Beiträge von CJ#22

    Also beim 330i 10/2019 funktioniert das im M2 Gang nicht wie bei dem 340i hier. Da blubbert nichts

    Schade aber dachte ich mir schon, da das 330i blubbern auch 2019 ja im Vergleich zum 340 recht zurückhaltend war.. aber schade echt das sie denen alles weg genommen haben..


    Dann schaue ich mir die AMG Modelle aus 2020/21 an und die schallern ohne Ende im Vergleich (die 21er weniger aber trotzdem) ... also irgendwas stimmt hier ja nicht.. weil auch der M3/M4 die knallen ja kaum..

    Hat jemand schon die neue Polstervariante "Sensatec perforiert" in natura gesehen und kann seinen Eindruck schildern? Die Händler in meiner Nähe hatten noch kein Fahrzeug in der Ausstattung oder ein Muster vorrätig.

    Du hast doch bestimmt schon die Sportsitze gesehen beim M- Paket mit dem Alcantara- Sensatec ?


    Das was dort nach Leder aussieht, ist das Sensatec, das fühlt sich meiner Meinung nach auch recht wertig und ordentlich an, klar kein Vergleich zu echtem Leder aber ich finde es gut und auch sehr pflegeleicht :thumbup:


    Die voll Sensatec Sitze, sehen auch echt gut aus, also optisch sowie technisch hast du damit keinerlei Einbußen, wenn du natürlich ein Fan von Leder bist, wirst du hier enttäuscht sein, da man schon merkt das es kein Leder ist..


    PS: Was eine Option wäre, falls dein Händler ein Fahrzeug mit den Standard M- Paket sitzen da hat oder eine mit Sensatec Armaturenbrett, könntest du dir das mal anschauen, so solltest du einen Eindruck bezüglich der Haptik und Optik bekommen :thumbup:


    EDIT: Im G3X gibt es auch Sensatec Sitze, vielleicht hat der Händler dort einen auf dem Hof der Sie hat ?

    Also ohne dich jetzt persönlich angreifen zu möchte, aber mir scheint du vertraust hier weder Technik noch Material.. die Intervalle richten sich nach jahrelanger Erfahrung der Hersteller sowie gängiger Praktik, bei allen 3 deutschen Premium- Marken sind diese sehr ähnlich (M/AMG/RS ausgeklammert).


    Es passiert nicht einfach mal eben so das dir die Achse bricht.. und wenn das passiert, dann hätte das auch durch mal draufleuchten keiner voraussagen, hier sollte man schon auf die Expertise und Erfahrung der Hersteller sowie Ingenieure vertrauen..


    Deine Bremsbeläge, melden sich automatisch, das Auto ist ein fahrender Computer und falls hier die Bremsscheiben/Beläge runter sein sollten, etwas mit dem Bremsdruck nicht stimmt etc. wirft die das Auto direkt eine Fehlermeldung ins Cockpit worauf du reagieren kannst..


    Deine Sorgen oder Ängste sind völlig unbegründet, denn wie gesagt die Teile unterliegen Normen und Vorschriften und BMW liegt es fern, dich hier mit einem Auto, was jederzeit zusammen fallen könnte über die BAB fahren zu lassen..


    Aber wirklich bei einem Neuwagen sind diese Intervalle vollkommen in Ordnung und du brauchst dir hier keine Sorgen zu machen.. wir sind nicht mehr in 1950 wo mal eben das Rad vom Auto abfallen kann..


    Vertraue dem Hersteller, die haben Ahnung von dem was Sie machen, das natürlich außer der Reihe immer mal etwas passieren kann ist klar, aber nichts so banales wie das einfach z.B. deine Achse reißt oder die ein Rad wegfliegt..


    PS: Wenn du beim Händler bist, schauen die sowieso mal über das Auto drüber und lesen aus und wenn die dann was finden benachrichtigen Sie dich natürlich, denn selbst beim Ölwechsel oder Bremsbelag, wird einmal ums Auto gegangen und mal geprüft ob sonst noch was ist..

    Heute nochmal etwas recherchiert. Die Rial X10 sind mit 8x18 für den M340i ohne bremsenspezifische Auflagen zugelassen.

    Falls noch jemand günstige Zubehörfelgen für den Winter sucht.

    Das hatte ich auch gesehen, mein Händler meinte die passen nicht (wegen vorgeschriebenem Abstand zwischen Felge und Sattel..


    Du kannst Sie mal ja mal Bestellen und anhalten, falls Sie nicht passen gehen Sie wieder zurück..

    Wir haben hier einige mit dem Rial, aber ich meine keinen mit der 374mm Bremse :/

    Offenbar nachträglich über Connected Drive zu kaufen, wenn die Hardware vorhanden ist. Woran erkenne ich das?

    Gude, soweit ich weiß ist das möglich, sobald man das M-Paket also das M-Fahrwerk hat, dann kann man dies dazubuchen, allerdings kenne ich das so bisher nur beim neuen 4er, der G2X hat das aber noch nicht eigentlich ?


    EDIT: Gibts beim G2X nicht, hab nachgeschaut, nur beim 4er möglich, kommt vielleicht beim lci das es möglich ist bzw sie die Hardware dafür verbauen so wie beim 4er

    Was ich jedenfalls nicht verstehen kann, ist, warum viele neuerdings so begeistert sind von Sanitärsilikongrau, auch bekannt als Dravitgrau. (Wobei das am G2x noch besser aussieht als das Silikongrau bei anderen Automarken.)

    Das kann ich dir sagen, weil das ist grau was in der Sonne glitzert und das macht ziemlich was her :thumbsup:

    Moin!

    Bevor ich mich durch 54 Seite wälze.

    Ich habe von meinem F31 noch 18" Winterbereifung (225/45 255/40) welche noch in Ordnung ist und würde für den kommenden G20 (mit 374mm Bremse) gerne einigermaßen günstige 18" aus dem Zubehör kaufen.

    Gibt es schon irgendwo eine Liste mit zugelassenen 18" Felgen in Kombination mit der großen Bremse?

    Also 18er Felgen von nicht BMW kannst meines Standes nach vergessen.. zumindest war das vor einem Jahr so, dort haben ich und mein Händler mir die Finger wund gesucht:(:(


    Generell sogar 19 Zöller , gab es damals genau zwei die eine Zulassung für die große Bremse hatten und nicht den tollen Zusatz, nicht für Fahrzeuge mit der 374 mm Bremse vorne :|


    Bei BMW haben wohl alle 18 Zoll dafür die Zulassung, vielleicht gibt's aktuell auch ein paar mehr aus dem Zubehör ? - ich frage mich jedoch wie das passen soll, da ich aktuell schon vlt 1-2 cm Platz zwischen Sattel und Felge habe bei 19 Zoll :S