Prima.
Ich habe ja den Mildhybrid. Ohne die anhebbare Abdeckung im Kofferraum, wo man im F30 normalerweise Reifenpannenset etc. verstaut hatte. Weiss jemand wie das im G20 abgeht? Das scheint sehr fest zu sein, ohne Klipse oder Schrauben. Im Netz finde ich nichts dazu. Seitenteil scheint ja einfach, da geklipst und geschraubt.
Achtung jetzt kommt ein langer Satz:
nachdem Ihr mir hier so viel Angst gemacht habt mit der 374mm Bremse für meinen M340i mit M-Technik-Paket und ich dann die bereits bestellten 18" daraufhin retourniert habe, und ich dann aber doch noch nicht mehr sicher war ob 18" oder doch 19", und ich mir dann den Abstand Felge-zu-Sattel mit meinen 19" Sommerfelgen genauer angesehen habe, und ich für mich entschieden habe, dass da sogar bei 19" doch ein wenig Platzknappheit herrscht (sieht man oben an den Fotos von CJ#22), habe ich mir die hier bestellt: M Performance 225x40 R19 Leichtmetallrad Y-Speiche 898 M Frozen Gunmetal Grey
Sch...ss aufs Geld habe ich mir gedacht. 80k€ fürs Auto und dann an der Bereifung sparen?
Der einzige Wehrmutstropfen ist der H-Index. Die gibt's nicht mit V. Dann dürfen die 2.0TDIS eben im Winter knapp an mir vorbeischleichen und sich freuen ?
Hi, ich mische mich mal kurz ein.
In meinem 2018er F30 hatte ich das Hi-Fi System drin und war immer mehr als zufrieden. Es klang für mich extrem gut, ich habe nie mehr gebraucht. Bass, Bühne, Leistung, immer alles sehr gut.
Dummerweise habe ich im G20 auch das Hi-Fi bestellt, leider ohne es vorher anzuhören. Wäre auch nicht anders gegangen, da das HK nicht lieferbar war. Nun bin ich aber vom G20er Hi-Fi mehr als enttäuscht. Es klingt im Vergleich zum F30 alles wie Brei, alle Töne vermischen sich und der Bass dröhnt nur noch. Zudem höre ich zeitweise ein leises Knistern aus dem hinteren Bereich.
Da der Wagen geleast ist, möchte und kann ich das Auto nicht zerlegen. Ich brauche auch nicht viel, am meisten regt mich ab Lautstärke 60-70% dieser Tonmatsch auf. Entweder ist die Endstufe am Leistungslimit, oder die Lautsprecher übersteuern, ich kann es nicht genau sagen.
Daher, verstehe ich das richtig???
Man tauscht nur die Endstufe hinten links in der Seitenwand aus (G20, BJ 7-2021), oder montiert einen DSP zwischen rein, lässt den Rest so wie es ist, und bekommt einen relativ akzeptablen Klang? Wirklich? Wenn ja, wo, wer, und was genau?
Du solltest halt nur etwas sensibilisierter sein, falls du mal schleifgeräusche von vorne wahrnehmen solltest.
oh, das bin ich.
Um wie viel Platz reden wir hier eigentlich? Reden von 3-5mm Kies, oder auch Streusalz im Winter?
dann sehe ich das als geringsten Übel an. Danke
Bremssattel plane Seite bedeutet, dass der Kratzer auf dem Sattel auch nicht sichtbar wäre?
nochmal zurück zu der großen Bremse (die echt große meine ich) aus dem M-Technik Paket und 18" Winterrädern:
BMW gibt die diverse Räder ja in 18" frei. Wie wahrscheinlich ist, dass ich mit 18" wirklich einen Schaden an Felge/Bremse erleide? Klar, passieren kann immer etwas, mir kann auch unterwegs ein Sattelschlepper auf die Felge fahren, aber BMW bzw. das KBA würden das ja nicht frei geben, wenn es ein erhöhtes Risiko darstellen würde.
hmm, ok, und was nimmt man in 19"? Da ist ja die Auswahl noch viel geringer als in 18"
Ich habe Carplay mittlerweile komplett aus. Es fühlt sich einfach wie ein Fremdkörper im gut gemachten BMW iDrive System an. Im F30 hätte ich es wohl genutzt, aber im G2x ist es einfach nur unnötig.
Update: Ich habe jetzt die 18er retourniert. Werde mir dann 19er holen. Kostet leider einen Tausender mehr ?
