Habe es jetzt schriftlich bekommen:
BMW / MINI Gewährleistung Grundlagen, Richtlinien, Praxistipps
Stand: Dezember 2025
CONFIDENTIAL
Gewährleistungsfristen
Neufahrzeuge, Teile und Austauschteile
- 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung ab GW-Beginn
Beiträge von 330e LCI 03/2023
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Ich habe extra nachgefragt und nachdem ich einen Teil der gesamten Reparatur bezahlt habe sind wieder zwei Jahre Garantie.
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Ich habe mein Auto am Dienstag Abend wieder bekommen. Jetzt scheppert nichts mehr und die Aussetzer sind auch weg. Hoffentlich für längere Zeit!
BMW hat den Turbo zu 100% und die Arbeit zu 80% übernommen. Ich musste die Flüssigkeiten und 20% der Arbeit bezahlen. Das waren €500,-.Jetzt habe ich wieder zwei Jahre Garantie auf den Turbo.
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Ihr könnt machen was ihr wollt. Sind euere KFZs.
Klar versucht sich BMW zu winden. Das Thema geht ja auch durch einige Baureihen und Jahre. Das würde BMW einiges kosten.
Am Ende ist es mir auch egal… Ich habe die 79€ Feder + Distanzhülse und Spange verbaut und es ist Ruhe.
Auf diesen Tipp will ich nur hinaus.
Tschau 👋 ich bin raus.
Wie schon gesagt, BMW soll das Problem mit dem Zulieferer klären und es nicht auf seine Kunden abwälzen.
Der Tipp ist ja durchaus gut. Und wenn ich keine Chance mehr auf Kulanz hätte würde ich natürlich alles von Klein nach Groß probieren. Aber ich wollte mir die Möglichkeit auf Kulanz nicht zerstören.
An den Teilen sind Farbkleckse an denen die Werkstatt sieht wenn jemand selbst rumgeschraubt hat. Das wäre ein gefundenes Fressen dem Kunden nicht entgegen zu kommen.Wie viele Km klappt das bei Dir mit der Feder schon? Vielleicht kannst Du uns auf dem Laufenden halten. Danke!
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Es gibt doch eine Maßnahme die schon sehr bekannt ist warum versuchst du es nicht erstmal mit der neueren Feder / E-Steller Reparaturkit?!
Laut BMW ist es doch „Stand der Technik“ und auf kurz oder lang wird das Wastegategestänge wieder rasseln weil die Feder ihre Spannkraft verliert.
Gute Werkstätten arbeiten bei der Fehleranalyse von klein nach groß und tauschen nicht gleich einen gesamten Lader für 5000 (😂) Euro.
Eine Maßnahme die laut mehreren Leuten nichts bringt.
Du meinst also ich sollte es so lange mit kleinen Reparaturen versuchen bis die Karre so alt ist dass BMW nichts mehr auf Kulanz macht?
Dann bezahle ich statt aktuell 500,- für einen komplett neuen Turbo 5.500,-. Bin mir nicht sicher ob das so schlau ist. 😜
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Da werde ich mal schauen.
Ich hab übrigens gelesen, dass es ein Reparaturkit für wenig Geld gibt, das man selbst wechseln kann. Evtl eine Option für dich...
Ich glaube das hilft vielleicht bei nicht so groben Fällen. Aber meiner hat ja schon Leistungsverlust und das Scheppern geht laut Serviceberater bis in den Turbo. Aktuell wird das ganze Teil getauscht. Ich hoffe dass ich mein Auto morgen wieder bekomme.
Reparaturkits sind sicher nicht so schlecht. Habe ich auch schon überlegt. Da gibt es Klammern die sogar bestellt aber dann doch nicht benutzt. Wenn diese Kits das Problem nur rauszögern und BMW dann feststellt dass man schon selbst dran rumgemacht hat... Dann ist vermutlich nichts auf Kulanz zu machen und man steht mit dem Schaden für ca. € 5.500,- alleine da.Ich denke, dass es die bessere Lösung ist, wenn auch nervig, die Leute bei BMW so lange zu nerven bis sie das Teil austauschen. Dann hat man wieder Garantie auf das neue Teil.
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Auch kurios wie sich die Zeiten ändern. Die Autos die ich in Salzburg gekauft habe hatten mehr Garantie, als wenn ich sie in DE gekauft hätte.
Meiner hat die 3+2 Jahre Garantie und da rasselt auch definitiv was. Man hört es aber nur mit offenem Fenster, wenn man an etwas vorbei fährt, was den Schall reflektiert (parkende Autos oder Häuser).
Ich werd das mal beim Service nächsten Monat ansprechen.
Ich finde das sind die blödesten Fehler. Selbst merkt man nichts, aber Leute an denen man vorbei fährt schauen dich dann teils verwundert an... 🫣 🤣
Ok, 3+2 Jahre ist nicht schlecht.
Ich finde solche Fehler auch total nervig. Fahre immer mit dem Fenster einen Spalt offen um zu hören ob´s schlimmer wird, im Moment scheppert oder nicht,... Das macht wirklich keinen Spaß. Dabei kauft man sich doch unter anderem solche Fahrzeuge weil man Spaß daran haben will.
Wenn Du an diesen Teilen ruckelst dann merkst Du gleich wenn da was locker ist. Sind Beifahrerseitig im Motorraum. Aber Vorsicht, wenn der Verbrenner gelaufen ist sind die natürlich extrem heiß!
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330e LCI 03/2023 mein Pre lci hatte das Problem.
Der II hat jetzt so 17 tausend drauf
Ich verstehe leider immer noch nicht ob es dein zweiter Turbo oder dein zweites Auto ist.?
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Anscheinend haben Deutschland und Österreich unterschiedliche Garantiezeiten.
Wie gesagt, es wird der komplette Turbo ausgetauscht. Mein Kostenanteil ist wegen Kulanz ca. € 500,-eibacher: Dein "Pre"- Auto oder "Pre"- Turbo? Wieviel Km hat der II?
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Weil BMW nur 2 Jahre Garantie auf seine Fahrzeuge gibt.
Ich wollte ein Servicepaket mit Garantieverlängerung im Dezember 2024 abschließen. Leider hat mir der Berater, weil er es wohl selbst nicht besser wusste, ein Servicepaket ohne Garantieverlängerung verkauft.
Bei Verbrennern ist die Garantieverlängerung im Servicepaket incl. beim Hybrid leider nicht. Leider wurde mir das erst letzte Woche gesagt.Also, Vorsicht bei der Garantie!
