Kurze Frage auf welche Kosten muss ich mich bei meinem 330e xDrive gefasst machen wenn ich die Bremsen (Scheibe und Klötze) tauschen muss. Weiß nicht genau ob ich wirklich Sportbremsen habe. Die Klötze sind zwar Rot aber die Scheiben nicht gelocht.
Bitte steinigt mich nicht kenn mich da nicht so gut aus xD
Bei der M- Sportbremse ab Werk sind diese nicht gelocht..
Nur bei der Nachrüstanlage von M- Performance.
Anbei ein Bild der Werksseitigen Anlage:
Aber 500 EUR für den Einbau alles Performance Teile bis auf den Heckspoiler finde ich eigentlich in Ordnung, weil das ist ja nichtmal eben in einer Stunde alles gemacht.. 
Ist halt wie mit vielen Dingen am Auto, der eine sagt kein Problem und ein anderer sagt alles gefährlich.
Zum Pulvern gibt es den ein oder anderen Bericht bzgl. der Stabilität nach dem Entfernen durch heißes Säurebad oder eben durch das Einbrennen des Pulvers.
Ich habe jetzt eine halbwegs lokalen Betrieb gefunden der sogar ein Gutachten der Bearbeitung bereitstellt.
Also ich kann dir das nur vom Motorrad Bereich berichten, habe hier für die Enduro mehrfach Felgensätze pulvern lassen, das hat top gehalten und hatte nie Probleme, beim lackieren wars immer Murks da das abgeplatzt ist schneller als man gucken konnte.. 
Ebenfalls sehe ich hier folgendes Problem, wenn dein AG das Auto übernehmen möchte, lohnt sich das für Ihn auch Kauftechnisch nicht, da du als Privatperson keine MwSt. ausweisen kannst und das Auto ihn somit 19% teurer zu stehen kommt als normal..
Was mir gerade noch auffällt, weißt du ob dein AG die Fahrzeuge kauft oder läuft das über Leasing, denn bei zweiterem scheidet die Option zur Übernahme durch den AG bereits aus.. 
also ich habe meine M791 auch pulvern lassen und wie auch lackieren geht nicht an die Substanz/Festigkeit der Felgen.
Dann müssten ja jegliches Lackieren/Pulvern der Felgen die ABE erlöschen lassen, was ich jedenfalls noch nirgends gelesen habe. Ich jedenfalls fahre meine nun seit gut 2Jahren und habe null Kratzer oder Steinschläge an der Felge, also praktisch wie neu. Ich würde immer ein Pulverbeschichten vorziehen und bin hoch zufrieden(siehe meine Fotos)
Pulverbeschichten hat auch den Vorteil das das mal einen Steinschlag o.Ä. abkann ohne das dort groß etwas passiert, bei Lackiert platzt da ziemlich flott der Lack ab und das sieht unschön aus, daher wenn's geht immer Pulvern meiner Meinung nach
Tatsache! Habe ich gar nicht gesehen beim rüber gucken so klein ist das..
Dann nehme ich alles zurück, dann wurde hier schleichend eingefügt, dann hat BMW es doch ganz gut gemacht 
EDIT: Beim 4er ists besser da sieht man die wenigstens ordentlich auf der Karte..
Danke fürs hochladen.
Das meinte ich ja. Weil der ohne/MHEV/PHEV sind ja schon unterschiedlich
Definitiv, wundert mich auch etwas, die FW- Datenbank läuft ja über BMW direkt und dort gibt es keinen MHEV, der 4er ist dort gelistet auch mit beiden Batterien aber wird auch nicht als MHEV ausgewiesen..
Bitte sehr:
RK 3er Reihe 2022 – Google Drive
EDIT: Gerade gesehen ist ja der Hybrid und nicht der MHEV, komisch habe nur den normalen und den PEHV drinnen, kein MHEV
Gefunden, Moment ich lade hoch
