Ich werde bei meinem Mini-Dealer mal nach einem Angebot für den Mini E nachfragen - wenn das passt, dann tauschen wir den Zweitwagen ein.
Finde ich interessant, wäre schön wenn Du das Angebot einstellen könntest (Ohne Händlername). (Oder PN)
Ich werde bei meinem Mini-Dealer mal nach einem Angebot für den Mini E nachfragen - wenn das passt, dann tauschen wir den Zweitwagen ein.
Finde ich interessant, wäre schön wenn Du das Angebot einstellen könntest (Ohne Händlername). (Oder PN)
Ich kenne das Fahrwerk nicht.
Aber wenn dein Eindruck gut ist und keine weiteren Anpassungen vorgenommen werden sollen kann man einen Versuch wagen. Aufpassen bei den Achslasten. Die Unterschiede R4/ R6 sind schon deutlich.
Was heißt härte einstellen? Zug/ Druckstufe werden beide beeinflusst?
Evtl. gibts einen Vorführwagen. Damit kannst Du probieren obs gefällt. Die Abstimmung wird sicherlich bei den verschiedenen Fahrzeugen ähnlich sein.
Bei der BMW Niederlassung in Stuttgart hat der Ölwechsel an meinem 428i vor 4 Monaten 186 € gekostet:
Ich denke da musst Du noch die 29,50 dazu rechnen und den Service Mikrofilter
Derzeit fahre ich einen F32 Mineralgrau BJ 2014 und der Lack ist wirklich ein einem sehr sehr guten Zustand (ohne zusätzlicher Versiegelung, selten Waschstraße)
Da ich eventuell mit dem Gedanken spiele auf den G21 umzusteigen, wollte ich wissen, ob vl jemand Infos hat ob BMW bei der Lackqualität etwas verbessert hat?
War auch gestern am Hof und hab dort einen Dravitgrauen gesehen mit teils extremen Swirls.
Der G21 sollte Saphirschwarz werden und definitiv 5-8 Jahre im Privateigentum bleiben.. Momentan schrecken mich jedoch die Meldung mit der Lackproblematik extrem ab.
Mein Auto ist von Februar 2020 und der Lack ist ![]()
eigentlich ist die vmax ü300 eher so ein "haben und nicht brauchen" ding... bis auf einige ausnahmen.
gestern z. b wollte ein 540i lustig sein... er war auf der mittelspur und wollte nicht das ich ihn links überhole.
er beschleunigte auf der mittelspur mit. hab den spaß mal mitgemacht bis er im begrenzer war. bei ca 260 tacho schaute er grinsend rüber nach dem motto... "kommst nicht vorbei"... das sind momente wo jeder noch mal gerne kickdown machen möchte![]()
Jetzt geht mal 20 Jahre zurück. Da gab es noch nicht so viele Autos die schneller als 250km/h waren.
Die von Keya treffend beschriebene Situation hatte ich des öfteren mit meinem Seat Ibiza. Die Gesichter waren teilweise unbezahlbar wenn ich im Kleinwagen vorbeigefahren bin während die Herrschaften im Begrenzer hingen ![]()
Über Design lässt sich bekanntlich streiten. Mir gefällt die Seitenlinie nicht besonders, ist aber wie gesagt Geschmacksache.
Zuerst war ich verärgert weil im Gegensatz zum 3er eine Sitzbelüftung angeboten wird. Auf den zweiten Blick ist diese aber ein schlechter Witz. M Sitze und Sportsitze sind nicht mit Belüftung erhältlich. Die belüfteten Sitze scheinen die normalen Sitze zu sein ohne jeden Seitenhalt die auch im X3 erhältlich sind. Aus meiner Sicht nur für Menschen mit hohem BMI geeignet. Für mich sind die normalen Sitze z.B. total ungeeignet.
Okay, also eher abhaken. Folgerichtige nächste Frage - kann jemand einen verlässlichen BMW-Tuner im Rhein-Main-Gebiet empfehlen? Ich hätte halt gerne jemanden in Reichweite falls ich ihm doch an den E..... packen muss.
Nach was ich suche ist nicht die Riesen Vmax sondern eher etwas mehr Wumms aus dem Keller raus ohne dass ich demnächst Pleuelstangen auf der Straße verteile. Das ganze mit TÜV-Zulassung. Mir ist schon klar das ich einen 4-Zylinder fahre. Ich wollte halt nicht das Geld und vor allem die Wartezeit an den M340 hängen - das kann ich jetzt bereuen, aber ein schlechtes Auto ist der 330 ja wirklich nicht. Ich könnte ihn auch so weiterfahren wie er ist.
Aber ein bisschen mehr Freude am Fahren wäre nett.
In Großostheim bei Schhaafheim ist jemand der in Frage kommt. Ich habe aber den Namen gerade nicht parat....
@KeYa hat die BMW Perfomance Teile + Tieferlegung verbaut.
Er die positiven Auswirkungen anderweitig sehr gut beschrieben.
Die Spoiler + Tieferlegung sorgen dafür das weniger Luft unters AUto strömt und die Luftführung optimiert wird.
Das hat bei höheren Geschwindigkeiten ein stabileres Fahrverhalten zur Folge.
Meine Rückmeldung zum M340i - Eindrücke, Empfehlungen, Fazit
Beitrag 201