Beiträge von G20

Zitat von ItIsNo911

Ich weiß nicht in welchem Budgetrahmen du suchst, aber ich hab damals auch lange gebrauchte gesucht die letztendlich alle irgendwo nicht so waren wie ichs mir gewünscht hätte (erst recht kein Handschalter). Erst als jemand sagte "geh doch mal zu BMW und frag wieviel Rabatt es auf einen neuen gibt" hab ich gemerkt das der unterschied zu einem neuen und einem gebrauchten nur mehr 3-4t€ gewesen sind, da war bei mir dann sofort klar was ich mach...

Mein Budget ist maximal 75k. Das weiter fern von einem neuen Preis

bei G22 lässt sich das Dach nicht bis zum Ende schiebe, wegen DAchform, bei 3er müsste es aber anders sein. Aber generell ein Schiebedach ist ein Muss bei mir LG

Es stehen 4 G80 im Visier, alle aus 2022. Es gibt mit meiner Wunsch-Ausstattung nicht viel, weil ich welche Schiebedach suche.

Servus Leute,

ich schaue mir derzeit ein Paar G80 aus der BMW-Gebrauchtwagenbörse und möchte in den nächsten Tagen zuschlagen. Hat Jemand Ideen, was man beim Kauf beachten soll und was man bei der Besichtigung/Probefahrt prüfen soll?

Gibt es irgendwelche Krankheiten, die man am Auto prüfen müsste?

Danke für jeden Hinweis.

LG aus Nürnberg

Eingebaut sind die HJS 200er endlich schon, bisher auch keine MKL. Weiss jemand wasfür Material hier HJS einsetzt? Metall oder Keramik

Hallo Zusammen,

ich überlege mir für meinen G80 einen HJS DP 200 zeller mit ECE einzubauen. Ich habe aber gehört dass die MKL eventuell leuchten könnte.

Leuchtet die MKL dann wirklich? Was wäre dann die Lösung? Danke für die Hilfe.

Zitat von MichaelNRW

Das ist die sauberste Lösung, da es eine offizielle BMW Software ist.

Lässt sich jederzeit zurückflashen.

Der BMW Tester würde es nur bei manueller Kontrolle der CAL-ID anzeigen und dann müsste der Mitarbeiter die ID in einer Datenbank prüfen.

Es würde zusätzlich bei einer manuellen Kontrolle der OPF Daten auffallen, da sich der Zeitstempel der letzten Regeneration nicht mehr ändert.

Gut zu hören, danke für die Erklärung! Ich denke bei normalen services wird keiner explizit danach suchen, wann die letzte opf regen stattgefunden hat.

Weisst du ob man in diesem Zuge dann auch noch die Nach-Kats rausscheissen kann?

Quasi opf und Nachkats raus.

Zitat von MichaelNRW

Wurde hier bereits besprochen, man flasht einfach die Software der ROW Modelle, die ohne OPF ausgeliefert werden.

Ist das gleiche wie ein Alpina Flash und funktioniert daher ohne Unlock.

Ist das hier dann die beste Lösung, die sich vor BMW-Terminen easy Rückwirkend gemacht werden kann? Der BMW Tester kriegt dies nicht mit oder?

Denn der Wagen hat noch Garantie...

hä? Das wundert mich jetzt extrem denn Aulitzky sagte dass für opf-Ausbau eine Software nötig ist, welches einigermaßen teuer ist. Aber dann stand letztendlich im Kostenvoranschlag einen opf deleter module.

Warum die Softwarelösung und warum die opf-deleter wenn es doch einfacher geht. bin verloren

Warum ECU ausbauen und verschicken wenn OPF sich auscodieren lässt? Kennt jemand diese Möglichkeit? Ich bin verloren, ich dachte sowas ist nicht möglich. Hat jemand dazu Erfahrung?

Bmw G Series F Series OPF OFF CODING - No need for ecu to unlock

Introducing our state-of-the-art software dedicated to decoding and removing OPF filters from your ECU, eliminating the need for extended vehicle downtime.…

www.fjmotorwerkes.net