Direkter Motorschaden oder eher Turbolader defekt und dann Motorschaden?

Hintergrund:

Mir ist bei einem früheren E46 (Diesel) der Turbolader bei 120 km/h kaputtgegangen. Der hat dann, laut BMW, das Motoröl in den Verbrennungsraum gespritzt.

Folge: Ich habe den Motor nicht mehr aus gekriegt. Der hat innerhalb weniger Sekunden brutal hochgedreht. Zum Glück war es ein Handschalter. Nach einigen Sekunden des Realisierens der Situation habe ich die Kiste dann bei 5000 U/min im Leerlauf in den zweiten Gang geschaltet und die Kupplung kommen lassen. RUMMS! Dann war zumindest der Motor aus. Trotzdem Motorschaden. Zylinder durchgeschlagen, Pleuel verbogen und so weiter...

Bekommt man einen Automatik-Diesel in so einer Situation gar nicht mehr aus?

Daher auch meine Frage: Wechselt man das Öl früher, um den Turbolader zu schonen oder den Motor, oder beides?

Kann die oben beschriebene Situation bei einem modernen G20 Diesel weiterhin eintreten?

Zitat von CJ#22

Das Erlebnis, Vorteile bringt es keine mehr, früher war die Abholung dort mal günstiger als die Überführung zum Händler, mittlerweile nicht mehr.

Ich zahle 990 EUR für die Überführung. Die Abholung in der BMW Welt wird also ähnlich berechnet?

Zitat von Fulano

Nein nein 2027 wird es vorbei sein!

Plant BMW denn ab 2027 noch einmal eine komplette Neuauflage der 3er Familie als Verbrenner, Stand heute?

Oder soll es dann nur noch elektische 3er geben?

Ich glaube überhaupt noch nicht an das reale Verbrenner-AUS ab 2035. Das bekommt das träge Deutschland niemals hin, bis dahin eine ausreichende Elektro-Versorgung einzuführen. Die nächste Regierung wird das Gesetz wieder kippen oder so aufweichen, dass wieder mehr möglich ist. Da wird man sich mit der EU schon einig.

Oder wie seht ihr das?

Zitat von mip84

So, der erste Ölwechsel ist vollzogen, bei KM2488.

Ist generell zu einem frühen ersten Ölwechsel zu raten?

Ich kenne das von meinen vorherigen 3ern so, dass ich einfach abgewartet habe. Das resultiert dann vor Ablauf der zwei Jahre bei ca. 26.000 km in dem turnusmäßigen Ölwechsel.

Sollte man mit dem ersten Öl besser nicht so lange warten?

Ich bin jetzt aber auch kein NOS Rennfahrer, sondern ein stinknormaler Durchschnittsfahrer, der auf dem Weg zur Arbeit eh nicht schneller als 120 km/h fahren kann und ab und zu auf der Autobahn kurzzeitig auch mal 230 fährt - geht ja meist eh nicht mehr wegen zu vieler anderer Autos, die alle im Weg stehen.

Zweite Frage: Ich habe das Paket "Service Inklusive 5 Jahre/60.000 km" gebucht. Dort enthalten ist ja sicherlich nur der Ölservice nach Boardcomputer.

Wenn ich jetzt z. B. nach den ersten 5.000 km den ersten Ölservice machen lasse, darf ich das sicherlich aus eigener Tasche bezahlen, oder?

Und der nächste offizielle Ölservice wäre dann irgendwann nach Ablauf des wieder genullten Zählers, also theoretisch so bei 31.000 km (5.000 + 26.000)?

Zitat von M-G21

Wichtig ist mir die Auslieferung in der BMW Welt.

Warum? Bringt es Vorteile?

Oder geht es dir um das Erlebnis?

Kann man die BMW Welt nicht einfach so besuchen, auch wenn man kein Auto dort abholt?

Zitat von WarteAufBMW

Naja...Juli 2024 kommt schon das nächste "facelift".

Die faceliften den G20 jetzt solange, bis das Verbrennerverbot da ist.

Zitat von Ballball

Ich habe meinen g20 12/22 bestellt. Auslieferung sollte 07/23 sein. Produktionsdatum war der 25.05.23.

Meiner war jetzt auf der Hoegh trotter und das Schiff ist am 14.08.23 in Bremerhaven angekommen.

Das sind ja echt trübe Aussichten. Alleine schon, dass es fast drei Monate gebraucht hat, um dein Auto nach Bremerhaven zu schaffen.

Wie hast du das bei Hoegh gemacht?

Einfach hier deine VIN eingetippert?

https://www.hoeghautoliners.com/my-cargo (Check your cargo)

Mal eine Frage, wurde diese "Option" der AGB schon bei jemandem von euch gezogen?

Lieferzeiten von unter 4 Monaten sind ja aktuell nur Wunschdenken.

Und Listenpreise gibt es ja anscheinend nicht mehr, zumindest nicht öffentlich.

Ein Freifahrtschein für BMW?

Zitat

Preisänderungen der im Kaufvertrag angegebenen Preise sind zulässig, wenn zwischen Vertragsabschluss und vereinbartem Liefertermin mehr als vier Monate liegen und der Hersteller nach Vertragsabschluss den Listenpreis ändert. In diesem Fall kann der Verkäufer den Kaufpreis entsprechend der Änderung anpassen. Dies gilt sinngemäß auch für eine Änderung des gesetzlichen Umsatzsteuersatzes. Erhöht sich der Kaufpreis um mehr als 5 %, kann der Käufer durch Erklärung in Textform binnen zwei Wochen ab Zugang der Mitteilung des Verkäufers über die Preisänderung vom Vertrag zurücktreten. Bei Lieferung innerhalb von vier Monaten gilt in jedem Fall der im Kaufvertrag vereinbarte Preis.

Zitat von YA_M340i

Wie viele hier im Fred warten momentan noch aufs Auto?

Würde gerne sehen wie viele wir sind, am besten mit Bestelldatum damit wir einen ungefähren Vergleich haben.

Du könntest die Daten ja dann wöchentlich in einem Sammelbeitrag listen. Finde ich gut.

G20, 330d, M Sportpaket Pro / Bestelldatum: 04.04.2023 / Voraussichtlicher Liefertermin laut AB: Okt 2023 / Fertigungsdatum: 27.07.23 (Mexiko) / bisher noch kein Termin-Update erhalten

Zitat von BoomerM340i

Fadenschutzgel, ist eigentlich dafür da, wenn man die Sitze Farblich wieder auffrischen möchte und die Farbliche Fäden schützen will.

Hammer, was es alles gibt! Habe vorher noch nie davon gehört.

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Zitat von CJ#22

... ich reinige vorher immer grob mit Brüste und Sauger die Sitze von Partikeln und Dreck...

... nutzt du die Brustbehaarung als Bürste? Oder muss deine Freundin herhalten?

WOW! Da hat Porsche aber einiges richtig gemacht:

Noch digitale Rundinstrumente. ( BMW: Wann kommen die denn bitte zurück?)

Und noch einen echten Automatik-Schaltknüppel.

Und helle Ledersitze, Respekt! Da ist die Pflege natürlich besonders wichtig.

Die schreiben ja "Das Neuleder Set mit dem Leder Reiniger und der Leder Versiegelung ist für neue, seidenmatte, oberflächengefärbte (verriebener Tropfen Wasser zieht nicht ein) Glattleder die richtige Wahl".

Zählt dein Porsche Clubleder auch noch dazu, oder ist das schon ein recht saugfähiges superweiches Leder?