Beiträge von frodo

Das was ich im Auto und der Apps angezigt bekomme sind keine Release Notes zur Software auch wenn BMW das suggeriert.
Lediglich eine Zusammenfassung wird dort gezeigt und Informationen zum Update.

Die einzigen Software Release Notes sind auf dem BMW Connected Drive Portal zu finden.

Was ich etwas verwunderlich finde ist das es Unterschiede bei den Fahrzeugen / Kunden gibt.
Bei mir steht egal ob Android, iOS oder Auto nichts von der Tagfahrlicht Änderung,
nur im BMW Connected Drive Portal wird auf dies Software Anpassung hingewiesen.

Hingegen berichtet @GrafZahlzuOWL hier das es bei ihm in der App angezeigt wird.

Eventuell gibt es hier ein Fehler der Server die noch nicht die Finalen Release Notes anzeigen, sondern nur den Weg dorthin.

Zitat von Roter

Ergänzung zu deinen Ausführungen: Anpassungen beim Tagfahrlicht tauchen in den Release-Notes im Fahrzeug und in der App nicht auf.

Das mag sein in der App sind die Release Notes eher eine Zusammenfassung ohne Details, im Auto sahen die Release Notes ähnlich wenn nicht sogar gleich aus, wie in der App.

Details findet man im BMW Connected Drive Portal, dort steht für Release 19-11 in englisch:

Zitat von BMW

Checkbox for the daytime running light with tail light
Make a mark at the rear of your BMW too. With the checkbox for the
daytime running light with tail light, you determine whether you would
like to switch the tail lights on or off when driving with the daytime
running light. You can select what you prefer simply by using the
control display in your vehicle. This keeps you on the safe side when
driving in countries that require you to drive with the daytime running
light, allowing you to enjoy your trip free of worry.

Alles anzeigen

Ausserdem stehen dort auch die Details für 19-07 und 19-03, diese gibt es aber in deutsch.

Leider nur mit der OnBoard Diagnose und z.B. BimmerLink.

In dem Beitrag über Release Notes 19-11 wurde darüber schon einiges geschrieben.

Zusammengefasst:

• Die Übertragung des Updates auf das Auto dauert ca. 20 Minuten
• Das Update dauert auch ca. 20 Minuten wobei diverse Vorraussetzungenerfüllt sein sollen:
  
  
  • Ausreichender Ladezustand der Batterie
  • Die Temperatur liegt über -10 °C
  • Fahrzeug steht waagrecht
  • Warnblinkanlage ausgeschaltet
  • Wählhebelposition P ist eingelegt, eventuell Handbremse gezogen falls nicht automatisch
  • Motor ist ausreichend abgekühlt
• Das Update benötigt eine ausreichend geladene Batterie, eventuell Ladegerät verwenden. Bei Kurzstreckenfahrten wird die Batterie nicht ausreichend geladen, selbst 50 km Autobahn reichten bei mir nicht aus.
  

  
  

• Assist Driving View ist nun bei mir vorhanden
  

  
  

• Achtung: Selbst codierte Änderungen werden gelöscht
  

  
  

• Zweite Geschwindigkeit für den Geschwindigkeitsassistenden des DAP ist nicht freigeschaltet wenn es ab Werk nicht dabei war
• Temperatur der Reifensensoren wird nicht angezeigt
• Checkbox für Tagfahrlicht Hinten ist entgegen der englischen Release Note im BMW Connected Drive Portal nicht vorhanden.

Wer noch mehr heraus gefunden hat darf mich gerne korrigieren oder ergänzen.

Eigentlich hätten auch alle Änderungen der letzten Monate durch diesen Update nun vorhanden sein sollen.

Zitat von BMW

Dieses Remote Software Update hebt bestehende Funktionen auf den neusten technischen Stand und beinhaltet Qualitätsverbesserungen.

Es wird aber um Feedback über die Connectdrive Hotline gebeten.

In der iOS App Info sehe ich nichts von einer Checkbox, die Infos zur Version sind nebulös gehalten. Insgesammt ist dort auch nicht die Release Note zu finden sondern nur eine Zusammenfassung

Habe mich nun etwas mit dem Update befasst:

• Eigene Codierungen werden entfernt, d.h. zweite Geschwindigkeit für Geschwindigkeitsassistenten und Temperatur der Reifen war wieder verschwunden
• Assist Driving View ist nun bei mir vorhanden, auch ohne codieren
• Checkbox für Tagfahrlicht Hinten gibt es nicht.

Meine fehlenden Codierungen habe ich wieder hinzugefügt.

Für die, bei denen der Update auf warten steht, würde ich ein Ladegerät für die Batterie empfehlen, ohne dürfte in Zeiten des Corona Virus, der Update nicht starten.
Selbst 50 km fahren hatte die Batterie nicht ausreichend geladen.
Da der Update nur bis zum Juni zur Verfügung steht, sehe ich hier die einzige Option für wenig Fahrer, ohne das Auto in der Werkstatt updaten zu lassen.

So steht es in der Beschreibung.

Mit angeschlossenem Ladegerät lief der Update auf 11/2019.70 durch, ob es Änderungen zur 11/2019.34 oder meine Codierungen zurückgesetzt wurden habe ich noch nicht nachgeschaut.

Nein er meint die des Geschwindigkeitsassistenten, dort kann man bei neuerem Auslieferungsdatum, eine zweite Geschwindigkeitstoleranz für 0 - 60 km/h angeben.

Sehr nützlich da man nun Innerorts und Ausserorts verschwiedene Toleranzen angeben kann, dadurch wird der Geschwindigkeitsassistent deutlich Praxis tauglicher.

Start-/Stop-Automatik funktionierte zwar wieder aber der Update ging heute noch immer nicht, ich habe nun das Auto ans Ladegerät gehängt.
Das Ladegerät zeigte nur 3 von 7 trotz 50 km fahren , insofern sollte nach dem Laden mehr möglich sein.

Ich frage mich wie man auf Kurzstrecken ohne Ladegerät die Akkuladung jemals wieder auf vernünftige Werte bekommt. Da hilft es auch nicht das das Auto die Start-/Stop- Automatik deaktiviert.
Wohl dem der ein Hybrid oder Mildhybrid Fahrzeug hat, da dürfte der Akku nicht zu leer sein für den Update.