Suche dir einen sehr hohen Bordstein wo eine flache Stelle zum drauffahren ist. dann kannst dich unters Auto legen.
Es gibt die Möglichkeit das sich ein mini Steinchen zwischen Bremssattel und Bremsscheibe verfangen hat. Oder auch zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Letzteres hatte ich auch schon, wenn das nicht sofort i.O. gebracht wird sind Scheiben und Beläge Schrott. Am besten Rad runter und nachsehen
Beiträge von Kennz weis
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Der Lack ist eine Katastrophe. Mein Tansanitblauer ist auch schlecht ....
In einem anderen Thread ist das auch Thema.
@KeYa und ich schauen nach Mitstreitern um die Autos evtl. auch einem Gutachter zu zeigen -
Habe 2Sätze von den M791 und wenn mal 1ne Felge was abbekommt, wird sie zum Leasingende einfach ausgetauscht! So macht er das ganze Jahr eine gute Figur.
Lustig, den Gedanken hatte ich auch. Ich habe 2 Sätze M792
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Je nachdem wo man wohnt können gute Allwetterreifen die besseren Winterreifen sein. Ich kann mich nicht erinnern hier in den letzten Jahren mal Schnee auf der Straße gesehen zu haben und da wäre ein Michelin CrossClimate glaube ich tatsächlich die bessere Wahl als richtige Winterreifen.
Genau meine Meinung: Allwetter als Winterreifen fahren. Geht aber leider nicht weils in 19" 225/255 keine gibt
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Moment, hattest du eine Box oder eine Software vor dem Turboladerschaden?Wenn die aus München nichts gefunden haben, dann werde ich gerne zu MHD greifen, statt JB4 oder Racechip. Wenn ich es richtig verstanden habe, du hast die Seriensoftware draufgespielt, bevor du zum BMW Händler gefahren bist.
Wer richtig sucht wird auch finden. Wenn Drücke, Temperaturen usw. ausgewertet werden kann man da nicht s verstecken.
Finde ich aber richtig wenn jeder selbst für seine eigenen Veränderungen verantwortlich ist. -
AC Schnitzer hat ja mittlerweile (stillschweigend) seine Leistungssteigerung für den M340i herausgebracht. Leistung 420 PS mit 600NM. Preis: Ziemlich hoch (knapp über 4000...)
Hat schon jemand einen M340i mit OPF auf dem Leistungsprüfstand gesehen? Ich meine hier gelesen zu haben das die Autos eher mehr als 374PS haben sollen. Dann wäre der Aufpreis €/PS ja noch unverschämter.
Mein alter N57 245PS hatte z.B. gemessen (Wer misst, misst Mist?
) 273PS -
Ich habe exakt das gleiche Gefühl beim fahren. Gut beschrieben von dir. Als wenn Seitenwind den Wagen erfasst. Unberechenbar und nicht ungefährlich. Der Spurhalteassistent kann zumindest bei mir nicht die Ursache sein. Ich habe keinen denke ich. Schaue aber heute noch einmal genau nach. Der Spurwechselwarner ist wohl etwas anderes oder? Das hatte ich zunächst bei euren Kommentaren verwechselt. Für mich steht fest, sollte ich es nicht schaffen das Fahrverhalten zu normalisieren dank eurer Tipps, werde ich den Wagen verkaufen.
In dem Fall kann ein Ende mit Schrecken besser sein als ein Schrecken ohne Ende.
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Wenn man das so liest bekommt man das Gefühl das sich die Premiumhersteller auf ihren Lorbeeren ausruhen
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Blue Ridge Mountain at Night...
und weil der Sternenhimmel so schön ist...Shot on iPhone Xs Max.
Der Fotograf hat gelernt und sich besser positioniert. Darauf muss man erst mal kommen ein Sternenbild hier einzustellen. Klasse Idee
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Andere Fabrikate sind auch nicht fehlerfrei, sind aber oft günstiger.
Premium geht jedenfalls anders!Ich bin eher offen was Marken angeht (Habe noch Opel und VW)
Als Alternative zum M340i habe ich nicht viel gefunden. Audi wurde deutlich schlechter in der Verarbeitung, BMW wurde besser. Mercedes c Klasse ist schon alt und der CLA wäre ein 4zyl. Der Kia Stinger ist ok, gefällt mir aber Außen nicht.Ein Freund von mir hat 3 Hyundai Autohäuser. Die Autos sind gut, aber was als M340 Alternative?
