Beiträge von Skullz101

    BMWS PREMIUM-MITTELKLASSE IM KONFIGURATOR-TEST
    BMW 3er (2019): Extraklasse mit Zurüstbedarf
    https://de.driven-autowelt.com/bmw/3er/2019-test/


    Wachwechsel 2019: Die BMW 3er-Reihe überrascht mit Spitzentechnik.
    Was kostet ein 3er BMW in seiner brandneuen Auflage?


    Auszug:
    "BMW 3er-Reihe, Klappe sieben


    Ja, selbstverständlich wird sich beim BMW 3er 2019 etwas ändern. Gar keine Frage! Allein schon die Tatsache, dass sich der Beginn ihrer Erfolgsstory bis in die Mitte der 1960er Jahre zurückverfolgen lässt, lässt den Generationenwechsel bei der BMW 3er-Reihe mittlerweile zu einer Art zeremonieller Kulthandlung werden. So nicht anders beim neuen Modell der nunmehr siebten Generation mit der internen Bezeichnung G20, das sich auf dem Pariser Autosalon 2018 erstmals mit großem Hype der Öffentlichkeit vorgestellt hat. Und was ist so neu am Neuen? (...)


    Fazit:
    Der BMW 3er-Konfigurator weist einen Kaufpreis von 56.180 Euro aus. Das sind 6.330 Euro an zusätzlicher Aufwertung gegenüber dem "Roh-Preis" unseres 258 PS starken BMW 3er "M Sport" mit 330i-Automatik-Antrieb. Schlimm? Nicht unbedingt. Man muss bedenken, dass ein derartiger Zusatzbetrag im Segment der Premiumhersteller durchaus nicht unüblich ist. Rund 5.000 bis 6.000 Euro darf man jederzeit gerne und schon vorab in die Rechnung mit aufnehmen. Vor allem vom Einstiegspreis eines BMW darf man sich also keinesfalls täuschen lassen! Und zäumt man das Pferd nochmal von hinten auf, landet man wieder beim Motor, der immer und ausnahmslos den größten Kostenpunkt darstellt. Wir haben uns bewusst für den 330i entschieden, um den sportlichen Charakter unseres BMW 3ers zu betonen. Auch die Modellvariante BMW 3er "M Sport" kam diesem Vorhaben entgegen. Und was wäre ein zeitgemäßer Motorsportler ohne entsprechendes technisches Equipment? Natürlich sind wir darum auch den Bereich der Sonderausstattung etwas unvoreingenommener angegangen als sonst. Breitere Räder in 19 Zoll und M-Design wollten wir haben. Die 730 Euro Aufpreis sind im Vergleich sogar recht günstig, vor allem wenn man bedenkt, dass beispielsweise beim neuen Audi Q3 entsprechende Sportfelgen erst ab 1.300 Euro zu haben sind. (...)"


    Quelle:
    https://de.driven-autowelt.com/bmw/3er/2019-test/

    Wer hier hat denn carjacking schon erlebt?
    Filme, Serien und Boulevardangstmachpresse zählen nicht .


    1x, in den 90ern mitten in Frankfurt, ohne Erfolg.
    Ob es um das Auto ging oder irgendetwas Anderes weiß ich bis heute nicht, da ich Gas gegeben habe und abgehauen bin.


    1x weiteres Mal habe ich einen Taschendiebstahl mitbekommen, vom Rücksitz.
    Ich war Beifahrer und die Tasche des Fahrers weg, Berlin.


    Abschließen wenn man nicht in Auto ist...klar. Aberwenn man drin sitzt?


    Für mich ist die 2. Option wesentlich wichtiger.
    Wenn Einer mein Auto klaut, ist mir das "egal", so lange ich nicht drin sitze.


    Mit Angst als Argument verkauft es sich halt besser.
    Ich kenne niemanden dem das passiert wäre.


    siehe oben und das Argument Angst/Kauf verstehe ich nicht,


    a) Vorsicht ist nicht gleichzusetzen mit Angst und
    b) habe ich noch nie einen Aufpreis für diesen Schalter bezahlt.


    Ich halte das für Panikmache.


    Ist Dein gutes Recht. Wollen wir für Dich
    bzw. uns hoffen, dass es nicht (mehr) passiert.


    :thumbup:

    Zumindest in den MINIs ist es so ;)


    Ich muss aber auch sagen, dass ich der Meinung bin,
    das die Entscheidung beim Fahrer liegen sollte.


    Schauen mer mal, wie die Umsetzung sein wird.
    Ich denke, wir werden uns arrangieren können :)

    Hab in Paris nicht darauf geachtet,
    aber ich bin mir zu 90% sicher, dass es „nur“ in der Fahrertür sein wird.


    Der Beifahrer muss halt 2x ziehen, zum Öffnen.

    "It was only a matter of time before comparison tests started to roll out featuring the new G20-gen BMW 3 Series. Being that the 3 Series is BMW’s most important car and it competes in one of the toughest automotive segments in the market, it’s only natural to want to see how the newest one handles its competition. In this new comparison test from Auto Express, they pit the all-new 3er up against the Mercedes-Benz C-Class and Jaguar XE.


    This is a good test because it compares the 3er to its closest rival, the C-Class, and one of the handling benchmarks in the segment, the Jaguar XE. We only wish an Alfa Romeo Giulia was available for a test, as that was truly the best handling car in the segment. Unless the new 3er can take it down, (...)"


    Mehr unter:
    https://www.bmwblog.com/2019/0…uar-xe-auto-express-test/