Beiträge von Portimao

Zitat von Kennz weis

Von der Oktan zahl her besser als 95er

Wirklich? Ich dachte bisher, das E10 hätte auch 95 Oktan.

Das es auch mit Pumpen am Pedal funktioniert, hat mir ein Werkstattmeister (VAG) bestätigt. Ich habe es aber trotzdem geschafft, da Luft hineinzubringen, weil der HBZ offenbar zu wenig Flüssigkeit hatte. Ich war meilenweit davon entfernt unter Minimum zu sein, aber offenbar hat es schon gereicht. Ich weiß nicht, bis zu welchem Punkt der Stand absinken darf.

Die 50,- € plus Flüssigkeit wären jetzt nicht mein Problem, aber ich hasse es einfach, Termine zu machen und mit den Öffentlichen an-und abfahren zu müssen. Ich mache das lieber a einem Tag meiner Wahl ganz in Ruhe.

Um das Thema aus dem KFKA-Bereich herauszulösen, füge ich hier die letzte Stellungnahme von Bumbum ein:

"

Letztes Statement zu dem Thema:

Laut TIS wird lediglich das Überdruckgerät am Bremsflüssigkeitsbehälter angeschlossen, keine Diagnoseschnittstelle am Fahrzeug und somit auch keine Ansteuerung der Aggregate.

Wie oben beschrieben ist dies auch eigentlich unnötig, da der geringe Prozentsatz keine Auswirkungen hat und außerdem trotzdem alte Bremsflüssigkeit in den Radbremszylindern bleibt..."

Dazu eine Frage meinerseits. Hat das schon jemand in Eigenregie gemacht und ist so ein Überdruckgerät für den Heimbedarf bezahlbar?

Noch eine Frage zum Thema Android Auto:

Wenn Android A. verbunden ist und ich eine Whatsapp-Nachricht erhalte, muß dann eine Benachrichtigung auch auf dem Bildschirm des BMW erscheinen, wenn ich z.B. gerade navigiere, also eine Karte angezeigt bekomme? Vor kurzem hatte ich den Eindruck, daß da am Bildschirm nichts kommt.

Das heißt, man kann das so wie früher mit dem Bremspedal machen?

Würde mich interessieren, wo man was anschließt. Habe es bisher immer nur bei Nicht -ABS-Fahrzeugen gemacht.

Hört sich so an, als wenn du selbst wechseln möchtest. Hast du das Equipment?

Hallo allerseits,

wenn man über Android-Auto mit Google-Maps navigiert, belaste ich dann das Konto des Mobiltelefons oder läuft das über das WLAN des Fahrzeugs? Vielleicht ist die Frage naiv, aber ich blicke da noch nicht durch.

Zitat von Piwi87

Daher ist der nächste Evolutionsschritt, die aktive Reinigung der vorderen und hinteren Kameras, wie sie beim iX debütierte.

Hätte man das nicht von Anfang an so lösen können? Andere Hersteller können das doch auch.

Richtig glücklich bin ich über den Dreh-/Drücksteller oder wie der runde Regler heißt. Da muß ich wenigstens nicht auf dem Bildschirm herumgrabschen. Den Parkassistenten finde ich wunderbar und den Rückfahrassistenten habe ich auch schon ein paar Mal eingesetzt.

Da ist noch mehr, was mir gefällt, aber für´s Erste sollte es reichen.

Achso, die Lenkradheizung natürlich und die Lage des Einschaltknopfes.