Ich habe gestern das Tagfahrlich Heck deaktiviert, die Standlichtanzeige leuchtete da noch weiter.
Heute Morgen war dann die Standlichtanzeige aus, bei deaktiviertem TFL hinten.
Der Fernlichtassistent war von gestern noch aktiv, sehr merkwürdig.
Sporadisch scheint sich der Fernlichtassisten zu deaktivieren, weshalb und warum weis ich nicht.
Merkwürdig nur das man erst das TFL hinten nicht hatte und nun nach dem OTA es direkt aktiv ist.
Dann deaktiviert man die Parkleuchten (braucht eh niemand), Parkbeleuchtung ist sowieso nur für LKWs vorgeschrieben und verweist auf das Standlicht.
Welches nun mit TFL Hinten immer aktiviert ist, wer soll das noch verstehen. Ist das Standlicht nun auch aktiv wenn man TFL Hinten aktiviert oder warum leuchtet die Anzeige.
Bei der Gelegenheit wird, dann mal wieder ohne Hinweise in der Release Note, das Verhalten des Fernlichtassistenten geändert. 
Bisher war es aktiv sobald das Abblendlicht aktiviert wurde, wenn es einmal am linken Hebel eingeschaltet wurde. Nun bleibt es zwar bei kurzen Pausen weiterhin aktiv, ist aber am nächsten Tag wieder deaktiviert. Mag sein das der Gesetzgeber das so vorgibt, nur bitte auch mit uns kommunizieren.
Oder möchte BMW mit dem verschweigen solcher Informationen verhindern das die RSU nicht mehr durchgeführt werden? 
Ich würde bei der Fahrleistung von nur 15000 km zum Benziner greifen, wenn es kein Hybrid oder Elektro sein soll.
Der Diesel ist für Kurzstrecken nich wirklich geeignet und wird gar nicht warm, ausserdem wird die Batterie nicht ausreichend geladen, wie ich selbst feststellen durfte.
Mild Hybrid habe ich nicht, das gab es letztes Jahr noch nicht, ich würde es aber vorziehen wenn es das für den Verbrenner gibt. Ob sich der Verbrenner mit Mild Hybrid bei Kälte anderst verhält kann ich mangels diesem Feature nicht sagen. Ohne Mild Hybrid ist die Start- / Stop-Automatik bei kühleren Temperaturen und niederer Batterie Ladung deaktiviert und wie bereits geschrieben im Sport Modus ist es ebenfalls deaktiviert.
Ich gehe aber davon aus das der Mild Hybrid auch bei kaltem Motor und obwohl der sehr wahrscheinlich dann nicht abgestellt wird, das Anfahren übernimmt.
Details sollten aber Mild Hybrid Besitzer hierzu sagen.
Ab dem 21. Dezember 2020 ist DAB für die KFZ Hersteller verpflichtend: https://www.autozeitung.de/digitalradio-neuwagen-195435.html
Das ist der Grund weshalb ab 07/2020 BMW DAB+ ab Werk ausliefert.
@Manni
Ohne das ich das beauftrage und zahle oder ein Fehler beseitigt werden muß und BMW München den Update freigibt aktualisiert mein Freundlicher gar nichts.
Ich habe aber den Verdacht, das die Assistenzsysteme immer nur einen Fall berücksichtigen, d.h. wenn ich nach links lenke um Radfahrern auszuweichen, wird nur danach geschaut das ich die Mittellinie nicht überfahre anstatt auch zu schauen weshalb ich nach links ausweiche. Der Mensch würde gar nicht auf die Idee kommen wieder zurück zu lenken da er ja an den Radfahreren vorbei fahren möchte und er ja auch weiß das da nun rechts neben dem Auto etwas ist.
Das Auto scheint aber in dem Fall die seitlichen Sensoren gar nicht einzubeziehen, bzw. hat auch gar keine seitlichen Sensoren, das diese ja nur mit bestimmten Ausstattungen (DA, DAP, Parkassistenz) dazu kommen.
Halte ich mich an die Verkehrsvorschriften muss man in diesem Fall zum Überholen blinken, dadurch wäre das Überfahren der Mittellinie sanktioniert und das Auto versucht erst gar nicht zurück zu lenken. Letztendlich ist das eine sehr gefährliche Verkehrserziehung. 
Das war genau der Punkt weshalb ich von Ambitionen gesprochen habe.
Wenn du nur vor hast B&W zu codieren dann würde ich den UniCarScan UCSI-2000 kaufen der kostet ca. 50 € + Bimmercode, ist aber sehr langsam.
Wenn du auch andere Sachen codieren möchtest nimm den MHD WiFi OBD2 Adapter F/G Serie und Supra (schwarz), der ist richtig schnell und kostet um die 80 €.
Mit dem Apple Xs, 11 und 12 Pro geht, zumindest bei mir, kein Applepay an.
Und somit sollte es von BMW aktivierbar sein, wenn BMW ihre Software mal in den Griff bekommt.
