Beiträge von Rob1CC

Weniger eine Spielerei als ein Tipp: Für alle, die das Gepäckraumpaket gewählt haben und sich trotzdem eine Kofferaummatte reingelegt haben: Man kann die Motoren für diese Anti-Rutsch-Schienen sehr einfach abbauen und bei Bedarf wieder anbauen (die Verbindung zwischen Motor und Schiene ist eine super simple Steckverbindung. Auch das Kabel kann einfach abgezogen werden). Gerade bei Nutzung einer Kofferraummatte sind die Schienen ja ein wenig sinnfrei und man hat danach deutlich mehr Platz im Unterbodenfach.

Edit: ihr braucht einen 30er Torx, um die Schrauben zu lösen. Sitzen zum Teil auch recht fest.

Zitat von highforest

Mir fehlt da die Möglichkeit zu dicht auffahrende Autos anzuspritzen

Scherz beiseite: meiner spritzt auch nur wenn er unten ist.

Beste Spritzanlage die ich je hatte.

Du fährst einen BMW. Wenn nicht du das dicht auffahrende Auto bist, hast du etwas falsch gemacht

Weiß gar nicht was ihr habt Ich kann mit 108 durch den 100er blitzer fahren, ohne das was passiert

Erst ab 109 blitzt es

Kurze Zwischenfrage: was hat das Einspielen der Reifendaten mit der Höchstgeschwindigkeit / Abweichung zu tun? Wenn man die Reifendaten manuell einstellt, sollte es doch auch so passen oder?

Das klingt doch so, also ob ich die Motoren einfach abziehen und ausbauen kann

Danke

Zitat von KeYa

da muss ich mal bei gelegenheit schauen ob meine michelin auch einen code haben

Haben sie vermutlich. Neue Reifen müssen das nach EU-Richtlinien eh alle irgendwann haben (frag mich nicht ab wann genau), aber die meisten "Premium" Reifen haben diesen QR-Code meines Wissens schon länger.

ALlerdings muss der Händler wie nike012 schon sagte den QR Code Scannen und ins System eintragen. Dann erkennt der Wagen den Reifentyp und Größe automatisch. Falls der Händler das nicht macht (so wie bspw. bei mir) muss man den Reifentyp manuell einstellen. Mehr Vorteile hat der QR Code glaube nicht.

Zitat von nike012

Wenn ich mich recht erinnere kann man in diesem Menü sogar einige Kriterien einstellen.

Genau. Man kann sagen "Eco Modus", das ist dann Verbrauchsoptimiertes fahren (Bei meinem G21: 3,3 Bar rundum), "Comfort" (2,6 oder 2,7 Bar rund um) und "Vollbeladen" (früher Sport, seit einem OTA Update eben nur noch vollbeladen. Bei 2,9 vorne und hinten 3,2 oder sowas in die Richtung).

Hat jemand Erfahrung, ob in den Steuergeräten irgendwelche schwerwiegende Fehler produziert werden, wenn man die Motoren für die Anti-Rutsch-Schienen im Kofferraum abklemmt? Er wird den Spaß ja trotzdem versuchen anzusteuern wenn der Wagen bspw. in Schräglage parkt, wird es aber ja nicht schaffen.

Hintergrund: Ich brauch die Dinger nicht und würde die Motoren gerne für mehr Platz ausbauen

Ich bin etwas verwirrt: Aufschlag im Vergleich wozu?

Ich hatte jetzt auf der Herstellerseite geguckt, da kostet das VMO 4,5€ pro Liter weniger als das RUP.

Bei 74 Cent pro Liter würde ich mir auch keine Gedanken machen

Von Kurzstrecke bin ich mit 20.000 in 5 Monaten glaube etwas entfernt. Fahre in 90% der Fälle 50km am Stück (Arbeitsweg, fast nur Autobahn) oder mehr. Ich würde ja sagen, Gott sei Dank, aber für mein Empfinden habe ich die 20.000 doch etwas zu schnell geknackt

Wenn ich den Ölwechsel regulär machen würde, wäre ich bei ungefähr 300 Betriebsstunden.

Nochmal ne Frage zu dem Ravenol Öl: Taug das VMO Öl auch, oder sollte man tatsächlich das RUP nehmen?

Der Hintergrund: Ich muss zugeben, dass ich überlege, ob es sich preislich lohnt, das Racing Ultra Perfomance Öl in einen 330d zu gießen