Beiträge von CJ#22

Ich bin tatsächlich vorgestern das erste mal in einem 330e gefahren (Leihwagen wegen Reifenwechsel) und muss auch sagen das ich doch sehr enttäuscht war. (war das erste mal Hybrid fahren für mich)

Also irgendwie ist das aber wohl bei fast allen Hybriden so (lassen wir Porsche mal außen vor).. die Leistung auf dem Papier ist immer mit vollem Akku und nur Systemleistung.. was dabei keiner bedenkt ist das man nüchtern betrachtet nur einen 320i hat und damit einen saumäßig schweren Akku spazieren fährt der ab und zu etwas "E- Boost" leistet aber dann auch ganz schnell leer ist.. (nach 1h fahrt war der Akku schon fast ganz leer

Bei dem 530e ist das noch schlimmer weil er noch viel schwerer und stark untermotorisiert ist..
So für den Alltag als Firmen PKW etc. erachte ich es als gutes praktisches Auto.

Aber für viel BAB oder mal Spaß haben fehlt die Power und man merkt in den Kurven schon das Mehrgewicht und das er recht leicht zum taumeln und rollen neigt.

Was ich sehr cool und praktisch finde ist das man innerorts mit dem E- Motor rumrollen kann aber naja das reißt es auch nicht raus.

Ich mag das jetzt durch 4h fahrt nicht so gut beurteilen können aber ich finde dem Preis im Vergleich zu dem was man an Power bekommt ein wenig unangebracht aber klar Technik kostet. Ein 330i plus E- Motor, das wäre eine super Sache.

Zitat von darthwaidar

Ich überlege mir gerade meine original Sommerbereifung die M791 bicolor zu verkaufen weil ich mir 20Zoll zulegen möchte, was denkt ihr für wieviel ich sie verkaufen/anbieten könnte.

Wieviel KM hattest du Sie denn verbaut ? gehe mal davon aus dass sie neuwertig sind oder ?

Schon wieder schneller als ich mit dem Selbstzitieren

Frag das mal Abarth warum Autos mit kleinen Motoren laut sein müssen

Aber ja also ich verstehe es auch nicht so ganz von der BMW Seite her weil ich es eher besser fände wenn die 20er die ja oft Firmenfahrzeuge sind, eher dezent daher kommen und die 30i mit M Sport dann etwas mehr brabbeln und M340 ist ja klar das die schon etwas lauter sein sollten.

Allerdings kann ich es auch wiederum schon nachvollziehen, dass man sich natürlich freut wenn man einen 320i hat und dieser doch etwas lauter ist wie gedacht, wenn man das mag

Also ich halte das auch für auf gut deutsch unnötig aber jeder wie er mag.

Was mich mal interessiert, bimmelt der nur wenn es grün wird oder fährt er auch an ?
Weil das gebimmel erinnert mich arg an die Beifahrer die sobald die Ampel 1 sec grün ist schon rumschreien GRÜN FAHR LOS!

Die andere Sache, du kannst ja mal in ein paar Wochen berichten wie gut es die Ampel erkennt, weil bin mir recht sicher wenn er sie mal nicht erkennt und man rutscht dann 2m über die rote Ampel und wird geblitzt, ist man selbst schuld und gibt die Pappe ab. Da sehe ich so etwas das kritische.

Bei 4200 km unwahrscheinlich, meist wird es so bei 1- 2000 km nochmal etwas lauter aber das war es dann auch.

Wird höchstens lauter, wenn die Wolle komplett durchschmort aber dann muss ein neues Dämpfer ran

Das Modul ist Plug & Play.

Du stöpselst das in den OBD Stecker und sobald du das Auto anmachst gehen die Klappen auf.
Dies kann dann über den RES Button am Lenkrad gesteuert werden ob auf oder zu oder DME.

Du musst hier nichts konfigurieren oder irgendwas sondern ranstecken es festkletten oder einfach in die Abdeckung der Lenksäule legen und los geht's.

Hier mal der Thread dazu:

PEEM Klappensteuerung

Ich nutze die Funktion auch, ist ganz gut das man innerorts schon weiß oke gleich kommt eine 30er Zone etc. dann kann man vorher schonmal leicht bremsen.

Alles in allem sehr praktisch.

Bei mir ists auch unten im Digitalen Tacho und im HUD hinter dem normalen Schild.

Zitat von BMW-Fan01

Gibts hier nun einen aktuellen Stand? Ich würde gerne die Klappe durchgängig offen haben, ohne an dem Auspuff Rum zu machen.

Geht das per Bimmercode?

Das PEEM Modul ist hier immer noch die einfachste Lösung.

Angesteckt einmal klappen auf offen gestellt und sie sind Daueroffen.

Funktioniert sehr gut und haben auch viele hier im Forum verbaut.

Bei Bedarf kann man sie auch zumachen wenn man das möchte.

Zitat von darthwaidar

Sind die echt so teuer im Konfigurator kosten die doch bloß ca.800€ Aufpreis

Das ist weil BMW draufsteht, ich habe einen Geschäftspartner bei einem Unternehmen welche Felgen für BMW fertigt und diese kosten ohne das BMW Emblem etc. nur einen ganz geringen Bruchteil.

Vor allem bei den Felgen für die M´s wo eine Felge bei BMW mal eben 1200- 1400 EUR oder mehr kostet.
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