Beiträge von Skullz101
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Video nicht mehr verfügbar.
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"Noch 2018 wird der neue BMW 3er G20 offiziell enthüllt und in voller Pracht der wartenden Öffentlichkeit vorgestellt, aber vor der Premiere läuft die finale Entwicklung weiterhin auf Hochtouren. Ein aktuelles Video zeigt Erlkönige der siebten 3er-Generation bei Testfahrten in und um München, aber auch im fahrdynamischen Grenzbereich auf der Nürburgring Nordschleife. Einen genaueren Blick verdienen dabei auch die die verschiedenen Endrohr-Konfigurationen der Prototypen, denn natürlich weisen die sichtbaren Endrohre am Heck auch im Fall des BMW 3er G20 auf die Motorisieurng hin.
Während wir prinzipiell einen ähnlichen Ansatz wie beim Wettbewerb oder beim aktuellen 5er erwarten und mit prominenteren Endrohren als bei der aktuellen Generationen rechnen dürfen, stechen manche Lösungen dennoch deutlich hervor. Bei den Prototypen mit trapezförmigen Endrohren spricht neben dem Design auch der Sound dafür, dass wir hier bereits der Entwicklung des neuen BMW M340i beiwohnen. Das erste M Performance Modell auf 3er-Basis wird (...)".
Weiter geht es hier:
http://www.bimmertoday.de/2018…gert-vorfreude-auf-m340i/[Blockierte Grafik: http://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2016/01/2018-BMW-3er-G20-Erlkoenig-11.jpg]
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... ist doch erlaubt
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G20 BMW 3 Series specs and 2019 release date revealed
Auszug:
Zitat
It actually doesn’t feel like that long ago that the F30-gen BMW 3 Series came out. It actually still seems kind of fresh. In a vacuum, that is. When compared to some of its newer competition, such as the Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 and the Jaguar XE, the 3er is starting to show some grey in its beard. It makes sense that it’s starting to age, though, as it’s nearing the end of its life cycle. The F30-gen 3er debuted in 2012 and, right on time, the new one will be hitting the road in 2019. (Can we just pause for a moment and remember when cars aged well? The E46 3 Series is still as handsome as the day it debuted yet the F30 looks old just six years later)Built on BMW’s new CLAR architecture, the new G20-generation 3 Series will shed about 80 kg (176 lbs) over the current-gen car. That’s not an insignificant amount of weight. So it should be far more nimble and dynamic that this current 3er. And it’s going to need to be, considering how good the competition is to drive. Even the new Audi A4, a car that’s typically lacking in the fun department, is as engaging, or more so, than the F30. So the weight reduction, along with the new chassis’ dynamics, will pay off greatly.
(...)
More:
http://www.bmwblog.com/2017/11…19-release-date-revealed/ -
ZitatAlles anzeigen
(...)BMW will be introducing M Performance variants to become the top-end models in each lineup. So instead of the 340i and 440i, they will be the M340i and M440i.
The M340i will be the only choice for those wanting a straight six petrol mill. which is both good and bad. The upgraded B58 engine will pack some 380 HP under its belt and 500 Nm (369 lb-ft) of torque, which, combined with xDrive, will turn the 3er into a proper, fast sedan. The M340i is likely to be offered only with the ZF 8-speed automatic transmission
(...)
Mehr:
http://www.bmwblog.com/2017/11…bmw-m340i-deliver-380-hp/ -
Interessant:
BMW M340i 2019: Trägt dieser G20-Erlkönig ein Carbon-Dach?Zitat
Manchmal sind es kleine Auffälligkeiten, die Erlkönig-Fotos besonders spannend machen. Die jüngsten Fotos von motor.es zeigen den BMW M340i G20, also die erste M Performance …C952A482-219B-45BD-8611-6FB8BDD1BCEA.jpeg
Weiter hier (auch Bildquelle):
http://www.bimmertoday.de/2017…erlkonig-ein-carbon-dach/
