Und jetzt kommt der Punkt, an dem ich meinen Gedankenfehler eingestehen muss. Ich dachte bei € 1.400 an netto. Da sind es bei mir € 1.366,29, macht aber brutto (und darum ging es wohl) € 1.625,89. Sorry.
Danke Dir für die Aufklärung. Da liege ich ja dann mit meinen 1640 als Privater gar nicht mal schlecht bei meinem etwas höheren BLP von 117 
Da wäre ich echt an deinem Händler interessiert, braucht der noch Neukunden? Wo liegt denn der BLP von deinem Konfigurierten B4?
Da würde ich ja bei meinen 20tkm wohl bei einem LF von 1,1 landen…
€ 1.400? Das wäre mehr als ich für meinen B4 mit voller Hütte, Indiviuallackierung etc. ohne Sonderzahlung mit 35 tkm pro Jahr auf 36 Monate bezahle. Bestellt am 25.04, AB letzte Woche und unverbindlicher Liefertermin im Juni 2023
Zahlst Du das als privater oder Gewerbe/GroKo? Privat kann ich mir bei der LL nicht vorstellen, sorry!
Bei mir ist es immer Privatleasing. Kilometer runtergehen ist immer so eine Sache, bin in Normalfall mit den 20tkm im Jahr schon an der untersten Grenze, 25tkm sind eigentlich reeller.
Wie gesagt, mal schauen was wird, habe ja noch was da zum Zeit zu überbrücken.
Du willst ja immer etwas modernes. Die Autos sind aber so häßlich geworden
Für mich käme bei geringer Km Leistung eher ein schönes und damit altes Auto in Frage. Ein E46, E90 M3, C63 oder so ist bei unter 12000km im Jahr kein Groschengrab
Die sind doch immer noch viel zu "neumodisch"...Wenn, dann ab E32/34 abwärts Richtung der 70er. Gerne E9/24 für den Sommer.
Habe mir aktuell einen i3S als Stadtauto bestellt, ist ein DW der im Dezember frei wird. Der wird dann auf jeden Fall alles kurze abdecken. Was ich dann mit den beiden Benzinern mache, weiß ich noch nicht so recht. Das Herz sagt zwar behalten, der Kopf sagt aber das zumindest einer gehen sollte...
Alles was ich ansonsten an Leasingraten "gefangen" habe für einen potentiellen 5er Nachfolger ist irre. Beispiele?
B3 touring, BLP 117
36m/20tkm/0 = ~1640 Euro p.M.
M340i touring, BLP 96
36m/20tkm/0= ~1130 Euro p.M.
Da wird es wahrlich schwer sich dazu hinzureißen und was neues zu unterschreiben....
Bei mir funktioniert es auch ohne Probleme. Das Problem liegt bestimmt an dem neumodischen DAB Tuner, der nicht optimal mit CarPlay harmoniert. Auf den DAB Tuner habe ich aus Gewichtsgründen verzichtet. Das wirkt sich positiv auf die Performance aus. Deshalb erreicht mein 330d auch „richtige“ 250 km/h. 😂
lach, jetzt redest Du Dir das vergessene Kreuzchen aber mal so richtig schön... 
Hab es damals extra bei beiden Fahrzeugen eintragen lassen. Nach aktuellem Stand werde ich wohl beide Fahrzeuge im nächsten Jahr übernehmen.
5er Neubestellung ist möglich, Merino-Leder/Softclose aber nicht mehr lieferbar. Lieferzeit auch eher so eine Überraschungskiste. LF bestenfalls 1,2.
3er Neubestellung hab ich aktuell angefragt, erwarte da aber auch nichts pralles. Konfiguration im Vergleich zu damals allerdings gut was teurer.
Frau war jetzt mit dem 40er 2x in Lübeck, einfache Strecke etwas über 500km. Bei Einhaltung Richtgeschwindigkeit und Tempolimit waren es 7,2 Liter, bei 140/150 + Tempolimit dann rund 8 Liter. Super Wert für die Motorisierung, liege mit dem 50er knapp 2 Liter drüber bei der Fahrweise (die da aber schwerer fällt).
Ah sei froh, dann musst du nicht so oft nen EMPB abgeben, vermutlich öfters dann ein APZ.
Wir müssen bei jeder SW-Änderung den EMPB durchlaufen.
lach, Piwi87 was willst damit eigentlich sagen???
Hatte ich schon so verstanden. Die eilig Tour hatte ja auch ich. Da ist dann nix mehr mit Spareffekt.
Der 40er wird bei uns wahrscheinlich noch mal weichen müssen, die normalen Strecken bewegen sich nur noch im 5 - 10 KM Bereich, muss ein E-Auto her.
