Beiträge von CJ#22

So meine Winterfelgen sind nun auch drauf.
Es handelt sich um OZ MSW 73 in Gloss Dark grey
Die Dimensionen hatte ich ja vorher schon geschrieben.
PS: Hat den ganzen Tag geregnet, dementsprechend sieht das Auto aus wie Hund.

Schuldigung ich meinte natürlich die 156 aus dem 1998 ccm³ B48B20

Zitat von BlueRidgeMountain

Der 318i ist gerade bei firmenwagenfahrern eine gute Wahl wie ich meine.
Einfach mehr Geld in SA stecken und die fehlende Leistung per Gaspedalstellung und SportPlus kompensieren.

Ich habe einen 330i und wüsste nicht wo ich den hier ausfahren sollte. Spätestens nach 3 Sekunden Vollgas hänge ich hinter dem nächsten oder bin im Tempolimit.
Nordschleife war leider gesperrt wegen Nebel als ich dort war. Tja...

Definitiv, aber was ich so mitbekomme sind die Firmenwagen meist die Diesel Variante oder eher noch 320d ´s.

Kommt ja immer etwas drauf an, was die Firma vorgibt.

Leistung auf jedenfall, die 150 PS des 318 reichen an sich für den Alltag auch vollkommen aus.
Bei mir wurde es tatsächlich der 340 weil ich ihn optisch etwas schöner fand und ich die normalen 2l 4 Zylinder überhaupt nicht ab kann. Also auf gut deutsch persönliche Präferenz.

Mit dem 318 wird man im Alltag das perfekte Gleichgewicht haben, da er denke ich mal auch recht sparsam sein wird, solange man nicht immer Vollgas fährt

Da es beides B48 2,0l 4 Zylinder sind, werden die klanglich sehr nah beieinander sein.

Wobei der 330i wahrscheinlich etwas "sportlicher" vom Klang her ausgelegt sein wird.

Du kannst dann ja mal berichten

Schon so, gefühlt hat jeder zweite hier einen 40i oder 40d

Aber der Plot-Twist, in freier Wildbahn habe ich bisher nur einen einzigen 340 außer meinem gesehen

Definitiv auch gute Ausstattung bei dem 318i, da gibts nichts wo man meckern kann

Definitiv..

Was ich jetzt schon öfters gesehen habe, sind 318d, oft Flottenfahrzeuge, aber 318i tatsächlich noch gar keinen

Wobei wenn man eigentlich nur Kurzstrecke von A nach B fährt, macht es Sinn einen 318i mit guter Ausstattung zu nehmen.

Zitat von alf902

Das gab es schon beim F80/82Um genau zu sein beim GTS und CS
Wenn man die Software des DSC angepasst hat, konnte man die auch auf den normalen M3 fahren

Die Felgen des G8x werden nicht auf G2x passen, weil viel zu breit

Des Weiteren ist ja auch die Problematik mit der Zulassung, da für den G20 ja keine unterschiedlich große Felgen also Zoll an der VA und HA zugelassen und vorgesehen sind.

Das außer Acht, finde ich die M3/M4 Felgen sehen echt krass aus.. vor allem dafür das es OEM Felgen sind

Herzlichen Glückwunsch und eine schnell umgehende Wartezeit wünsche ich

Schau mal in deine ABE da müsste das normalerweise drin stehen...

Fahrdynamisch, kommt immer drauf an wieviel mehr du draufmachst..

Korrekt!

Qualitativ ändert sich da nichts.

Ist eher das Wunschdenken des "Made in Germany" Slogans.. wobei die Teile sowieso aus aller Welt kommen