D.h. die Blinkerleuchte war bei Dir permanent an und hat beim Abbiegen geblinkt? Dachte das gäbe es nur für US...
Nein, nur die oberen 3? Led. Mein Auto ist zur Zeit bei BMW weil ich gestern meinen 40i bekommen habe. In 2 Wochen kann ich gerne ein Bild nachliefern. Sieht ähnlich aus wie bei dem blauen G20 oben im Bild
Immer diese Mähr BMW kann die Software ohne weiteres auslesen, in der Werkstatt schon mal gar nicht , da müsste BMW schon misstrauisch sein und sich das Steuergerät schicken lassen.
Oder man war halt ehrlich und hat angegeben das was gemacht wurde.
Ich hatte ja auch einen Turboschaden, in München konnten sie nur den Fehlerspeicher OTA auslesen, für den Rest hätte einer rauskommen müssen oder aber das Steuergerät eingeschickt werden.
Ich bin sicher kein Gegner von Leistungssteigerung, aber je nachdem wie oft Vmax offen genutzt wird kann das schon problematisch sein. BMW bietet nicht umsonst ein Performance Paket mit größeren Kühlern an. Es ist dann eben so wie bei Fahrzeugen die schon älter sind und man für sein handeln selbst verantwortlich ist. Beim aktuellen 40i fehlts noch ein wenig an Erfahrung. Ich werde jedenfalls noch etwas Zeit vergehen lassen.
Das sollten die Side View Marker für US sein. Könnte sogar sein dass man das codieren kann...
Glaube allerdings, dass das die Rennleitung etwas irritieren könnte. Wenn das codierbar wäre, müsste das aus der Blinkerfunktion rauskommen, das wäre glaub ich nicht mehr ganz vorschriftsmäßig...
Ob die Rennleitung das weis? Bei meinem E90 LCI ist das Serie mit Orangen LED
In der KW09 soll mein G20 endlich abgeholt werden.
Mal gucken ob er dann nach gut 11 Wochen Standzeit überhaupt noch anspringt
Wie war die Probefahrt im Mondeo?
Hast Du eine Limo oder einen Kombi? Der Kombi soll ja wohl noch etwas komfortabler abgestimmt sein....
G21, mein E 90 ist ne Limo. Ich war heut ca 300km unterwegs, adaptiv finde ich klasse. Sport ist härter als mein E90
Das Tansanitblau II muss man tatsächlich im Sonnenlicht gesehen haben. Erst dann kann man die Besonderheit der Farbe erkennen. Im Konfigurator und unter künstlichem Licht sieht man die Farbe von einer falschen Seite.
Kann ich bestätigen. Mein G21 sieht bei trübem Wetter fast aus wie Blau Uni. Aber wenn die Sonne auf den Lack trifft, dann geht bei mir am Lack die Sonne auf....
Komm vorbei und hör es Dir an.
Mach ich bei Gelegenheit, habe nur 70km nach Hochheim. Diese Vorlage muss man nutzen 
Zum Fahrwerk kann ich mitteilen, das mein Auto mit adaptiv FW deutlich komfortabler fährt als mein E90 LCI mit M FW. Ich kann daher sagen das für mich das Serien M FW auch ok gewesen wäre
das bestätigt mein empfinden, dass der g20/21 höher steht. ob der sich noch mal etwas senkt und dann schleift... musst du uns sagen. ich denke aber nicht-
Hallo Keya, das hat jetzt nichts mit dem Fahrwerk zu tun.... Mein Auto wurde gegen meinen Wunsch durch die Waschanlage gefahren, dies ist selbst bei dem schlechten Wetter heute deutlich sichtbar. Also kann ich nur jedem raten dies mit dem neuen Auto zu unterlassen
Wir haben einen Tiefgaragenplatz in einer "normalen" Tiefgarage und fahren auch mal in ein Parkhaus...
Jetzt wäre die Frage, ob der 330i mit Adaptivem M Fahrwerk (Serie) da schon irgendwem Probleme gemacht hat? Mein altes Auto hatte 13,6 cm Bodenfreiheit und 278 cm Radstand. Der 3er hat dann ja 12,6 cm Bodenfreiheit und 285 cm Bodenfreiheit... Ich glaube, da ist bei dem alten Auto immer noch gut Platz und ich bin niemals irgendwie aufgesetzt.
Passt das also in ein normales Parkhaus (bzw. in unsere Tiefgarage)? Was sind Eure Praxiserfahrungen?
Ich habe seit heute meinen G21 340 und kann sagen das der Rampenwinkel größer ist als beim E90 330d mit M Paket. Mit dem E90 setze ich an der Rampe meiner Garage immer mit der Front auf, mit dem G21 habe ich minimal Luft
