Die Dezent Tr in den genannten Maßen passt wie gesagt definitiv und es gibt auch keine Probleme. Man muss nur beim aufsetzen auf die Radnabe vorsichtig sein, sonst haut man die Felge gegen den Sattel. Hab sie ja seit Anfang Dezember drauf
Rein interessehalber, hattest du dort schon Problemen mit Steinen ?
Weil könnte mir vorstellen, dass der Abstand dort ja noch geringer ist wie bei mir und dann da erst gar nichts zwischen kommen kann 
Jaa also bei 18 Zoll, könnte das echt knapp werden, bei mir mit 19 Zoll ist der Abstand minimalst zwischen Felge und Sattel, da passt mein Finger gerade so dazwischen.
Sobald du sie hast, kannst du ja mal berichten 
PS: schau ab und zu mal zwischen Felge und Bremse, da setzen sich gerne mal kleine Stein fest und die sollte man da raus machen.
Das sollte dann passen, mit 225er hatte ich mich aus Grip und Fahrdynamik Gründen nicht beschäftigt, aber das sollte ja ohne Probleme gehen, die werden ja auch in den COC Papieren aufgeführt
Also grundsätzlich denke ich es passen schon auch einige andere Felgen. Das Problem ist ja nur, dass der Hersteller wahrscheinlich bei Gutachtenerstellung keinen g2x mit der großen Bremsanlage hatte und der TÜV es damit auch nicht abnehmen konnte. Damit der Hinweis mit dem Ausschluss, auch wenn es passen würde. Von MSW gibt es noch eine 19" mit ABE, aber das wars bei den mir bekannten eintragungsfreien Felgen. Nichtsdestotrotz der Platz zwischen Sattel und Felgenbette ist wirklich so gering, dass bestimmt einige 18" auch nicht passen könnten. Leider kann ich es nicht mal fotografieren aber unter Licht in Nahaufnahme sieht man, da geht wirklich nur noch ein Fingernagel dazwischen...
Die MSW passen zwar vom Abstand etc. her, gibt es allerdings gibt oder gab es diese nicht in 225/255 sondern nur in 225/245 was auch so im Gutachten steht.
Allerdings bekommt man mit 225/245 massivste Elektrik Probleme, so stark, dass das Auto kaum fahrbar ist..
(hatte die Felge verbaut)
Alex123 welche Größe hast du hier bestellt, da die 225/255 laut Gutachten der MSW 73, falls du diese bestellt hast, nicht zugelassen ist oder es zumindest vor 2 Monaten nicht war.
"Es ist etwas was wir gerade beginnen zu entdecken". Schön, dass es nach dem M4 CS nicht mehr kam, war wohl ein sehr kurzer Weg...
Entdeckt.. probiert.. für zu teuer befunden.. Ablage P 
Gut die meisten Zubehör Felgen, bekommt man ja auch in den Original RR- Kombis wie von BMW vorgeschrieben.
Aber alles was iwi abweicht z.B. 245VA//265HA führt zu Problemen mit der Elektronik und dem VTG.
PS: OxidgrauG21 ich unterbieten dich noch mit 5 Jahren 
Hallo,
Welche Zubehörfelgen sind für die große 374mm bremse zugelassen?
Ich schicke dir mal eine PM, welche ich drauf habe, müssen eingetragen werden, aber sind zugelassen und funktionieren bei mir auch sehr gut!
Hm, wieso funktioniert es dann bei Alpina?
8.5x 20 255/30 und 9.5x20 265/30
Oder ist dort die Elektronik auf das abgestimmt? Funktionieren die Räder auch auf dem M340i gut? Weiss das jemand?
Du musst hier differenzieren, der Alpina hat alles in allem recht wenig mit einem M340 zu tun.
Dies ist ein eigenständiges Fahrzeug auf Basis der G20/21 Karosse und Technik, vergleichbar wie z.B. der M3.
Jedoch hat es eine ganz andere Abstimmung, Teile etc. etc...
Aus diesem Grund, funktioniert dort auch die Alpina RR Kombi, da das Fahrzeug ja auf eben diese von Alpina abgestimmt und zugelassen wurde..
Jedoch ist dies auch so empfindlich das es mit allen Reifen ohne ALP- Kennung auch zu Problemen kommen kann.
Ergo, wird auf einem M340 die RR- Kombi des B3 einfach so nicht funktionieren, ebenso wie er es mit der RR- Kombi des M3 auch nicht tun würde.
Deswegen ja auch die Haftung von BMW.. sobald du was fährst, was nicht in den COC Papieren steht und du dir dein VTG himmelst, zahlt BMW nichts.
Laut BMW-Beschreibung der beiden Fahrwerke aber nicht. Beide um 10mm tiefer!
Ich find meinen auch relativ tief so optisch muss ich sagen......
die Dinger in 11mm breite kosten ja nicht die Welt. Ich bestell die mal, knall die drauf und wenns blöd aussieht kommen sie wieder runter....
Korrekt, ist aber sowohl optisch aus auch messbar ein Unterschied da..
Mich wundert dies selbst etwas..
AN der VA, passt meine komplette Faust zwischen Reifen und Koti..
Hatte auch vor bei mir die 11er zu montieren im Sommer
Momentan leider nicht möglich, da meine Winterfelgen 8,5 er sind und da nicht wirklich mehr Spielraum nach außen ist
Das ist halt auch hoch wie ein Bus... Serie auch mit M- Fahrwerk sind die echt hoch
Das adaptive ist auch höher als das normale M- Fahrwerk, habe letztens nachgemessen bei einem Kollegen der einen 330 hat und meiner ist ein gutes Stück höher, vor allem an der VA ist das deutlich zu sehen 
