Beiträge von Toffinho95

Zitat von Berba11

Toffinho95

Klasse! 👍🏻😊 bin gespannt, wie die Lufteinlässe passen und aussehen! Gerne aussagekräftige Fotos.

Ich vermute die Stoßstange muss runter.

Wäre super, wenn Du die 3 Teile hier mal verlinkst. 😇

Apropos Badges: ich hab mir den am Original mal angeschaut. Den werde ich da wohl abbekommen und dann entsprechend übernehmen.

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Ja genau, Stoßstange muss runter. Es gibt allerdings einige Videos auf YouTube die alles Schritt für Schritt erklären. So habe ich auch den Diffusor getauscht.

Wenn morgen alles klappen sollte stelle ich natürlich gerne Fotos zur Verfügung und berichte über die Passgenauigkeit.

Links müsste ich später mal in Ruhe raussuchen. Ich habe einfach darauf geachtet ein Produkt zu nehmen mit vielen positiven Bewertungen, zu denen es auch entsprechende Fotos gab.

Verbaue morgen die unteren Lufteinlässe in schwarz glanz von Ali und werde dann berichten. Sehe es nicht ein Unsummen für schwarz lackiertes Plastik auszugeben von dem man auch nicht weiß wo genau es herkommt. Habe auf Empfehlung einen Grill, die Lufteinlässe und einen Diffusor in schwarz bei Ali bestellt und bis jetzt nur den Diffusor verbaut. Passgenauigkeit würde ich sagen 99%, könnte links und rechts ca. 0,5 cm breiter sein.

Der Grill (GT-Style) von Ali hatte leider an der Umrandung der Parksensoren Fingerabdrücke im Klarlack. Diesen habe ich von Ali erstattet bekommen und daraufhin einen originalen CS-Grill bestellt der ebenfalls morgen montiert wird.

Zitat von Kennz weis

Ich befürchte das unsere Beschreibungen für Laien auf dem Gebiet eher böhmische Dörfer sind

Laie hier, bestätige

Zitat von Werner7272

Toffinho95

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du ja die gleiche Kombi wie bei mir.
Also Gewindefedern vorn und hinten und die Hankook.
Wenn es bei Dir weniger schlimm ist, würde ich gern Deine Werte von Spur und Sturz übernehmen. Es wäre daher extrem nett, wenn Du mir (gern auch per PN) ein Bild von Deinem Protokoll der Achsvermessung senden könntest.

Hast Du eigentlich auch Spurplatten drauf?

Ich habe keine Gewindefedern verbaut. Lediglich vorne die Eibachfedern mit 11MM Spurplatten rundum.

Zitat von Werner7272

Also das ist echt merkwürdig.
Da ich meine KW Gewindefedern sowieso gern 5mm höher haben möchte, werde ich dies zusammen mit der Prüfung der Spur in einer normalen Werkstatt durchführen lassen.

Ich hatte ja die Teiferlegung bei KJ Performance machen lassen.

Habe nun gerade nochmal dort angerufen.

Der Chef meinte, dass er das Problem mit den Hankook Winterreifen selbst hatte und diese wieder runter gehauen hat.
Ich habe ihn auch nochmal gefragt was bei der Spur- Sturzeinstellung zu beachten sei.

Er meinte vorn und hinten je 10 Minuten Vorspur und der Sturz wird ja durch die Höherlegung ehr besser. Vorn kann man den Sturz wohl nicht einstellen.

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Vielleicht hab ich auch einfach weniger Gefühl für sowas, aber normalerweise sollte so eine Unsicherheit dann doch jedem auffallen.

Zitat von Werner7272

Auch die Evo 3 ? Na das ist ja merkwürdig.

Ja genau den.

Also Ich fahre den Hankook jetzt schon den zweiten Winter mit Federn vorne + Spurplatten auf meinen 826M und ich hab die angesprochen Probleme überhaupt nicht.

Im Gutachten vom Rieger steht bis 300 km/h allerdings steht dort auch die Anzahl der Schrauben.

Mein Auto geht bald erstmal zum Lackierer (mir hat wahrscheinlich jemand die Tür in den Kotflügel gehauen) und dabei wollte ich dann direkt die schwarzen Ecken an der Front mit in Wagenfarbe lackieren lassen, sowie schwarze Lufteinlässe + CSL Grill einbauen lassen.

Andere Frage:

Muss ich die Frontlippe dann zusätzlich eintragen lassen? Habe bis jetzt Federn verbaut und bei den BMW 826m als WR auch Spurplatten. Für den Sommer Zubehörfelgen die auch schon eingetragen sind. Muss ich die Lippe dann einmal mit SR und einmal extra noch mit WR eintragen lassen?

Zitat von Fulano

Am Ende wird aber auch die ABE nicht gültig sein, wenn nicht alle Schrauben verwendet werden. Besonders bei VMAX von 300km/h kann es zu Problemen kommen

Das mit der ABE ist ein guter Hinweis. Da schaue ich gleich mal rein ob da etwas von der Anzahl der Schrauben steht.

Zur VMAX: ich werde sanft bei 250 eingebremst

Zitat von CJ#22

Wie sieht der denn aus ? weil je nachdem könnten 8 Schrauben halt nicht halten bei 250, denn selbst wenn das ein kleiner Spoiler ist, bei 250 drückt den trotzdem ein wenig Kraft nach unten, was natürlich dazu führen könnte, das er nicht überall 100% bündig anliegt..

Ich würde aber ehrlicherweise auch keine 24 Schrauben da reinhauen, sondern würde schauen wo sitzen die 8 Schrauben Serie und wo ist dann noch zu viel Luft und hier dann anschrauben, weil mit 3M kommst du je nach Bauart des Spoilers nie 100% bündig mit der Karosse, alleine durch die Höhe vom 3M, das geht nur durch ganz planes anschrauben.

Entfetten der ASC reicht da eigentlich nicht, ich würde das Isopropanol nehmen

EIDT: Gerade mal geschaut da der Rieger selbst auf den Rieger Bildern nicht richtig bündig sitzt würde ich hier eher auf Schrauben gehen, damit das wirklich so fest wie möglich anliegt und du keine Lücken mehr hast..

Ich kann aus Erfahrung nur das Spoilerschwert von MP empfehlen, das fügt sich am besten ins Design vom M ein und ist auch bündig, Nachteil das ist aus Carbon und passt eventuell nicht zum Rest vom Fahrzeug.

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Danke für die Antwort. MP kommt für mich nicht infrage. Ich habe außen überhaupt kein Carbon verbaut und in schwarz Glanz gibt es diesen leider nicht. Außerdem sind’s mir die 2000€ nicht Wert und falls ich mal ne Macke reinfahre tut‘s noch mehr weh.