Beiträge von Kennz weis

Zitat von frodo

Andauernd erreichbar ist man doch nur wenn beide SIM-Karten aktiv sind, ich kann doch die Karte aus dem Gerät nehmen oder in den Einstellungen deaktivieren.
Genauso kann man auch Email usw. deaktivieren, wenn man das nicht macht ist man erreichbar.

Letztlich muß jeder selbst wissen wie er mit dem Firmentelefon oder den Firmenzugriffe umgeht.

Beim iPhone gibt es das ganze bei uns nur mit einer eSIM und einer Pastik SIM. Das bedeutet entweder deine Private SIM oder die Firmen SIM muß eine eSIM sein.

Du wohnst ja nur einen Steinwurf von mir entfernt. Ich arbeite in einem großen Unternehmen hier in der Region. Früher habe ich das auch genutzt mit einen dualen SIM. Nachdem es aber quasi verlangt wurde erreichbar zu sein habe ich beschlossen das es meinen Tel. außerhalb der Arbeitszeit sehr gut gefällt wenn es auch Feierabend hat.

Daher habe ich eine private Tel. Nr. die bei meinem Arbeitgeber niemand kennt. So komme ich nicht auf die Idee in meiner Freizeit E-Mails zu lesen

Zitat von 630R6

Mein Arbeitsweg sind hin und retour knapp 100km und ich werde Ende Juni auch Papa. Geworden ist es ein G20 330i.
Der G21 wäre die vernünftigere Wahl gewesen, der gefällt mir aber nicht ganz so gut. Ich hab mir das lange durchkalkuliert und bin auch zu dem Schluss gekommen, dass sich ein Diesel für mich nicht oder nur sehr knapp rentieren würde. Der Verbrauch im Alltag hat sich auf 7,6-7,8l eingependelt - obwohl der Motor schon sehr zum betont aktiven und zügigen Fahren verleitet...

Ich habe Mal den Fehler gemacht beim ersten Kind. Es sollte vernünftig sein. Ich hatte einen Astra Kombi sport gekauft und mich täglich geärgert wenn ich die Kiste gesehen habe. Das Auto hat alles richtig gemacht und funktioniert, daran lag es nicht. 1,5 Jahre später hatte ich wieder einen E36 325i Coupe, da war das Leben wieder i.O.
Zur E90 Limo hatte ich zu Kind 2 noch einen Kangoo zum Vermüllen. Den Haufen habe ich dann nach 4 Jahren putzen lassen und mit wenig Verlust weiterverkauft.
Die vorgeschlagenen Alternativen sind also durchaus in Erwägung zu ziehen. So ein 330i hat z.B. den Vorteil das hier viel weniger Gewicht auf der Vorderachse liegt. Sportdiff dazu und schon kann der Kinderwagen Spaß machen

Zitat von m-paddy

Hat die Sportbremse nicht hinten normal einen Kolben mit Faustsattel?

Du hast recht, habe mir das vorhin mal angesehen. Vermutlich ist hinten die gleiche Bremse verbaut wie ohne Sportbremse nur nicht in blau. Da meines Wissens auch die kleine Trommelbremse als Handbremse eingespart wurde war da mal wieder ein Controller mit Rotstift am Werk.

Zitat von KeYa

danke dir, ich habe mittlerweile eine lösung gefunden. sowas wäre aber durchaus mal interessant für ein wochenendauto zu kalkulieren.

Leider hat ein gewisser H.Schäuble das Kennzeichen in D so kastriert das es uninteressant ist. In Ö ist das viel besser gelöst. Würde das auch gerne nutzen. Wechselkennzeichen in D

Außer das ich KeYa mal wieder zustimme ....

Ich habe selbst Kinder, und ein F30 stellt da kein Problem dar. Wie wäre es für die erste Zeit das Auto zu behalten. Kleine Kinder/ Baby ´s sind oft "nicht ganz dicht" und hinterlassen Spuren .... Ein Tuch über den Sitzen und / oder Ledersitze stellen hier keinen Nachteil dar..

Ein Zweitwagen mit Schiebetür kann auch günstiger sein als Kinderwagen.... und ein Auto das Spaß macht bleibt erhalten

Zitat von 630R6

Ist ja ekelhaft, diese Harmonie! Könnte bitte jemand irgendwen anmotzen!?

*ironiewiederaus*

Du warst zu lange bei Moxxx Txxx unterwegs

Zitat von shaba G21

Habe Probleme bei höheren Geschwindigkeiten ist der G21 320d wahnsinnig schwammig auf der Hinterachse. Fahre nicht mehr schneller wie 180 mit dem Boot. Hinterachse wurde schon die Spur eingestellt war wohl von Werk aus schon Krim dinn.

Ich würde folgendes Probieren: Luftdruck 0,3 bar mehr als bisher - besser oder schlechter?
Luftdruck 0,3 bar weniger als bisher - besser oder schlechter?
50kg in den Kofferraum laden - besser oder schlechter?
stehen Sommerräder als Vergleich zur Verfügung?
Lenkeingriff rausgenommen, den empfinde ich z.B. als störend
Das ganze Zeitnah auf der gleichen Strecke in beide Richtungen probieren

Zitat von KeYa

schau mal nach deiner blutgruppe... hast bestimmt auch 102 oktan

Nah dran, sind nur noch 100 oktan.... Werde alt

Zitat von KeYa

@Kennz weis stimmer dir absolut zu! alpina hätte mir auch noch mehr gefallen, hat aber mit weit über 100k mein budget überschritten. beim m40i gab es einfach das viel attraktivere angebot.
sehe da keine relation mehr zum b3. 15k hätte ich noch draufgelegt... aber da ist man immer noch meilenweit vom einstieg entfernt. wenn ich mich richtig erinnere, hätte ich bei meiner konfi über
30.000 drauflegen müssen. da kann man sich ja schon einen schönen gebrauchten m3 dabei kaufen?!

was die sitzbelüftung betrifft... da bin ich auch aus meiner e klasse verwöhnt. der hatte grandiose sportledersitze mit belüftung. daher ist es diesmal auch alcantara geworden.
klar ist das geschmackssache, aber ich hab beim probesitzen dem leder keine träne nachgeweint! ich empfand die vom sitzgefühl und der optik viel viel besser.

Du erstaunst mich immer wieder. Unsere Interessen sind schon sehr ähnlich

Zitat von Ohnry

Für mich Grundsätzlich uninteressant. Frickel nicht an der SW rum ohne umfassende Garantien, hab extra das große Paket geholt (5/200). Wenn ich noch mehr Leistung haben will, hole ich was mit mehr Dampf. Wenn BMW sich durchringt im G20 die Sitzbelüftung anzubieten, dann kommt noch ein B3 ins Haus. Das ist eines der wenigen Extras, welches mir wirklich fehlt...

Ein B3 hätte mir auch gefallen, da es bei Alpina keine Umweltprämie + weniger Rabatt gab war es mir den Aufpreis zum 40i nicht wert. Sitzbelüftung war fast ein Pflichtzubehör. Außer in der E Klasse habe ich aber keinen Sitz gefunden wo ich gut sitzen konnte. Daher habe ich den für mich besten Kompromiss gekauft und kein Leder angekreuzt