Beiträge von CJ#22

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Bevor das hier wieder losgeht, wir haben mittlerweile sicher 30 Seiten nur über Edelweiss zusammen auf denen sämtliche Fragen schon mehrfach beantwortet wurden:


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    RE: BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema
    […]

    Meine Edelweiss LT3 liegen schon parat; 235/35 R20 & 275/30 R20.

    Kommendes Wochenende wird montiert, aktuell friert es nachts im Süden von Ö immer wieder. Ist noch zu riskant.

    Gutachten für die Typisierung liegt vor, sollte kein allzu großes Problem werden.
    XStoneX


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    RE: BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema
    So Freunde, jetzt kann auch ich Vollzug melden im 20-Zoll-Thread. Bei mir sind es nach langer Überlegung die LT3 von Edelweiss geworden. Bilder habe ich leider noch nicht so viele, nur einen kurzen Shot nach der Montage und ein paar Bilder von der Eintragung heute.

    Auch wenn die LT3 nicht preiswert sind, sind sie m.E. ihren Preis mehr als wert. Das betrifft nicht nur die Verarbeitung, Optik und natürlich das geringe Gewicht der Felgen, sondern das Gesamtpaket, was man bei Edelweiss bekommt.…
    jenze


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    RE: BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema
    […]

    1. STXA in der höchsten Stellung
    2. 235 vorne, 275 hinten
    3. Keine Distanzscheiben. Ist so alles am Limit

    Ich bin ein Fahrzeug 330D Kombi G21 von Edelweiß gefahren. Die haben auch das STXA Fahrwerk drin und alles auf die weichste Stufe gestellt. Man hat da die 20 Zoll nicht gemerkt und der Wagen fuhr sehr gut auch bei hoher Geschwindigkeit. Es waren Winterreifen montiert aber das Gripniveau der breiteren Reifen war da schon gut spürbar
    Thommesb


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  • Langzeiterfahrungen mit den M Carbon Schalensitzen

    Ich habe auch die Sportsitze auch den Halbschalen vorgezogen, weil der M3 mein Daily ist und mir das ein und aussteigen bei dem Vorführer nach einem Tag schon auf den Keks ging..


    Plus wenn ich mal meinen Opa oder Oma mitnehmen möchte, die kommen da weder rein noch raus..


    Sitzkomfort sobald man drinnen sitzt ist super, man sollte aber eher von schlanker Statur sein, ansonsten drückt es an den Oberschenkeln und an den Schultern.. ich hatte beim Vorführer einen Kumpel mitgenommen, der ist etwas fitter als ich und hat etwa 89 kg auf 1,77 und bei ihm hat hat der Sitz oben an den Schultern gedrückt und vor allem der Carbon Hübbel unten in die Oberschenkel..


    Ich bin mit den normalen Sportsitz sehr zufrieden und man hat auch einen guten Seitenhalt der für die Straße und den einen oder anderen Track Day ausreichend ist, natürlich legt die Halbschale nochmal einen Schippe drauf, benötigen tut man das im Alltag nicht. Wenn der M3 ein reiner Spaß und Track Tool wäre, hätte ich sie vermutlich auch nicht bestellt (dann doch lieber Pole Position Vollschale) aber da macht es dann schon Sinn. Aber man muss sagen BMW hat das gut gemacht, da es nur eine Halbschale ist, hat man noch Verstellmöglichkeiten und recht viel Sitzkomfort, ich würde empfehlen Probe fahren bzw. sitzen beide Sitze und dann entscheiden je nach Bauchgefühl :thumbup:

  • Mein Vergleich: G20 Laserlicht und G20 LCI2 Matrix LED -> ist das normal ?

    Am besten funktioniert er auf der Land und Bundesstraße, da ist es einfach super, selbst wenn einem einer entgegen kommt ist vor einem und rechts alles Hell und links wird ausgeblendet langsam, auch das Kurvenlicht beim Laser ist echt mega.. ich haben ihn immer an außer auf der BAB, für mich eins der besten Sachen am Fahrzeug wenn man oft im dunklen Landstraße fährt :thumbup: