Beiträge von DFTBA

  • Glasdach ja oder Nein?

    Mir war nicht bewusst, dass dies ein wissenschaftliches Forum ist :) ? Für dich gerne, Rangfolge ident oben.


    - Hier wird z.B. von 40 kg Mehrgewicht durch Panoramadach gesprochen. Bei Leebmann wiegt das "Rahmen Panoramadach" Set glatte 47,5 kg.
    - Im einem "spezialisierten" Forum soll es Erfahrungen geben: klick
    - 1.500 € lt. Bmw.de
    - Bspw. hier, Wartung alle 2 Jahre. Ist zwar nicht für den G20, das wird so oder so aber nicht umsonst sein.
    - Was da ist, kann kaputt gehen sagt der Hausverstand.
    - Mangels Auto mit Panodach kann ich das leider nicht nachmessen.
    - Wg. Steifheit scheiden sich wohl die Geister. Hier z.B., ich zitiere: "When it comes down to it, a panoramic sunroof is essentially a giant hole in the roof of your vehicle, and while they do contribute to the structural rigidity of the vehicle, it’ll never be as good or as strong as a vehicle with a conventional roof." Alternativ: "2. You should never cut holes in a car’s roof. The unibody structure of most vehicles is such that the roof is an integral part of its strength. Carving out an opening in it is like installing a screen door in an egg. Insanity."


    Du wirst sicher andere Quellen finden die genau das Gegenteil behaupten, bspw. die NY Times: "There is no indication that these roof designs aren’t as strong as roofs without them."


    Fakt ist aber, dass GSD/Panodächer nicht zur Sicherheit beitragen: "“However, this doesn’t mean that vehicles with glass roof panels would be as safe in rollovers as vehicles without them.” Glass roofs could break or pop out." oder eben auch banalere Vorkommnisse ohne Unfalleinwirkung: exploding sunroofs.


    - Zu guter Letzt: ich persönlich, rein subjektiv, verstehe nicht wieso man ein Panoramadach (lauter) mit einer Akustikverglasung (leiser) kombinieren sollte. Wenn ich Ruhe will (will ich), nehme ich mir doch keinen Krachmacher oben ins Auto, um dann direkt seitlich wieder die Geräusche zu dämmen und zahl dafür dann auch doppelt dafür.

  • Glasdach ja oder Nein?

    Immer ohne, da:


    - Kfz schwerer, ungünstig für Fahrdynamik
    - Knarzanfälliger
    - Teurer in der Anschaffung + Wartung (Dichtungen etc.)
    - Reparaturanfälliger
    - Weniger Dachhöhe
    - Wahrscheinlich weniger sicher (Steifheit der Karosserie)
    - Inkompatibel (oder unsinnig) mit anderen persönlichen Must-haves (Akustikverglasung)


    Des Weiteren hatte ich selbst schlechte Erfahrungen mit einem Panoramadach in meinem E91.


    Lg

  • Meine Rückmeldung zum M340i - Eindrücke, Empfehlungen, Fazit

    €40-50k nach 5 Jahren und 100tkm? Verkaufst du einen M5?


    Meine Erfahrung besagt folgendes:


    - Das Autohaus zahlt generell schon mal keine DAT Bewertung und wenn sie sich die Argumente dafür aus den Fingern saugen müssen. Falls doch, wird sich dies negativ auf den Rabatt auswirken.
    - Sonderausstattung wird weniger "vergütet" beim Verkauf ans Autohaus. O-Ton vor 4 Monaten in Deutschland beim Händler: "Naja, wissen sie Sportline und M-Sport is ja same-same, deswegen können wir hier mal beim Sportline ansetzen, wir haben ja gerade so einen da stehen mit der gleichen Motorisierung." Adap. Led, HK, HU etc. etc. -> kein Wort verloren. Die interessiert nicht mal wirklich ob unfallfrei oder nicht, da der Wagen direkt in die Autobörse geht wo ihn irgendein Händler ungesehen zum Auktionspreis kauft um ihn nachher 20% teurer auf dem Markt zu verkaufen (was sein gutes Recht ist).
    - Vor 3 Monaten habe ich, nur mal als Anhaltspunkt, ca. 16 % mehr beim Privatverkauf rausgeschlagen als das was mir vom Händler angeboten wurde. Deswegen hatte ich einen Mindestpreis X ausgemacht zur Inzahlungnahme (seine Interpretation des DAT Preises) und der Händler ist mir dafür Rabatt-technisch entgegengekommen.


    Was allerdings vieles verändert ist, dass ihr in D diese Inzahlungsprämien habt, die oftmals DAT + ein paar Tausend Euros betragen. Aber auch dies wird so im Endeffekt auf den Rabatt niederschlagen.


    Fakt ist, dass der Händler sich nix auf den Hof stellt was er nachher nicht teurer verkaufen kann. Fakt ist auch, dass wir nach 5Jahren und 100tkm von bestenfalls 25-30k je nach Zustand reden und die kriegst du auch privat, wenn auch mit Aufwand wg. ggfs Gutachten etc.

  • Meine Rückmeldung zum M340i - Eindrücke, Empfehlungen, Fazit

    @KeYa: Ich glaube es hat sich generell noch nie gelohnt irgendetwas beim Händler in Zahlung zu geben :) Aber natürlich hast du besonders bei stärkeren Motorisierungen (noch mehr) Recht. Verstehe mich nicht falsch, ich sehe das genauso wie du, als Privatkäufer kannst du - unter Berücksichtigung der Risiken - tun und lassen was du willst solange du keiner Drittpartei damit schadest.

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von picxar

    Ist jetzt nicht böse gemeint, aber wenn man sich die letzten zwei Seiten durchlesen würde, würde man feststellen das es aktuell keine Infos gibt und wann welches Fahrzeug ausgeliefert wird, kann hier sowieso niemand sagen. Denn das hängt von vielen Faktoren ab, es wäre also schön wenn man erstmal ein bisschen liest bevor man unnötige Fragen stellt!

    Hi,


    Heute Rückmeldung vom Händler erhalten:


    Bestelldatum m340i Touring: Ende Februar
    Ursprüngliches Lieferdatum: Ende Mai
    Neues Lieferdatum: Mitte Juli


    Ich finde 6-7 Wochen Lieferverzögerung mehr als OK, besonders da ich eine Individualfarbe gewählt hab und jetzt gedacht hätte, dass alles was ein bissl "aussergewöhnlicher" ist, hintangestellt wird. Umso besser :)


    Lg,