Beiträge von Portimao

    Der Fernlichtassi funktioniert bei dir manchmal nicht? Das wär dann kein Bug sondern dann ist was kaputt.

    Oder ist es eher so, dass er halt nicht immer automatisch drinbleibt sondern man einmal den Knopf am Blinkerhebel drücken muss damit er für die ganze Fahrt automatisch funktioniert?

    War bei meinem ja auch ungefähr ein halbes Jahr so, ich bin aber nie auf die Idee gekommen mich darüber aufzuregen oder das gar als nicht hinnehmbares Problem zu sehen…

    Nein, das war etwas überspitzt dargestellt und bezog sich auf Probleme, die einige mit dem FLA nach einem OTA hatten.

    Mein Auto ist ja noch in der Warteschlange.

    Ich sehe ja, was ihr meint und irgendwo habt ihr recht.


    Aber wo ist die Grenze? Beispiel das Extra Fernlichtassistent. Nach einem Update funktioniert der nur noch, sagen wir, in 50% der Fälle. Ich habe aber dafür bezahlt und er hat vorher auch funktioniert. Wenn die Beseitigung des Bugs z.B. 12 Monate dauert, kann ich das Teil nicht, wie von mir gewohnt, benutzen. Und das soll man als Kunde einfach so hinnehmen müssen?

    Eine Entschädigung setzt einen Schaden voraus. Den nachzuweisen, weil man für ein paar Tage kein Kartenupdate herunterladen konnte, halte ich für schwierig. Ist ja nicht so, dass man nicht trotzdem navigieren könnte.

    Der Schaden ist schon dann entstanden, wenn ich eine Fahrt mache und aufgrund veralteter Daten eine falsche Abfahrt nehme. Wenn ich dadurch einen wichtigen Termin versäume, ist der Schaden sogar noch größer.

    Ich rede ja nicht von riesigen Geldsummen, aber sie könnten wenigstens die Nutzungsdauer um die Dauer des Ausfalls verlängern. Wäre eine Geste des guten Willens und kundenfreundlich.

    Der Druck ist ein wenig den Bedingungen anzupassen. Wintergummis walken mehr was zu Wärme führt. BAB schnell würde ich ~0,3 bar mehr füllen als bei Sommerreifen.

    Ich dachte das auch immer, habe aber irgendwo gelesen, daß die Empfehlung, den Druck bei WInterreifen pauschal um 0,2 bar zu erhöhen, nicht technischer Natur ist, sondern darauf abzielt, der Druckabsenkung bei kalter Außentemperatur entgegenzuwirken. Man geht davon aus, daß der durchschnittliche Fahrer (wahrscheinlich von vor der Zeit der Sensoren) so etwas gerne vergisst oder nicht weiß.


    Rein technisch gesehen brauchen Winterreifen keinen höheren Druck als Sommerreifen. So gelesen, weiß nicht, ob es stimmt.


    Beim Fahren in Schnee könnte ich mir allerdings vorstellen, daß ein leichtes absenken des Drucks Sinn macht. Ähnlich wie bei Geländemotorrädern, die im Sand bewegt werden.