Beiträge von Skullz101
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Quelle:
http://www.auto.de/magazin/bmw-3er-serie-erlkoenig/Auszug: um mit den...
„Kontrahenten mithalten zu können, muss BMW im 3er in Sachen Materialqualität investieren und mehr durchdachte Details bieten, angefangen beim Bodenbelag im Innenraum, strapzierbarere Gummidichtungen und Abdeckungen. BMW muss Verschleißsymptome minimieren.Auch wird der 3er mit einem M folgen, aufgewertet mit Sportbremsen, mehr Leistung und jede Menge Assistenz-Systeme. Freude am Fahren soll schließlich auch beim neuen 3er die Kunden zur richtigen Kaufentscheidung anregen.“
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Zitat
(...)
Evolution ist im Großen und Ganzen das Stichwort in puncto Design. Er dürfte etwas größer und breiter werden, sich ansonsten am aktuellen 5er orientieren. Am Heck erkennt man allerdings erstmals Hinweise auf eine Neuerung. Gemeint sind die Rückleuchten, die zumindest an diesem Prototypen deutlich schmaler ausfallen, als man das bisher kannte. Das Heckleuchten-Design des neuen BMW X4 könnte hier Pate gestanden haben. Innen gibt es erste Hinweise, dass ein digitales Instrumentendisplay Einzug hält. Ein großes Infotainmentsystem mit Sprach- und Gestensteuerung gilt indes als gesetzt. Genau wie der letzte Schrei in Sachen Assistenzsysteme und autonomes Fahren.(...)
Weiteres unter:
http://www.auto-news.de/erlkoe…19-G20-Erlkoenig_id_41602 -
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Video nicht mehr verfügbar.
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"Noch 2018 wird der neue BMW 3er G20 offiziell enthüllt und in voller Pracht der wartenden Öffentlichkeit vorgestellt, aber vor der Premiere läuft die finale Entwicklung weiterhin auf Hochtouren. Ein aktuelles Video zeigt Erlkönige der siebten 3er-Generation bei Testfahrten in und um München, aber auch im fahrdynamischen Grenzbereich auf der Nürburgring Nordschleife. Einen genaueren Blick verdienen dabei auch die die verschiedenen Endrohr-Konfigurationen der Prototypen, denn natürlich weisen die sichtbaren Endrohre am Heck auch im Fall des BMW 3er G20 auf die Motorisieurng hin.
Während wir prinzipiell einen ähnlichen Ansatz wie beim Wettbewerb oder beim aktuellen 5er erwarten und mit prominenteren Endrohren als bei der aktuellen Generationen rechnen dürfen, stechen manche Lösungen dennoch deutlich hervor. Bei den Prototypen mit trapezförmigen Endrohren spricht neben dem Design auch der Sound dafür, dass wir hier bereits der Entwicklung des neuen BMW M340i beiwohnen. Das erste M Performance Modell auf 3er-Basis wird (...)".
Weiter geht es hier:
http://www.bimmertoday.de/2018…gert-vorfreude-auf-m340i/[Blockierte Grafik: http://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2016/01/2018-BMW-3er-G20-Erlkoenig-11.jpg]
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... ist doch erlaubt
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